【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】年關(guān)將近，不管是手持年終獎(jiǎng)的或者是已經(jīng)觀望許久的準(zhǔn)車(chē)主們都在蠢蠢欲動(dòng)想購(gòu)車(chē)，盡管目前SUV依然是許多準(zhǔn)車(chē)主的首選，但是可以告訴大家的就是最近身邊許多SUV車(chē)主都覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多的激情，舒適性和操控性方面依然是轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)，所以在此建議大家也不必要一直把目光放在SUV身上，畢竟同等價(jià)格的轎車(chē)在配置等等各方面都為豐富。

　　鑒于多數(shù)準(zhǔn)車(chē)主的購(gòu)車(chē)預(yù)算都在20萬(wàn)元左右，并且目前20萬(wàn)元的家轎也是滿(mǎn)地開(kāi)花，升級(jí)換代的車(chē)型層出不窮，所以今天我們就來(lái)看看20萬(wàn)元左右有什么熱門(mén)的中級(jí)家轎，這當(dāng)中除了有當(dāng)紅炸子雞全新凱美瑞之外也還有許多現(xiàn)金優(yōu)惠極大的車(chē)型。而這些車(chē)型都有個(gè)特點(diǎn)，就是銷(xiāo)量非常不錯(cuò)。

　　雪佛蘭邁銳寶XL其實(shí)與邁銳寶除了名字之外，關(guān)系并不算特別大，因?yàn)檫~銳寶XL算得上是邁銳寶的換代車(chē)型，更輕的車(chē)身、更長(zhǎng)的軸距以及更大的空間和更好的駕駛感受就是邁銳寶XL的優(yōu)勢(shì)所在。而整個(gè)邁銳寶車(chē)系目前銷(xiāo)量在合資中級(jí)車(chē)中連續(xù)幾個(gè)月突破了1.7萬(wàn)臺(tái)，這樣的銷(xiāo)量在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中排名第二。更為值得一提的是目前邁銳寶XL全系有著3-4萬(wàn)元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠之后的售價(jià)讓邁銳寶XL的性?xún)r(jià)比大增，非常劃算。

　　2018款的邁銳寶XL在外觀上的變化不大，新增了一款售價(jià)為20.49萬(wàn)的530T銳逸版，其余車(chē)型主要是針對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí)，以及在尾標(biāo)上根據(jù)不同的排量更換了最新的530T/535和530H的對(duì)應(yīng)尾標(biāo)信息。雪佛蘭家族元素的前臉設(shè)計(jì)搭配熏黑的大燈，看上去有著一股濃濃的美式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的動(dòng)感氣息，輕量化后的車(chē)身相比邁銳寶減重高達(dá)136kg，為油耗和操控帶來(lái)了最為明顯的提升。

　　內(nèi)飾布局方面，2018款邁銳寶XL同樣沒(méi)有做出太多的改變，皮質(zhì)的包裹等用料挺討人喜歡的。座椅方面，2018款車(chē)型還全系標(biāo)配包括座椅在內(nèi)的真皮內(nèi)飾，檔次感提升很直接。

　　另外對(duì)于2.5L的邁銳寶XL的頂配車(chē)型，其還擁有許多的專(zhuān)屬主動(dòng)安全等配置，保護(hù)全面且周到。

　　至于空間表現(xiàn)，大家都不需要擔(dān)心，2829mm的軸距帶來(lái)了充裕的空間。

　　邁銳寶XL搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，邁銳寶XL 530T車(chē)型搭載1.5T SIDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kW（170PS），峰值扭矩252N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)就可爆發(fā)出最大扭矩。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到147kW（200PS），峰值扭矩253N·m，配合6速DSS智能啟停變速箱?；靹?dòng)版搭載由1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率94kW（128PS），系統(tǒng)綜合最大功率134kW(182PS)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL有著美系車(chē)特有的風(fēng)格，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅等等的功能提升也十分給力，安全配置也非常全面，算上目前所具備的現(xiàn)金優(yōu)惠，在同價(jià)位的合資品牌中型車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很具誠(chéng)意的，是一個(gè)十分具有性?xún)r(jià)比的選擇。

　　全新一代豐田凱美瑞近期可以說(shuō)是炙手可熱的當(dāng)紅車(chē)型，如果你還未去體驗(yàn)過(guò)的話(huà)，十分鄭重的告訴大家，即便你沒(méi)太大興趣但是也得去試駕一下，真的會(huì)讓人有煥然一新的感覺(jué)，完全不能夠聯(lián)想到這是一臺(tái)印象中十分中庸的凱美瑞。而也因?yàn)檫@樣的徹底改變，目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了排隊(duì)提車(chē)的現(xiàn)象，要買(mǎi)全新凱美瑞的車(chē)主們趕緊去下訂單等提車(chē)吧。

　　全新一代凱美瑞就不需要多說(shuō)了，基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，全新凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車(chē)身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，相比其其他同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，全新凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　全新凱美瑞還專(zhuān)門(mén)針對(duì)年輕的群體推出了專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)版本--風(fēng)尚版，不一樣的外觀套件以及雙拼色的內(nèi)飾風(fēng)格都顯得頗為激進(jìn)。

　　全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是變化極大，非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開(kāi)了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺(jué)。

　　中控的8英寸觸屏和儀表盤(pán)的7英寸液晶屏滿(mǎn)足了當(dāng)下對(duì)于影音娛樂(lè)的追求。相比豐田多年來(lái)橫平豎直的設(shè)計(jì)，新凱美瑞的內(nèi)飾簡(jiǎn)直像是直接照搬了概念車(chē)的樣式，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是科技感。

　　在配置方面，全新凱美瑞可以說(shuō)是給到人滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜，VSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這些標(biāo)配就不多說(shuō)了，其全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、全LED大燈、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED霧燈、電子手剎、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、電動(dòng)天窗等配置，在同級(jí)車(chē)型中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　而從19.98萬(wàn)的2.0L豪華版開(kāi)始，全新凱美瑞就開(kāi)始配備了10英寸的彩色HUD平視系統(tǒng)、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、7英寸彩色中控觸控顯示屏、胎壓監(jiān)測(cè)、前后泊車(chē)輔助雷達(dá)、倒車(chē)影像、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、Nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器等等一系列的功能。2.5L的車(chē)型除了運(yùn)動(dòng)版本都還配備了全景天窗。

　　而頂配的旗艦型更是配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、BSM并線(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)、9揚(yáng)聲器JBL 高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、車(chē)載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、G-Book智能副駕系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)功能、后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶功能、副駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含2向電動(dòng)腰靠）、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶功能、電動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾、后側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排中央扶手空調(diào)娛樂(lè)控制面板以及全景天窗等功能

　　雖然全新第八代凱美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并沒(méi)有犧牲車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排頭部空間，基本上和舊款車(chē)型表現(xiàn)一致，乘坐十分的寬松舒適。

　　動(dòng)力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個(gè)很大的提升。而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車(chē)型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買(mǎi)凱美瑞的2.5L版本。

　　車(chē)型小結(jié)：全新第八代凱美瑞不僅是從內(nèi)到外都給你全新的感受，而且這就是一臺(tái)全新車(chē)型，和之前的凱美瑞可以說(shuō)是沒(méi)有什么關(guān)系。而在性?xún)r(jià)比方面，全新凱美瑞也做到了同級(jí)之最，齊全的安全配置對(duì)于其售價(jià)來(lái)說(shuō)是非常劃算的，至于購(gòu)買(mǎi)推薦，我們則推薦購(gòu)買(mǎi)2.5L豪華版以上的車(chē)型，畢竟全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。