本次拍攝的車(chē)型，內(nèi)部座椅都是皮質(zhì)座椅，并且座墊表面還帶有打孔設(shè)計(jì)，前排座椅兩側(cè)的包裹性做得很充分，只可惜已經(jīng)是高配車(chē)型，調(diào)節(jié)方式依舊是手動(dòng)。后排三個(gè)座位都配有獨(dú)立頭枕。

　　通常擁有動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)的車(chē)型，自然會(huì)犧牲一點(diǎn)車(chē)內(nèi)的乘坐空間，尤其C-HR這種擁有溜背設(shè)計(jì)的車(chē)型，頭部空間會(huì)不會(huì)有很大的影響呢？而實(shí)際上，一名身高1米75的身材較為健壯的體驗(yàn)者，頭部空間能滿(mǎn)足日常使用，腿部空間不算特別豪華，但也是能滿(mǎn)足日常使用，只是后排中部地臺(tái)較高，后排中間位置只適合短途乘坐?？偟膩?lái)說(shuō)，乘坐空間這方面，C-HR肯定不是專(zhuān)長(zhǎng)，但不會(huì)成為制約它銷(xiāo)量的短板。而較大的后備廂開(kāi)口和平整的內(nèi)部布局，讓C-HR有著不錯(cuò)的裝載能力，再加上后排座椅能按一定比例放倒，裝載大件物品自然不在話(huà)下。

　　據(jù)目前的消息，廣汽豐田C-HR會(huì)搭載一臺(tái)基于“TNGA”架構(gòu)全新研發(fā)的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能去到125kW，百公里油耗低至5.8L，而變速箱則是CVT無(wú)級(jí)變速器。底盤(pán)配置方面，估計(jì)和海外版本沒(méi)多大改變，依舊是前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這在同級(jí)別SUV中是個(gè)不小的亮點(diǎn)。

　　全文總結(jié)：在15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)上，消費(fèi)的主力人群是年輕人，他們更加傾向于充滿(mǎn)個(gè)性、動(dòng)感的車(chē)型，而廣汽豐田C-HR的設(shè)計(jì)無(wú)疑是SUV市場(chǎng)里的一股清流，內(nèi)部有著許多讓人眼前一亮的配置，而動(dòng)力系統(tǒng)也是“TNGA”架構(gòu)下的產(chǎn)物。可以說(shuō)C-HR匯集了許多豐田最新技術(shù)，足以讓它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感覺(jué)到壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）