動力方面，這次展出的新款C300L搭載了代號為M264的2.0T發(fā)動機，這套全新的動力系統(tǒng)采用的科技包含Twin-scroll雙渦管渦輪、動能回收系統(tǒng)，以及48V的BSA電機，它擁有更快的發(fā)動機啟動速度，功率達到200kW，峰值扭矩可達380Nm。變速箱方面仍然匹配的是9速手自一體變速箱。 而新款C300L的進化并不只在動力方面，更高的電壓帶來的將會是更多更好的電氣化體驗，如更悄無聲息的自動啟停系統(tǒng)，低速時的電機助力補償，超過12.5 kW的能量回收能力，巡航時悄無聲息地勻速滑行，更大功率的空調(diào)壓縮機，更全面的駕駛輔助功能等。

　　據(jù)此前的報道，新款奔馳C將取消200系列，僅存180、260以及300系列，因此動力系統(tǒng)預計將會搭載1.6T以及1.5T發(fā)動機，其中260系列搭載與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)。

　　在一個月前的日內(nèi)瓦車展上，新款奔馳C級才做了全球首秀，沒想到北京奔馳以如此快的速度推出了國產(chǎn)，并且?guī)砹舜钶d全新M264發(fā)動機的C300L。用上48V系統(tǒng)的新款C級在全車電氣化上的升級不亞于一次全新?lián)Q代，對于駕控體驗的提升更是值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）