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      1. 圍繞舒適做文章 實(shí)拍2018款奔馳E320L

        2018-05-10 00:16:02 作者:馬鑫
        1外觀:顏值依然很高回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在3月,奔馳對(duì)出最新款的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版車(chē)型,售價(jià)為43.88-63.48萬(wàn)。對(duì)于年代款車(chē)型來(lái)說(shuō),整體設(shè)計(jì)通常不會(huì)有太大變化,最主要的區(qū)別還是來(lái)自于配置的提升和變化。比如本次推出的2018款E級(jí)長(zhǎng)軸距版,其頂配車(chē)型E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型就在提升舒適性配置上做足了文章。

        實(shí)拍奔馳E320L體驗(yàn)讀圖模式
        外觀:顏值依然很高

          筆者認(rèn)為現(xiàn)款E級(jí)的設(shè)計(jì)顏值已經(jīng)很高了,所以改款后外觀沒(méi)有太大變化也是在情理之中的。長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)度超過(guò)5米,軸距也達(dá)到了3079mm,但視覺(jué)效果仍然很協(xié)調(diào)。而“星辰”LED尾燈仍然是外觀最大的亮點(diǎn)之一。

        實(shí)拍奔馳E320L
        奔馳E級(jí)
        頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

        官方價(jià):41.98~62.98萬(wàn)

        看奔馳E級(jí)降價(jià)行情>>

        獲取底價(jià)

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

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        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        2內(nèi)飾:配置得到提升回頂部

        內(nèi)飾:配置得到提升

          2018款車(chē)型全系將COMAND駕駛互聯(lián)系統(tǒng)替換為Audio 20 GPS系統(tǒng),另外部分車(chē)型還提供全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能,而E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型則增加了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅記憶功能以及Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等舒適性配置。

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        3空間體驗(yàn)/動(dòng)力總成回頂部

        空間:長(zhǎng)軸版提供更充裕的后排空間

          空間變化并不大,長(zhǎng)軸距版對(duì)于后排乘客的舒適度提升很大,標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客會(huì)感覺(jué)很寬敞。儲(chǔ)物空間同樣豐富,并且品質(zhì)感很強(qiáng),無(wú)論前排還是后排都為乘客準(zhǔn)備了獨(dú)立的儲(chǔ)物空間。

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        動(dòng)力:3.0T雙渦輪增壓+9速手自一體

          2018款奔馳E級(jí)仍然延續(xù)了之前的動(dòng)力總成,E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW,峰值扭矩為400N·m。變速箱則匹配自家研發(fā)的9速手自一體變速箱,經(jīng)過(guò)這套傳動(dòng)系統(tǒng)的配合,可以使該車(chē)百公里加速成績(jī)提升至5.7秒。

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

          總結(jié):雖然2018款奔馳E級(jí)僅僅是對(duì)部分配置進(jìn)行升級(jí),不過(guò)很明顯是有針對(duì)性的改變。以我們本次實(shí)拍的E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型為例,新增加的后排座椅配置都是為了讓后排乘客得到更舒適的體驗(yàn),而這也與頂配車(chē)型的定位更貼近。畢竟購(gòu)買(mǎi)頂配為了乘坐的占多數(shù),而喜愛(ài)駕駛的消費(fèi)者通常會(huì)買(mǎi)標(biāo)軸版本車(chē)型。所以說(shuō),花同樣的錢(qián),買(mǎi)到更合適自身配置的車(chē)型,才是本次2018款E級(jí)最大的亮點(diǎn)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯)

        4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車(chē)型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 奔馳E級(jí) 2018款 改款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
        車(chē)型信息:奔馳E級(jí)
        2018款
        改款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
        官方價(jià):62.98萬(wàn)
        廠商:北京奔馳
        級(jí)別:中大型車(chē)
        上市時(shí)間:2018-03
        發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V6
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):272
        最大扭矩(N·m):400
        變速箱:9擋手自一體
        車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
        長(zhǎng)×寬×高(mm):5065×1860×1482
        軸距(mm):3079
        最高車(chē)速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        工信部綜合油耗(L/100km):-
        整車(chē)質(zhì)保:三年不限公里
        車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
        長(zhǎng)度(mm):5065
        寬度(mm):1860
        高度(mm):1482
        軸距(mm):3079
        前輪距(mm):1596
        后輪距(mm):1600
        最小離地間隙(mm):-
        車(chē)重(kg):1950
        車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):66
        后備廂容積(L):-
        后備廂最大容積(L):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        后備廂內(nèi)部尺寸:1090×920×480
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M276
        排量(mL):2996
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):272
        最大功率(kW):200
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-6000
        最大扭矩(N·m):400
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1300-4500
        氣缸排列形式:V型
        氣缸數(shù)(個(gè)):6
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國(guó)V
        電機(jī)類(lèi)型:-
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池類(lèi)型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        快充電量(%):-
        簡(jiǎn)稱:9擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):9
        變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
        車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
        前輪胎規(guī)格:245/40 R19
        后輪胎規(guī)格:275/35 R19
        備胎規(guī)格:無(wú)
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車(chē)內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車(chē):
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:
        可變轉(zhuǎn)向比:
        前橋限滑差速器/差速鎖: 
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖: 
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):
        側(cè)滑門(mén):-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
        車(chē)頂行李架:-
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤(pán):
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:
        方向盤(pán)加熱:-
        方向盤(pán)記憶:
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        倒車(chē)視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車(chē)電腦顯示屏:
        車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
        全液晶儀表盤(pán):
        全液晶儀表盤(pán)尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        駕駛模式切換:
        手機(jī)無(wú)線充電:
        車(chē)載冰箱:-
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動(dòng):-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
        電動(dòng)座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式: 
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
        近光燈:LED
        遠(yuǎn)光燈:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車(chē)燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車(chē)內(nèi)氛圍燈:
        前電動(dòng)車(chē)窗:
        后電動(dòng)車(chē)窗:
        車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
        車(chē)窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車(chē)載電話:
        車(chē)載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:
        CD/DVD: 
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:12
        自動(dòng)泊車(chē)入位:
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        疲勞駕駛提示:
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
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          奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱,家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車(chē)中的分量不言而喻,可見(jiàn)奔馳E級(jí)在中型豪華車(chē)市場(chǎng)里的地位。

          打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級(jí)解析

          奔馳云發(fā)布中期改款E級(jí),其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計(jì),這無(wú)疑更符合當(dāng)下市場(chǎng)和消費(fèi)者的胃口。

          豪門(mén)對(duì)決 奧迪A6L 55TFSIe對(duì)奔馳E300eL

          奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車(chē)展上亮相了,我們一起來(lái)看看這倆最新豪華插混轎車(chē)中,究竟誰(shuí)的綜合表現(xiàn)更好!

          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。