亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 圍繞舒適做文章 實(shí)拍2018款奔馳E320L

        2018-05-10 00:16:02 作者:馬鑫

        空間:長(zhǎng)軸版提供更充裕的后排空間

          空間變化并不大,長(zhǎng)軸距版對(duì)于后排乘客的舒適度提升很大,標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客會(huì)感覺(jué)很寬敞。儲(chǔ)物空間同樣豐富,并且品質(zhì)感很強(qiáng),無(wú)論前排還是后排都為乘客準(zhǔn)備了獨(dú)立的儲(chǔ)物空間。

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

        動(dòng)力:3.0T雙渦輪增壓+9速手自一體

          2018款奔馳E級(jí)仍然延續(xù)了之前的動(dòng)力總成,E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW,峰值扭矩為400N·m。變速箱則匹配自家研發(fā)的9速手自一體變速箱,經(jīng)過(guò)這套傳動(dòng)系統(tǒng)的配合,可以使該車百公里加速成績(jī)提升至5.7秒。

        實(shí)拍奔馳E320L

        實(shí)拍奔馳E320L

          總結(jié):雖然2018款奔馳E級(jí)僅僅是對(duì)部分配置進(jìn)行升級(jí),不過(guò)很明顯是有針對(duì)性的改變。以我們本次實(shí)拍的E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型為例,新增加的后排座椅配置都是為了讓后排乘客得到更舒適的體驗(yàn),而這也與頂配車型的定位更貼近。畢竟購(gòu)買頂配為了乘坐的占多數(shù),而喜愛(ài)駕駛的消費(fèi)者通常會(huì)買標(biāo)軸版本車型。所以說(shuō),花同樣的錢,買到更合適自身配置的車型,才是本次2018款E級(jí)最大的亮點(diǎn)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)

        鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          明智之選 新款奔馳E級(jí)VS奧迪A6LVS寶馬5系

          這三臺(tái)車在豪華C級(jí)車的江湖中明爭(zhēng)暗斗夠久了,我們這一次直接一點(diǎn),將它們一一對(duì)比。

          我?guī)湍阍嚾卤捡YE300L 打造豪華標(biāo)桿

          如何定義豪華車標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)品牌會(huì)有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。作為豪華車型不得不提及的奔馳,它所承托的是對(duì)豪華品牌最基礎(chǔ)的定義。

          中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

          奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱,家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車中的分量不言而喻,可見(jiàn)奔馳E級(jí)在中型豪華車市場(chǎng)里的地位。

          打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級(jí)解析

          奔馳云發(fā)布中期改款E級(jí),其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計(jì),這無(wú)疑更符合當(dāng)下市場(chǎng)和消費(fèi)者的胃口。

          豪門對(duì)決 奧迪A6L 55TFSIe對(duì)奔馳E300eL

          奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了,我們一起來(lái)看看這倆最新豪華插混轎車中,究竟誰(shuí)的綜合表現(xiàn)更好!

          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。