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      1. 確認(rèn)過眼神 看90后編輯為何選擇凱美瑞

        2018-06-01 00:17:08 作者:黃克宇

        選擇第八代凱美瑞的幾個(gè)理由

          經(jīng)過了與運(yùn)動(dòng)版車型的相識以及對頂配旗艦版車型較為深度的駕駛體驗(yàn),以及同事編輯們對新車的種種肯定,我最終選定了第八代凱美瑞。在經(jīng)過多方面體驗(yàn)和考慮后,我覺得第八代凱美瑞有很多方面符合我的需求和喜好,總結(jié)下來有幾個(gè)理由促使我作出了最后的決定。

        理由一:大氣動(dòng)感的外觀造型

          第八代凱美瑞的外觀變化讓我印象深刻,從成熟穩(wěn)重的風(fēng)格向年輕動(dòng)感的風(fēng)格轉(zhuǎn)變,這不僅是出于對市場變化作出的反應(yīng),也表明著第八代凱美瑞自身的性格變化。張揚(yáng)個(gè)性是最能夠吸引90后消費(fèi)者的,我甚至可以肯定的說,如果不是新車在外觀上有著驚艷的變化,我最終也不會選擇凱美瑞。普通版車型的大氣外觀以及運(yùn)動(dòng)版車型的張揚(yáng)造型,滿足了不同年齡的消費(fèi)者的喜好,但相同的是時(shí)尚年輕的元素更多了。我更傾向于運(yùn)動(dòng)版的外觀,雙色車身、雙邊四出排氣筒以及運(yùn)動(dòng)包圍套件,很貼合年輕人積極向上的心態(tài),也讓我非常癡迷。

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        理由二:更有態(tài)度的駕駛風(fēng)格

          第八代凱美瑞的變化可以說是由內(nèi)而外的,相比于第七代的佛系駕控而言,新車明顯更有態(tài)度。油門、剎車以及轉(zhuǎn)向質(zhì)感都變得更緊致,這是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的默契配合保證了動(dòng)力輸出的連續(xù)性,游走于都市之間平順而輕巧。第八代凱美瑞并不會給你直接暴躁的動(dòng)力體驗(yàn),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的展現(xiàn)更多的是通過底盤和轉(zhuǎn)向質(zhì)感。更緊致的轉(zhuǎn)向手感帶來更精準(zhǔn)的操控,車輛重心的降低以及更有韌性的懸掛保證了良好的彎道姿態(tài),這些變化帶給我最直接的感受是這樣一臺身長四米九的大車,開起來靈活又好玩,中庸風(fēng)格基本已經(jīng)無從尋覓。

        90后編輯選擇凱美瑞的幾個(gè)原因

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        理由三:TNGA架構(gòu)下的首款車型

          第八代凱美瑞是基于TNGA架構(gòu)下研發(fā)的車型,這也是新一代車型相比于老款車型最大的不同。其實(shí)并不能將TNGA簡單的看作是平臺,這其中包含了企業(yè)體系、研發(fā)體系、生產(chǎn)體系及零部件體系等的優(yōu)化整合。采用TNGA平臺的第八代凱美瑞擁有更低的重心,這也是它在駕駛操控上能有較大變化的一個(gè)重要原因。輕量化與車身剛性的提升對駕駛質(zhì)感的提升好處很多,此外熱效率高達(dá)40%的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也讓新車更省油。由于重心與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的降低,機(jī)艙與懸掛的布局都做了重新調(diào)整,因此在看不見的地方,第八代凱美瑞確實(shí)做了更多的改變。

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        理由四:不輸同級的安全配置

          豐田TSS智行安全套裝從2.0L豪華版開始就配備了,不到20萬元的價(jià)格在同級別中占有優(yōu)勢,全系標(biāo)配包含膝部氣囊在內(nèi)的10安全氣囊也是非常厚道。如今智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)下探到這一級別甚至更低級別的車型上,因此諸如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警以及自適應(yīng)巡航等功能在25萬元的中級車上已經(jīng)是不可缺少,這方面凱美瑞不輸于同級別主打配置的競爭對手。此外HUD抬頭顯示系統(tǒng)的覆蓋率也很高,這一功能是我非常喜歡的,也是我對凱美瑞配置認(rèn)可很重要的一個(gè)因素。

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后編輯選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        理由五:細(xì)節(jié)提升舒適性

          回歸家用實(shí)用方面,空間一直以來就是凱美瑞的優(yōu)勢,很慶幸這一優(yōu)勢延續(xù)到了第八代車型上。一些小細(xì)節(jié)的表現(xiàn)給我留下了不錯(cuò)的印象,例如調(diào)整后的A柱提供了更廣闊的視野,前排的儲物槽設(shè)計(jì)的很順手,后排出風(fēng)口與USB充電接口齊備。此外座椅的設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué),靠背的角度以及座墊的長度都能夠?yàn)槌俗咛峁┖芎玫闹?,舒適性自然也就能夠滿足需求。

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

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        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        90后選擇凱美瑞的幾個(gè)理由

        2.5S鋒尚型成為最終選擇

          除了這幾個(gè)理由外,凱美瑞的高殘值率與后期的保養(yǎng)費(fèi)用也是我考慮的因素,后期的養(yǎng)護(hù)消費(fèi)與二手車的保值情況不能不算計(jì)。據(jù)了解4S店現(xiàn)在給的建議保養(yǎng)頻率已經(jīng)提升到了1萬公里或6個(gè)月,且相關(guān)的零配件在同價(jià)位車型中算是比較便宜的。而凱美瑞在二手車市場上的價(jià)格表現(xiàn)也是經(jīng)常被人們提起的,高保有率以及良好的質(zhì)量口碑能讓我放心不少。

          經(jīng)過細(xì)致的對比和體驗(yàn),最終我選擇了第八代凱美瑞。一方面第八代凱美瑞的各方面在同級別中都有著搶眼的表現(xiàn),原本擔(dān)心的配置問題也給出了令人滿意的答案,整體表現(xiàn)更符合我與家人的預(yù)期。令一方面是因?yàn)樾萝嚨淖兓瘜?shí)在驚艷,甚至讓我很難將其與第七代車型聯(lián)系起來,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的變化讓我著迷。其實(shí)包括之后亮相即將上市的豐田小型SUV C-HR,可以看到豐田在TNGA架構(gòu)下的變化是很顯著地,或者說很前衛(wèi)的。這種變化更迎合了我們這群90后消費(fèi)者的喜好,從第八代凱美瑞身上能看出年輕化的轉(zhuǎn)變是很成功的。不出意外,我最終選擇了2.5S鋒尚型,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀以及紅色的內(nèi)飾讓我無法拒絕,也把我最后的那些疑慮給打消了。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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