亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 不僅是里程提升 宋EV400智聯(lián)進享型實拍

        2018-07-04 00:16:39 作者:黎嘉銘

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:宋-新能源 2018款 EV400 智聯(lián)進享型
        車型信息:宋-新能源
        2018款
        EV400 智聯(lián)進享型
        官方價:27.42萬
        廠商:比亞迪
        級別:緊湊型SUV
        上市時間:2018-03
        發(fā)動機:純電動 --馬力電動機
        進氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大扭矩(N·m):-
        變速箱:電動車單速變速箱
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4565×1870×1700
        軸距(mm):2660
        最高車速(km/h):140
        官方0-100km/h加速(s):-
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        工信部綜合油耗(L/100km):-
        整車質(zhì)保:六年或15萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4565
        寬度(mm):1870
        高度(mm):1700
        軸距(mm):2660
        前輪距(mm):1560
        后輪距(mm):1560
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):-
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):-
        后備廂容積(L):380
        后備廂最大容積(L):1520 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        后備廂內(nèi)部尺寸:-
        發(fā)動機型號:-
        排量(mL):-
        進氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大功率(kW):-
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
        最大扭矩(N·m):-
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
        氣缸排列形式:-
        氣缸數(shù)(個):-
        每缸氣門數(shù)(個):-
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):-
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):-
        燃料形式:純電動
        燃油標號:-
        供油方式:-
        缸蓋材料:-
        缸體材料:-
        排放標準:-
        電機類型:2
        電動機最大馬力(ps):218
        電動機總功率(kW):160
        電動機總扭矩(N·m):310
        前電動機最大功率(kW):160.0
        前電動機最大扭矩(N·m):310.0
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:純電動
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):350
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):61.9
        電池類型:三元鋰電池
        電池保修時間:八年或15萬公里
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:電動車單速變速箱
        擋位個數(shù):1
        變速箱類型:固定齒比變速箱
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/50 R19
        后輪胎規(guī)格:235/50 R19
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.8
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:
        可變懸掛: 
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖: 
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖: 
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達:前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機無線充電:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):仿皮
        運動風格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動:-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前○ / 后-
        前/后排座椅通風:前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風口:
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:鹵素
        遠光燈:鹵素
        自適應(yīng)遠近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:
        后風擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): 
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:-
        藍牙/車載電話:
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:-
        揚聲器數(shù)量:6
        自動泊車入位:-
        發(fā)動機啟停技術(shù):-
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          跑得快還便宜 測試比亞迪全新一代宋DM

          比亞迪在通向新能源的道路上從不缺乏值得關(guān)注的點,例如速度。自從比亞迪秦面市之后,速度成了比亞迪的代名詞之一,緊接著唐和宋也緊跟腳步。自從比亞迪宋MAX亮相之后,Dragon Face也成了它的代名詞之一。兩者結(jié)合下來,就成了當前熱度勁爆的全新一代王朝系列。如此看來,想要在這群家伙之間脫穎而出實在不是件容易的事,尤其是在各個擅長短跑的情況下。不過對于比亞迪全新一代宋DM來說這不叫事兒,因為它不僅更實惠,跑起來同樣也很瘋狂。

          路轉(zhuǎn)粉不止因顏值 試駕全新一代宋DM

          不得不說,比亞迪的全新“Dragon Face”家族設(shè)計是吸粉神奇,超高的顏值引來了不少路人都為之轉(zhuǎn)粉;繼全新的唐、秦之后,宋DM也迎來了它的全新一代車型,當一天的試駕下來,除了眼觀就能知道的顏值之外,全新比亞迪宋DM還有不少能讓您轉(zhuǎn)粉的理由。

          選速度還是選科技? 宋DM對比榮威eRX5

          在各大城市紛紛出臺限行限牌政策后,很多消費者不得不把目光望向新能源車型,但是大多數(shù)人對于純電動的車型,還是會有諸多顧慮。擔心續(xù)航里程不夠,也沒有獨立車位安裝充電樁,這些都會給用車增加很多麻煩。這個時候一臺不限牌的混動車型,明顯會跟靠譜。雖然價格貴一點,但會少掉很多擔心。本次PK對象是兩臺銷量都比較給力的熱門混動SUV,來看看哪家的更適合你。

          新能源SUV的戰(zhàn)爭已打響 祺智對比宋DM

          即便是早兩年前,新能源車還只能算是一個新鮮事物,還沒有成氣候,更不要說圈地對抗了。但隨著近兩年新能源汽車開始了加速跑之后,越來越多的新能源車型涌入了我們的視野,早先的弱混動已經(jīng)是很常見的了,甚至在國家補貼政策之下,只剩下了使用方便這一個優(yōu)勢了。隨之興起的是PHEV插電式混合動力以及EV純電動,在這條路上很多車企選擇了循序漸進的做法,PHEV車型也迎來了春天。今天對決的兩位主角,就是自主品牌中具有代表性的兩款PHEV SUV車型。

          全新比亞迪宋申報圖曝光 依舊推出三款動力車型

          全新比亞迪宋申報圖曝光

          比亞迪全新SUV曝光 或許就是傳說中的宋Pro

          新車將在今年上市...

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜