有家有口 20萬(wàn)左右合資怎么選
三菱歐藍(lán)德自國(guó)產(chǎn)之后，就備受大家關(guān)注，同樣是5座與7座并存的兩個(gè)版本都針對(duì)了不同的用戶群體。但對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)，７座版本的歐藍(lán)德更值得推薦，多出來(lái)的座位可以滿足更多人一同出行，并且第三排座椅并不是雞肋，而是實(shí)實(shí)在在可以坐得下一個(gè)成年人。
國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊延續(xù)了霸氣的造型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風(fēng)。側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來(lái)足夠大氣，另外國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德在車身長(zhǎng)度上增加了10mm。
雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，但是大面積的軟搪塑做工手感還是非常的出色。對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的配置也不算低，座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等功能已經(jīng)完全能夠滿足日常使用。即便是次低配的2.0L榮耀版（16.98萬(wàn)元），配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有，比如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣簾，電動(dòng)座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)都一一配備。
第三排座椅并不是擺設(shè)，有足夠的空間可以坐下一位身高174厘米的體驗(yàn)者，但較薄的填充物和較直的椅背讓長(zhǎng)途乘坐不那么好受。
車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德的乘坐空間比預(yù)想的要出色，在乘坐空間、后備箱空間都足夠?qū)捲＃?座與7座版本都十分貼心，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，有著舒適平順的行駛質(zhì)感。并且相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，售價(jià)也比較親民，較高的機(jī)械素質(zhì)也能夠讓人滿意。
新一代奧德賽摒棄了以往的轎車化造型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而走正統(tǒng)的MPV路線，高聳的車身以及雙側(cè)電動(dòng)滑門有利于提升車內(nèi)空間和方便乘客上下車。雖然從空間上來(lái)說(shuō)，同價(jià)位也有大空間的SUV可選，但MPV的地臺(tái)更加低矮，車內(nèi)垂直空間更高，對(duì)于年級(jí)較大的長(zhǎng)者來(lái)說(shuō)更容易上下車。
電動(dòng)側(cè)滑門使用起來(lái)很方便，并且開(kāi)夠也足夠大，打開(kāi)門后地臺(tái)高度最低為30cm，相對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，奧德賽要對(duì)年級(jí)較大的長(zhǎng)者更友好，在更高配置上奧德賽還有福祉車版本，第二排右側(cè)座椅可以移出車外，讓長(zhǎng)者坐好好再緩慢移入車內(nèi)，這完全采用電控，使用上很方便。
奧德賽的內(nèi)飾偏向簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)分成了上、下兩層，整體非常簡(jiǎn)潔。深色桃木裝飾配搭鍍鉻裝飾條，看起來(lái)質(zhì)感非常不錯(cuò)，檔把下方的儲(chǔ)物格空間很大，方便放置隨身物品。另外在內(nèi)飾顏色上還有淺色內(nèi)飾可選，相對(duì)黑色內(nèi)飾，淺色內(nèi)飾看起來(lái)要更加溫馨，更適合家用。
這一代奧德賽車身加高了125mm，在同級(jí)別中可以說(shuō)是名列頭籌，第二排座椅包括靠背、座椅前后可調(diào)范圍非常大，甚至還有一個(gè)腳拖可以調(diào)節(jié)，讓乘客可以找到一個(gè)非常舒適的坐姿。第三排座椅即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)難受，并且寬度足夠乘坐3個(gè)成年人，是真正具有完全實(shí)用性的座椅。
至于動(dòng)力方面，奧德賽采用本田最新的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在直噴與i-VTEC技術(shù)加持下，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松實(shí)現(xiàn)186匹馬力與243牛米輸出，配合CVT變速箱動(dòng)力輸出絲滑平順。這套動(dòng)力系統(tǒng)是提供不了太多的推背感，但好在前段響應(yīng)比較靈敏，城市行走也不會(huì)難受。并且平順的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的福音。
車型點(diǎn)評(píng)：作為MPV，奧德賽的乘坐舒適度會(huì)比7座SUV更高，而第二排座椅的功能性和舒適性也十分誘人，最重要的是較低的地臺(tái)和側(cè)滑門開(kāi)啟后的上車空間很大，足以讓年級(jí)較大的長(zhǎng)者舒舒服服地上車了。并且日常城市中使用的話，奧德賽的油耗也不高，是一臺(tái)屬于少吃多做的車型。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）
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非常喜歡MT，喜歡到什么程度呢？3萬(wàn)到100萬(wàn)的MT都想開(kāi)。
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