帝豪GSe的座椅厚度包裹性都要比傳祺GE3更好一些，后排座椅同樣亦是如此，帝豪GSe還針對兩側乘客的乘坐感受做出了凹陷的設計。

　　空間方面，因為兩車在軸距方面的差距，帝豪GSe后排腿部空間表現自然要比傳祺GE3更為出色，只是受到車身高度以及遛背的影響，帝豪GSe的頭部空間表現和傳祺GE3相比就有較大的差距了。

　　帝豪GSe的行李廂空間并沒有傳祺GE3的大，而且全系均沒有配備備胎，這方面?zhèn)黛鱃E3就表現的更為厚道了。

　　兩款車都采用的是永磁同步電機，但是在最大扭矩以及最大功率方面?zhèn)黛鱃E3都要表現的更具優(yōu)勢，而百公里加速的成績也驗證了這一點，性能方面的表現則是GE3更強悍。

　　由于兩車都為純電動車型，因此在變速箱方面均為固定齒比的單速變速器。

　　續(xù)航里程是衡量一臺純電動汽車的實力標準，通過下方的表格我們可以看到帝豪GSe的電池容量要比傳祺GE3大了不少，而且在綜合工況續(xù)航里程方面也比GE3多出了幾十公里，別小看這幾十公里，對于電動車來說，幾十公里的續(xù)航就是一個關鍵點。

　　兩車都采用了扭力梁式的半獨立懸架，電池也都安裝在底盤的中間位置。雖然目視可以看到帝豪GSe的電池下方壓低了離地間隙，但是這一塊厚厚的護板對電池起到的保護作用很大，磕碰的話更加安全放心，這是傳祺GE3不具備的。

　　對比總結：對于這兩款車型，帝豪GSe在車身尺寸、車內空間、座椅乘坐方面都很有優(yōu)勢，這是傳祺GE3所無法媲美的。而在同價格車型的配置方面，傳祺GE3又領先了不少，占了極大的優(yōu)勢。但是需要注意的就是傳祺GE3的車型跨度很大，目前除了11.99萬的車型，再高配置一款車型的價格就去到了15.02萬，這遠比帝豪GSe14.58萬的頂配價格高出了不少。另外剛才我們也提到雖然是同價格車型上傳祺GE3有配置優(yōu)勢，但是帝豪GSe只需要再付出多6000元就能得到更高的配置，雖然性能方面可能不如傳祺GE3，面對更大的車身和更大空間表現來說的帝豪GSe，付出多點還是可以接受的。

　　所以一番對比下來，帝豪GSe需要購買12.58萬的版本，而傳祺GE3則沒有什么選擇，除了11.99萬元的這個樂享版之外，其余車型過高的價格都不推薦購買，大家可以多花心思在帝豪GSe之上。

（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）