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        皮卡也要年輕 實(shí)拍體驗(yàn)江西五十鈴D-MAX
        

        

        
2018-08-04 00:15:51

作者：鄭鵬展



        

        

        

        

        

        

        


        

        1外觀回頂部
        　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我第一次接觸D-MAX還是去年拍攝的那輛AT35版本的北極卡車，記得當(dāng)時(shí)對(duì)這輛車的印象是非常好的，作為一款有著硬派基因的皮卡，D-MAX終于迎來(lái)了它的改款車型，那么這輛新車到底有著怎樣的變化？今天，編輯就帶你走進(jìn)這輛年輕了10歲的2018款江西五十鈴D-MAX X-POWER。
        江西五十鈴D-MAX體驗(yàn)讀圖模式
        D-MAX 2018款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)X-POWER版4JJ1-T車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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        新涂裝讓它沾了“性能”的邊兒
        　　X-POWER是江西五十鈴的全新子品牌，官方命名“隕石灰”的涂裝讓它看上去個(gè)性十足。更重要的是，以往我們見(jiàn)到的D-MAX總給人一種“老黃牛”的感覺(jué)，X-POWER版車型從設(shè)計(jì)上改變了我對(duì)于這個(gè)車型的認(rèn)知，第一眼看上去甚至有了些許性能車的視覺(jué)感受。
        江西五十鈴D-MAX
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        2內(nèi)飾回頂部
        擁有硬派車型該有的樣子
        　　撞色設(shè)計(jì)在皮卡車型上可能并不多見(jiàn)，但這個(gè)理念的確成功地讓D-MAX這款車型變得更加年輕，雖然自動(dòng)恒溫空調(diào)從來(lái)都是城市車型的專屬，但也絕對(duì)不影響這臺(tái)D-MAX X-POWER的硬派內(nèi)飾風(fēng)格。
        江西五十鈴D-MAX
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        江西五十鈴D-MAX
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        3空間、動(dòng)力、總結(jié)回頂部
        不放過(guò)任何能裝東西的地方
        　　作為特殊車型來(lái)講，裝載能力一定是它的強(qiáng)項(xiàng)，但并不代表有了后面那個(gè)“斗兒”就萬(wàn)事大吉了，可翻折的后排座椅讓它的可用空間進(jìn)一步提升，對(duì)于一臺(tái)打上了“年輕化”標(biāo)簽的皮卡，也一定考慮到了年輕人對(duì)于長(zhǎng)途自駕的瘋狂。
        江西五十鈴D-MAX
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        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        動(dòng)力搭配真的沒(méi)毛病
        　　3.0L渦輪增壓的柴油機(jī)用在這輛車上再合適不過(guò)了，低速四驅(qū)+柴油的低轉(zhuǎn)速扭力輸出能夠應(yīng)付絕多數(shù)路況，配備的愛(ài)信6速手自一體變速箱也非?？煽?，總之這是一輛能夠放心去耍的“大玩具”。
        江西五十鈴D-MAX
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        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        含淚寫完的總結(jié)
        　　經(jīng)過(guò)大半天的體驗(yàn)，我對(duì)這輛車的好感直線飆升，并不是說(shuō)它真的很完美，只是從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都能正中下懷，對(duì)于有著長(zhǎng)途自駕情節(jié)的消費(fèi)者而言，其裝載能力的確是一個(gè)說(shuō)服自己的重點(diǎn)，但我想，D-MAX X-POWER面向的年輕消費(fèi)群體可能不會(huì)真的去拿貨廂拉貨，他們要的只是這款車型、皮卡的靈魂以及對(duì)生活的熱情。然而身處北京這種對(duì)柴油車有著天然抵抗力的城市，我們又能說(shuō)什么呢。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
        

        


        


        

        



        

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          煥芯而來(lái) 試駕五十鈴D-MAX 國(guó)六1.9T
          

          國(guó)六D-MAX的上市讓江西五十鈴成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)集齊“合資”“柴油”“國(guó)六”等標(biāo)簽的先頭部隊(duì)品牌。
          

          

          




          柴油動(dòng)力新標(biāo)桿 江西五十鈴D-MAX 1.9T國(guó)六車型
          

          江西五十鈴D-MAX 1.9T國(guó)六排放車型正式上市，江西五十鈴成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)集齊“合資”、“柴油”、“國(guó)六”等標(biāo)簽的先頭部隊(duì)。
          

          

          




          做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX 3.0T
          

          受各種因素影響，最近股市的調(diào)皮程度有點(diǎn)超乎想象，相信各大朋友圈都曾出現(xiàn)過(guò)不同形式的吐槽，所以逆市增長(zhǎng)這個(gè)詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場(chǎng)也迎來(lái)了連續(xù)28年下降的趨勢(shì)，不過(guò)某個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)了逆勢(shì)上漲，那就是皮卡。當(dāng)然銷量上漲和政策放寬有很大關(guān)系，反光條和噴漆標(biāo)識(shí)都取消了，雖然還是會(huì)限時(shí)行駛，不過(guò)并不需要搖號(hào)，所以皮卡在某些時(shí)候還是有一定優(yōu)勢(shì)。
          

          

          




          皮卡的高寒生活方式 冰雪體驗(yàn)五十鈴D-MAX
          

          9月底我開(kāi)著五十鈴D-MAX上到高海拔的稻城亞丁，高海拔沒(méi)給D-MAX帶來(lái)任何的考驗(yàn)。這次我來(lái)到祖國(guó)的最北點(diǎn)-漠河，這里白雪皚皚，氣溫早已經(jīng)跌至零下30℃以下。低溫對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，冷啟動(dòng)、冰雪路面的循跡性、車廂的密閉性、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，甚至供暖系統(tǒng)等都是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。那么五十鈴D-MAX皮卡能夠克服帶給我們更加高端不一樣的體驗(yàn)。
          

          

          




          距離高端生活方式就差臺(tái)D-MAX X-POWER
          

          近幾年來(lái)的城市型SUV的大熱讓國(guó)人體驗(yàn)到空間可以比轎車如此大，不過(guò)城市SUV更多也是轎車平臺(tái)上打造，特別是越野性能也是非常有限，但皮卡卻完全沒(méi)有這樣的局限。國(guó)內(nèi)的皮卡環(huán)境也逐步從實(shí)用型轉(zhuǎn)變?yōu)榧矣脗€(gè)性型，比如福特的F-150和Ranger、坦途等等。皮卡比硬派SUV或城市型SUV多了一個(gè)貨箱，正是多了貨箱也帶來(lái)不一樣的生活方式。這次我來(lái)到了美麗的川西，來(lái)到了稻城體驗(yàn)了擁有一臺(tái)個(gè)性皮卡的生活方式。
          

          

          




          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




          特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位
          

          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。