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        皮卡也要年輕 實拍體驗江西五十鈴D-MAX
        

        

        
2018-08-04 00:15:51

作者：鄭鵬展



        

        

        

        

        

        

        


        

        不放過任何能裝東西的地方
        　　作為特殊車型來講，裝載能力一定是它的強(qiáng)項，但并不代表有了后面那個“斗兒”就萬事大吉了，可翻折的后排座椅讓它的可用空間進(jìn)一步提升，對于一臺打上了“年輕化”標(biāo)簽的皮卡，也一定考慮到了年輕人對于長途自駕的瘋狂。
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        動力搭配真的沒毛病
        　　3.0L渦輪增壓的柴油機(jī)用在這輛車上再合適不過了，低速四驅(qū)+柴油的低轉(zhuǎn)速扭力輸出能夠應(yīng)付絕多數(shù)路況，配備的愛信6速手自一體變速箱也非常可靠，總之這是一輛能夠放心去耍的“大玩具”。
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        江西五十鈴D-MAX
        含淚寫完的總結(jié)
        　　經(jīng)過大半天的體驗，我對這輛車的好感直線飆升，并不是說它真的很完美，只是從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計都能正中下懷，對于有著長途自駕情節(jié)的消費者而言，其裝載能力的確是一個說服自己的重點，但我想，D-MAX X-POWER面向的年輕消費群體可能不會真的去拿貨廂拉貨，他們要的只是這款車型、皮卡的靈魂以及對生活的熱情。然而身處北京這種對柴油車有著天然抵抗力的城市，我們又能說什么呢。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
        

        

        
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鄭鵬展

編輯


          

          長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。
          

          

          


          

          

          

          










          


          
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            9月底我開著五十鈴D-MAX上到高海拔的稻城亞丁，高海拔沒給D-MAX帶來任何的考驗。這次我來到祖國的最北點-漠河，這里白雪皚皚，氣溫早已經(jīng)跌至零下30℃以下。低溫對汽車來說是嚴(yán)峻的考驗，冷啟動、冰雪路面的循跡性、車廂的密閉性、發(fā)動機(jī)的工況，甚至供暖系統(tǒng)等都是一場挑戰(zhàn)。那么五十鈴D-MAX皮卡能夠克服帶給我們更加高端不一樣的體驗。
            

            

            




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