亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        2018-07-27 09:04:36 作者:謝志敏

        空間:實際表現(xiàn)出乎意料

          實拍的車輛是五座版本,空間表現(xiàn)出色,170cm高的體驗者無論在前排還是后排都有充足的空間。前排座椅中央較軟較低,兩側(cè)稍硬,提供了不錯的包裹性。

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        動力:1.5T+8AT組合

          動力方面采用的是一臺型號為E4B15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率108kW,最大扭矩210N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。與之搭配的是一臺8擋自動變速箱,期待實際實際體驗。

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

          底盤方面采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合,離地間隙210mm,簡單的輕度越野還是沒問題的。

        有顏值有實力 捷途X70靜態(tài)實拍體驗

          總結(jié):捷途雖然是一個新品牌,但背靠奇瑞控股的情況下還是讓捷途有著比較完善的規(guī)劃。從捷途X70來看,整車設計得完整度相當之高,外觀設計有著自己品牌的理念,并且后期還會發(fā)展成家族式的設計;而在內(nèi)飾設計則感覺到了設計師的老道,盡管車身尺寸在同級別中不算大,但空間表現(xiàn)仍然足夠讓人驚喜。最后在動力方面選用1.5T+8AT的組合,數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯,實際體驗比較讓人期待。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          小改怡情 測試捷途X70 DCT尊行型

          小改怡情 測試捷途X70 DCT尊行型

          既舒適又有顏值 試駕2020款捷途X70 1.5T雙離合

          捷途作為奇瑞控股旗下的子品牌,一直以來都比較低調(diào),本次筆者試駕新上市的2020款捷途X70 1.5T尊行版,一起來看它的表現(xiàn)如何?

          推薦1.5T自動探途版 捷途X70S選哪款?

          說到捷途汽車這個新的汽車品牌,相信大家都比較陌生,其實它屬于奇瑞控股,而捷途汽車在近期推出了旗下的第二款車型——捷途X70S,新車基于X70升級而來,定位中型SUV,與長安CX70、風光580等車型競爭。捷途X70S共有8款車型可選,官方指導價為7.69-12.79萬元。那么,究竟哪一款性價比最高?哪一款更適合你?下文就有答案。

          舒適出行旅行家 試駕捷途X70

          每個人都有自己的定義與標簽,汽車也當然不例外。而今天我們的主角捷途X70就是帶著“旅行+”概念而來的一款車。在這次呼倫貝爾大草原的撒野,捷途X70的確給我們展示了他作為旅行家的獨擋一面,至于適不適合你,就繼續(xù)往下看吧。

          出門在外憑車打折 捷途X70自動擋試駕

          我們都知道,對于一臺汽車來說,機械層面的表現(xiàn)一定是更加重要的,畢竟車是一個工業(yè)產(chǎn)品。但這次我竟然首先被捷途X70的“旅行+”這個理念所吸引了,不得不說這臺6.99萬起定位家用的寬體智能SUV玩得還真有點意思。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

          特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。