奇瑞作為國內老牌的汽車廠商，他們遵循穩(wěn)定靠譜的造車理念，奇瑞瑞虎8就是基于T1X平臺打造的一臺中型SUV車型。奇瑞近幾年推崇一種“虎”主題的設計語言，將整車的外觀線條勾勒地很有肌肉感，同時越來越符合年輕群體的胃口。全新奇瑞瑞虎8在此基礎上，加入了例如貫穿式的尾燈，可以說是緊跟當今某些合資車廠的步伐，結合自身的家族設計，別有一番風味。

　　不過外觀是否好看的確是各有意見，但瑞虎8的內飾并沒有什么值得吐槽的地方，另外空間是他的殺手锏，177cm的體驗者在前后排都能有充裕的乘坐空間，后排中央也僅僅有略微凸起，滿載時中央乘客也不會難受。

　　至于后備廂的空間表現(xiàn)，就略微有點欺負人的感覺了。官方后備廂的常規(guī)容積為892升，在放倒后排座椅后，容積最多可以增加到1932升，5座版在后備廂的蓋板睇下還設置了大小不一的儲物格，充分利用到每一份空間。

　　儲物空間方面，在每個座位的四周都有豐富的儲物空間，隨身物品都可以很方便的找到位置存放。

　　動力方面，瑞虎8全系提供的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機大家也不陌生了，目前在瑞虎7、艾瑞澤7、艾瑞澤5等車型上都有搭載，最大功率為108kW（147PS），而在1750-4000rpm區(qū)間可以輸出210N·m的峰值扭矩，與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱和6速手動變速箱。

　　總結：作為一款中型SUV車型，瑞虎8售價做到了10萬元內，“大塊頭”的車身尺寸讓它在一眾SUV車型中脫穎而出，對于空間需求比較大的消費者，瑞虎8可以說是在同價位下給到大空間之余還有不錯的外觀設計。

　　比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市以來，每月保持在12000多臺的銷量，1-6月份累計銷量81000多臺。這與宋MAX姣好的顏值、出色的調教以及合理的售價無法分開。

　　宋MAX作為前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設計理念。將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變。

　　宋MAX有六座和七座兩種座椅布局可選，其中六座的重點在于222的布局，中間一條過道可以直接通往第三排，這比大部分7座SUV要方便許多。

　　得益于車身造型，第三排座椅的空間表現(xiàn)也是可點可圈，在搭乘5\6個乘客的，等于每個乘客都有自己的座位，舒適性有明顯的提高。

　　另外，第三排座椅可以按50：50的比例放倒，在乘坐5人時也能放倒一側座椅增加儲物空間，實用性不比7座車型差。

　　車型總結：六座版的宋MAX可以看出比亞迪對于目標用戶的需求有進一步的了解。通常選擇7座車型的用戶，坐滿7個人的概率并不高，而且這個級別的車型滿載時后排舒適性也不會太受重視。但六座版車型的座椅布局就顯示非常實用了。

　　總結：隨著汽車市場的不斷成熟，越來越多廠商在10萬元左右的這塊市場針對不同用戶群體推出不同的產(chǎn)品，今天推薦的四款車型有傳統(tǒng)的三廂轎車，還有注重大空間的SUV和實用性的MPV，在這個價位是是各個類型中性價比比較高的選擇，各位看官可以根據(jù)自身需求來進行選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）