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      1. 便宜三千少個座 靜態(tài)體驗別克GL6 5座版

        2018-08-28 12:12:34 作者:冷博文
        1外觀內(nèi)飾保留6座版設(shè)計回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】別克GL6的推出,也使別克進入了一個全新的空白市場領(lǐng)域,銷量表現(xiàn)一直不錯。而在近日,別克GL6新增兩款5座版車型,兩款車型的指導價分別為14.19萬元和15.29萬元,其最大的亮點在于將座椅布局從此前的2+2+2六座更改為2+3五座。價格相比同配置6座版車型降低了3000元。我們也在第一時間拿到了GL6的實車,究竟新增車型有哪些變化,一起來看看吧。

        別克GL6 5座版實拍體驗讀圖模式
        外觀內(nèi)飾:延續(xù)6座版車型設(shè)計

          別克GL6 5座版外觀延續(xù)6座版上的設(shè)計,展現(xiàn)出年輕又動感一面,前臉配備飛翼式進氣格柵,側(cè)面保留了老大哥全新別克GL8的懸浮式車身,和GL8不同的是,別克GL6并沒有配備側(cè)滑門,而尾部設(shè)計較為圓潤,和自身家用的定位很搭。

        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 2018款 18T 5座精英型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:12.39~14.19萬最高降1.8萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 5座版實拍

          五座版別克GL6車身尺寸并沒有變化,長寬高依然是4692/1794/1626mm,軸距依舊是2796mm。所以采用五座設(shè)計的GL6在空間上比六座版車型看上去更加寬敞。

        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 5座版實拍

        內(nèi)飾:家族化更適合MPV的風格

          內(nèi)飾設(shè)計方面,別克GL6主要以強調(diào)年輕時尚的設(shè)計感,這套內(nèi)飾設(shè)計在其他別克車型上也曾見到,只是在GL6上稍作調(diào)整,使其更加適合MPV風格。

        別克GL6 5座版實拍

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        別克GL6 5座版實拍

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        25座版車廂體驗、延續(xù)6座版動力總成回頂部

        車廂:5座有著不一樣的實用性

          車廂整體上與6座版車型非常相似,前排包裹性出色的座椅,全景天窗等,在5座版車型上都得到了保留。而2+3的座椅布局,后排能較輕松地坐下三名乘客,后備廂相比6座版也更大更為實用,可以說,給消費者提供了完全不一樣的選擇。

        別克GL6 5座版實拍

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        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 5座版實拍

        動力系統(tǒng)及底盤

          別克GL6 5座版采用與6座版相同的動力總成,上汽通用研發(fā)的1.3T三缸發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱。這臺發(fā)動機在1800rpm時爆發(fā)出230N·m的峰值扭矩,實際駕駛中不論是低扭的表現(xiàn)還是高速狀態(tài)下的動力儲備都是充裕的。

        別克GL6 5座版實拍

        別克GL6 5座版實拍

          GL6的后懸掛采用多連桿式獨立懸掛,可見在更大空間和舒適性方面,GL6選擇了后者,這也保證了GL6有著良好的行駛質(zhì)感,濾震效果還是很出色的。

        別克GL6 5座版實拍

          總結(jié):別克GL6 5座版的推出,更加豐富了消費者的選擇,如果說6座版車型為滿足更多人的出行需求,那么5座版則提供了更大的裝載空間,屬于兩臺完全不一樣的車。消費者在這兩臺車之間選擇起來還是沒有糾結(jié)的,畢竟是面對著不同的消費人群。而新增的5座版,在相同配置下,價格還有著不小幅度的降低,也算是上市近一年來對消費者的回饋,挺值得考慮的一臺車。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 攝:靳繼鵬)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:暫無實拍,僅供參考 別克GL6 2018款 18T 5座精英型別克GL6 2018款 18T 5座豪華型
        車型信息:別克GL6
        2018款
        18T 5座精英型
        別克GL6
        2018款
        18T 5座豪華型
        官方價:14.19萬15.29萬
        廠商:上汽通用別克上汽通用別克
        級別:MPVMPV
        上市時間:2018-082018-08
        發(fā)動機:1.3T L31.3T L3
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):163163
        最大扭矩(N·m):230230
        變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
        車身類型:5門5座MPV5門5座MPV
        長×寬×高(mm):4692×1794×16264692×1794×1626
        軸距(mm):27962796
        最高車速(km/h):195195
        官方0-100km/h加速(s):--
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        工信部綜合油耗(L/100km):6.66.6
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:MPVMPV
        長度(mm):46924692
        寬度(mm):17941794
        高度(mm):16261626
        軸距(mm):27962796
        前輪距(mm):15401540
        后輪距(mm):15401540
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):14351465
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):4545
        后備廂容積(L):723723
        后備廂最大容積(L):1576 (座椅放倒)1576 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        后備廂內(nèi)部尺寸:280×1250×500280×1250×500
        發(fā)動機型號:LI6LI6
        排量(mL):13491349
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):163163
        最大功率(kW):120120
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005500
        最大扭矩(N·m):230230
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-44001800-4400
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):33
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:--
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標準:國V國V
        電機類型:--
        電動機最大馬力(ps):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
        擋位個數(shù):66
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
        后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進入系統(tǒng):--
        上坡輔助:
        自動駐車:--
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:  
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        前橋限滑差速器/差速鎖:  
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:  
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        車頂行李架:--
        主動進氣格柵:--
        皮質(zhì)方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:--
        前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
        倒車視頻影像:--
        全景攝像頭:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:--
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        駕駛模式切換:--
        手機無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):織物真皮
        運動風格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):--
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風口:
        溫度分區(qū)控制:--
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:鹵素鹵素
        遠光燈:鹵素鹵素
        自適應(yīng)遠近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動折疊:--
        后視鏡記憶:--
        后風擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:--
        GPS導航系統(tǒng):-
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):  
        中控臺彩色大屏:-
        中控臺大屏尺寸:--
        藍牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:  
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:77
        自動泊車入位:--
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
        疲勞駕駛提示:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        備注:--
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          用實力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對比別克GL6

          事實上,隨著車市銷量下滑,出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富,且有著價格優(yōu)勢的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價格戰(zhàn),試圖通過降低車價來帶來品牌銷量,使得兩者在同級別車型價格上慢慢有了交集。失去了價格優(yōu)勢,勢必對車型自身實力提出了更高的要求,本次將以15萬級別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進行對比,了解下自主車型的車身硬實力。

          細節(jié)用心符合家用 別克GL6頂配車型實拍

          在寫這篇實拍之前,我專門去查了一下別克GL6的銷量情況,因為每次提及MPV車型,GL8都是繞不過的坎,而作為他的“小弟”,GL6每月銷量也都基本徘徊在第十名的成績。它的誕生,豐富了家用MPV購車需求,相比起老大哥,GL6更是彌補了它在家用領(lǐng)域的細分市場。如今,符合國六標準的車型也已上市一段時間了,售價不變,且在外觀內(nèi)飾方面與2019款也并無差別。而這次,我們就來和大家聊聊本次的主角:實拍別克GL6頂配。

          居家好幫手 試駕2019款別克GL6 5座版

          別克品牌在中國市場深耕多年,深刻地了解到國內(nèi)消費者的切實需求。而目前市場的趨勢是越來越細分化,在20萬元以內(nèi)的家用車市場當中,越來越多的人會考慮更加實用的MPV車型,別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了5座版本,相比于6座版本的指導價低了3000元,少了一個座位,換來了一個超大的行李箱,而至于這款車用起來開起來到底怎么樣,它是否能打動追求實用且個性的新生代家庭呢?本次試駕就來幫大家體驗一番。

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          大眾途安這款車型,曾經(jīng)是非常孤獨的。在高一級別的市場了,別克GL8還有奧德賽和艾力紳這對兄弟一起玩耍,但大眾途安很長的一段時間內(nèi)都是獨自一車承擔起這個級別的市場,直到別克GL6上市,途安也終于迎來了一個玩伴。

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