亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        


        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        

        

        
2018-09-22 00:15:25

作者：黎嘉銘



        

        

        

        

        

        

        


        

        空間：3系儲(chǔ)物空間占優(yōu)VS A4L乘坐空間出色
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        動(dòng)力：1.5T三缸VS 1.4T四缸
        　　3系318Li搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：100kW（136PS）/4400-6000rpm，最大扭矩：220N·m/1250-4300rpm，匹配8速手自一體變速箱。A4L 30進(jìn)取型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：110kW（150PS），最大扭矩：250N·m，匹配7速雙離合變速箱。
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        　　大家可能對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)持懷疑的態(tài)度，比較關(guān)心實(shí)際使用的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車(chē)廂靜謐性以及行駛品質(zhì)等等方面的問(wèn)題，下面就通過(guò)一段視頻來(lái)為大家講解一下吧。
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        　　如果大家有興趣更加深入地了解三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以點(diǎn)擊下方的圖片進(jìn)入我們的《三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大橫評(píng)》，文章里對(duì)目前主流的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)及搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都有詳細(xì)的評(píng)測(cè)，其中包括了噪音控制、駕駛感受和油耗情況等。
        豪華入門(mén)選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L
        寫(xiě)在最后
        　　經(jīng)過(guò)上述的對(duì)比，寶馬3系入門(mén)版本配置更豐富，也提供了多項(xiàng)的選裝配置，但某些舒適性配置還是奧迪A4L要更懂消費(fèi)者的需求，例如電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等。搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是3系318Li的一個(gè)特別之處，通過(guò)我們的大橫評(píng)也可以得知，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)日常的使用和舒適性不會(huì)造成影響，無(wú)需有過(guò)多的擔(dān)心。而A4L 30進(jìn)取型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮，動(dòng)力更為出色，操控與舒適性也更均衡些。
        　　所以，如果你看重性價(jià)比和操控的話，3系318Li是個(gè)不錯(cuò)的選擇；倘若你更喜歡科技感、大空間和動(dòng)力性能的話，可以考慮一下A4L 30進(jìn)取型。
        （圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）
        

        

        
1234
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))

        

        鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          


















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點(diǎn)擊加載更多

          

          

          

          




          姜還是老的辣 奔馳C級(jí)較量寶馬3系
          

          今天我們將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿出來(lái)較量一番，看看就在當(dāng)下，考慮各個(gè)方面的因素以后，哪臺(tái)車(chē)更適合消費(fèi)者入手。
          

          

          




          變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i
          

          不少人對(duì)于短軸版的車(chē)型有了更多期待，畢竟全新325Li長(zhǎng)軸距車(chē)型已經(jīng)極力往著5系的方向去走，當(dāng)年那個(gè)操控標(biāo)桿會(huì)不會(huì)在短軸距版..
          

          

          




          我來(lái)幫你精打細(xì)算 寶馬325Li養(yǎng)車(chē)成本
          

          話說(shuō)19年都有哪些車(chē)型的熱度最高，全新的寶馬3系肯定是位列其中的。
          

          

          




          燃情冰與火之歌 寶馬Mission 3冰雪試駕
          

          當(dāng)廣袤的湖面結(jié)上了厚厚的寒冰，一切事物都僅以黑白雙色作為劃分之時(shí)，BMW Mission 3總決賽即將開(kāi)啟
          

          

          




          寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)車(chē)展實(shí)拍對(duì)比
          

          在2019廣州車(chē)展上市的寶馬330Li xDrive車(chē)型，與對(duì)手們的頂配車(chē)型交鋒勝算幾何？看完這篇文章就明白了。
          

          

          




          日內(nèi)瓦車(chē)展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤
          

          在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬可以說(shuō)是火力全開(kāi)，帶來(lái)了多款新能源車(chē)，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車(chē)型——330e。這款新車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)型也必然是加長(zhǎng)后的車(chē)型。
          

          

          




          寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km
          

          新車(chē)最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車(chē)展亮相，明年上市。
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。