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        更懂你的車載智能 實拍2019款福特翼虎
        

        

        
2018-10-24 00:15:51

作者：蘇侃成



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】截止到今年9月份，在2018年福特翼虎的銷量為27101臺，作為緊湊型合資SUV銷量的翹楚，在眾多后起之秀的“合圍”下，施展拳腳略顯困難。
        　　好在2019款福特翼虎即將到來，編輯本次搶先體驗了一下新車，不能說是一種改頭換面的革新，在不管是外在還是內(nèi)核，福特都下了真功夫在對待這款車型，它的“功力”，隱隱中，已經(jīng)在提升。
        2019款福特翼虎
        翼虎車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報價：15.68~24.98萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息>
        		分期購車獲取低價
        年輕動感，接受度更高的美系外觀
         
         
        　　作為福特旗下最賣座的SUV車型，福特翼虎一直有著較為運動的外觀設計，而之前它的消費群體卻以中青年為主。2019款福特翼虎的外觀設計好似一輛長期“健身”的全新?？怂?/a>，線條更富有層次感，肌肉感也更強。在我看來，它一定程度上革了老款略顯“沉穩(wěn)”的調(diào)性，對于新款的外觀，我可以給到很高的分數(shù)。
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
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        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        2019款福特翼虎
        　　作為老牌車企，福特對于車輛外觀設計一直有著自己獨到見解。這輛2019款福特翼虎外觀方面的改動還是非常和諧的，我相信正式上市后它的接受程度一定不會單單局限于中青年了，一些小年輕也一定會被它的外觀所吸引。
        

        

        
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          聽說買2019款福特翼虎送隨車秘書一個?
          

          還記得今年8月，當?shù)弥?019款福特翼虎將搭載AliOS斑馬智行系統(tǒng)”時，我便對它十分期待。盡管斑馬系統(tǒng)對我而言已是熟悉到不能再熟悉了，但以往對它的體驗多是在名爵和榮威等車型上，而這次，新福特翼虎將SYNC3系統(tǒng)換為了斑馬系統(tǒng)，可以說是在汽車智能化方面又有了更大發(fā)力，所以，我也非常好奇，同為斑馬系統(tǒng)，它在2019款福特翼虎上的使用會有何不同呢?
          

          

          




          誰說SUV不能玩操控 測試福特翼虎245
          

          對， 沒錯！我們要在把福特翼虎開上賽道，而且還是一臺原廠的，沒有經(jīng)過任何改裝的翼虎。福特翼虎在動力性能和底盤調(diào)校上一直有著自己獨到的一面，而賽道又汽車性能的“試金石”，它的操控能否經(jīng)受起賽道的煉獄？下面為您揭曉！
          

          

          




          CR-V眾車主體驗福特翼虎 能否超越期待
          

          翼虎和CRV分別是美系和日系緊湊型SUV的典型代表，那么對于選購了兩種不同風格車的車主來說，體驗一下另一種風格又會碰撞出怎樣的火花？下面我們邀請到了3位CRV的車主，來體驗一下不一樣的福特翼虎。
          

          

          




          前衛(wèi)與傳統(tǒng)的較量 對比測試探界者/翼虎
          

          國內(nèi)消費者對于SUV車型的關注度持續(xù)高漲，并且對車型及配置的要求也越來越高。而今天小編給大家?guī)砹藘煽顭o論口碑還是熱度都居高不下的合資SUV車型，價格均在20萬元左右，我們會圍繞著外觀、內(nèi)飾、科技配置，空間以及駕駛感受給大家做一次全面的解讀，希望給消費者的選擇能帶來些幫助。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

          號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
          

          

          




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          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
          

          

          




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          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




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