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        運(yùn)動(dòng)風(fēng)更搭 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        

        

        
2018-11-17 12:15:50

作者：yangge



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】80、90后新生代的購(gòu)車需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級(jí)車型，而在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，德系三強(qiáng)的品牌號(hào)召力是毋庸置疑的。為了順應(yīng)市場(chǎng)變化，寶馬率先在中國(guó)市場(chǎng)推出了1系的三廂版，奔馳也不甘落后推出了專供中國(guó)市場(chǎng)的全新A級(jí)三廂版，豪華品牌入門級(jí)之戰(zhàn)將會(huì)越來(lái)越精彩。
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        　　為迎接A級(jí)三廂版這位新人的挑戰(zhàn)，寶馬在11月16日開幕的第十六屆廣州車展中做出了呼應(yīng)，發(fā)布了1系三廂M運(yùn)動(dòng)版，新車在外觀方面增加M運(yùn)動(dòng)套件，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。下面就讓我們來(lái)看看這兩位王者之間的精彩對(duì)決。
         
        1系更運(yùn)動(dòng)、A級(jí)更優(yōu)雅
        外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
        　　寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版在外觀方面增加M運(yùn)動(dòng)套件，整體的戰(zhàn)斗感更強(qiáng)。而全新的A級(jí)三廂經(jīng)過加長(zhǎng)，整體給人的感覺更加修長(zhǎng)，更顯居家，全新的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言給人的新鮮感也很足。
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        寶馬1系車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報(bào)價(jià)：12.99~31.78萬(wàn)最高降11.1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>
        		分期購(gòu)車獲取低價(jià)
        奔馳A級(jí)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
        預(yù)售價(jià)：21.6～30.8萬(wàn)
        		搶先試駕
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
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        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        各有千秋 寶馬1系三廂對(duì)比奔馳A級(jí)三廂
        

        

        
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          眼下，年輕的購(gòu)車者成為了市場(chǎng)主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購(gòu)車需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級(jí)車型。
          

          

          




          心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測(cè)試國(guó)產(chǎn)寶馬三廂120i
          

          本次測(cè)試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版，該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元，下文簡(jiǎn)稱寶馬1系。
          

          

          




          緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)
          

          國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國(guó)人喜愛的三廂版本，加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間，還絲毫沒有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬(wàn)買CLS的錯(cuò)覺，更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。
          

          

          




          試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見
          

          自2017年初上市以來(lái)，國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局，成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車型后，這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn)，讓小編直呼“真香”？
          

          

          




          有信仰，更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝
          

          曾經(jīng)我也懷疑過這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問題，但當(dāng)我真正開過它之后，這種疑慮真就被拋到九霄云外，華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車，擁有極佳的駕駛體驗(yàn)?，F(xiàn)在，更讓人著迷的來(lái)了，2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車型，車迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門寶馬上。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




          特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
          

          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。