亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        


        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        

        

        
2018-11-16 23:18:18

作者：徐志杭



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        內(nèi)飾：與P8有細(xì)微區(qū)別
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        　　作為以豪華、安全為主打的品牌，WEY旗下車型的內(nèi)飾設(shè)計感在同價位上鮮見對手，以WEY P8為基礎(chǔ)開發(fā)而來的P8 GT同樣如此。P8 GT的內(nèi)飾大體上與P8保持一致，僅在一些細(xì)節(jié)上有所差異，中控在細(xì)節(jié)上的調(diào)整能讓乘客使用起來更為順手。
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
         
        動力：與P8采用相同的混動系統(tǒng)
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        　　傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一款7速雙離合變速箱，車輛后橋搭載了兩擋電驅(qū)動系統(tǒng)。
        　　新車提供5種駕駛模式選擇，它們分別為：EV模式（提供70km純電動行駛）、AUTO模式（智能BSG電機(jī)的發(fā)電、助力、啟停功能）、SAVE模式（在發(fā)動機(jī)高效工作區(qū)間為電池組充電，使電量保持在50%以上）、SPORT模式（通過調(diào)整發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、BSG電機(jī)的扭矩響應(yīng)，使前后橋同時輸出最大功率，此模式下0-100km/h加速時間僅需6.5s。）、AWD四驅(qū)模式。
        　　據(jù)悉，新車工信部的綜合油耗僅為1.6L/100km，而純電的續(xù)航里程為70公里。
        外觀極具爭議性 實拍WEY P8 GT
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）
        

        

        
12
在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

        

        鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          


















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          懟試：WEY P8對比唐DM 誰是潮流主旋律
          

          新能源才是汽車的未來，這一言論幾乎沒有任何異議；但誰才是未來的新能源？這就眾說紛紜了?，F(xiàn)在看來，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時代，各大廠商都不遺余力地向電動車的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過由于技術(shù)以及配套等原因，純電動依舊有著非常大的局限性，而插電混動則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬級別的插電混動車型，究竟誰才是新能源潮流的主旋律？
          

          

          




          全新WEY P8該怎么選 首推尊享型
          

          在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車型，出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計給人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源車型——WEY P8的補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價，售價區(qū)間為25.98~27.98萬元，共三個配置車型，每個車型之間價格遞增1萬，那么，新車該怎么選呢？
          

          

          




          更高級的享受 測試WEY P8插電混合動力
          

          P8是WEY的第一款新能源產(chǎn)品，與VV5、VV7上市的時候一樣也獲得了非常高的關(guān)注度，這不光是新能源產(chǎn)品關(guān)注升溫的影響，也說明作為一個全新的品牌WEY確實留給大多數(shù)人不錯的印象，因此，當(dāng)它也開始向新能源市場貢獻(xiàn)自己力量的時候問題就來了，它的豪華感會比VV7更好嗎，插電混動技術(shù)為它帶來了哪些變化，日常駕駛表現(xiàn)如何等等，這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。
          

          

          




          省油/性能兩不誤 場地試駕長城WEY P8
          

          長城汽車可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個，旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開啟了純自主車邁向豪華，走向高品質(zhì)的先河，銷量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長城汽車雖然在傳統(tǒng)燃油市場有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑，但是在越來越受關(guān)注，越來越搶手受重視的新能源市場卻一直安靜了許多。
          

          

          




          WEY P8 GT于11月16日廣州車展正式亮相
          

          新車基于WEY P8打造，
          

          

          




          左手唐DM右手WEY P8，咋選？
          

          口水挑得再多罵得再激烈，都不如真刀真槍拉出來硬碰硬！
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
          

          時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
          

          

          




          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
          

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜