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        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        

        

        
2019-01-07 22:38:58

作者：熊睿鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        攻擂者：東風(fēng)本田INSPIRE
        官方指導(dǎo)售價(jià)：18.28-21.98萬
        促銷優(yōu)惠：暫無
        　　作為與雅閣同平臺(tái)打造的產(chǎn)品，東風(fēng)本田INSPIRE同樣定位于中型車，但I(xiàn)NSPIRE卻有著與雅閣截然不同的性格，其以運(yùn)動(dòng)主義為第一要素，配合調(diào)教更激進(jìn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Honda SENSING安全輔助系統(tǒng)等科技配置，帶給駕駛者帶來強(qiáng)有力的信心。此外，該車未來會(huì)作為東風(fēng)本田的旗艦車型來替代思鉑睿的位置。
        東風(fēng)本田INSPIRE 官方售價(jià)
        車型售價(jià)（萬元）
        銳·T動(dòng)
        典雅版18.28
        精致版19.28
        精悅版20.98
        精耀版21.98
        悅·混動(dòng)
        凈雅版20.58
        凈尚版22.98
        凈越版24.98
        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        本田INSPIRE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
        預(yù)售價(jià)：18.28～24.98萬
        		搶先試駕
         
         
         
        　　東風(fēng)本田INSPIRE最大限度地保留了概念車的設(shè)計(jì)，套入了本田家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出更加低矮的動(dòng)感外觀，另外像分層式格柵、修長的車身比例以及轎跑式車體都是對運(yùn)動(dòng)理念的詮釋。
        　　側(cè)面來看，在經(jīng)過B柱的車身制高點(diǎn)后線條快速下滑至車尾，溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來更加像一臺(tái)轎跑車，不過其后備廂實(shí)際開合方式，還是延續(xù)了三廂車的設(shè)計(jì)。
        　　車尾部分，尾燈依舊是C型形狀，滿滿本田風(fēng)，車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。
        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        　　內(nèi)飾部分，相比于外觀的明顯變化，INSPIRE的內(nèi)飾第一眼很難看出與雅閣的區(qū)別，其采用了本田最新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型中規(guī)中舉，但配色上更加彰顯活躍氛圍，同時(shí)換擋桿周圍的按鍵布局有別于雅閣，其中隱藏式杯架的設(shè)計(jì)相比雅閣要更加彰顯檔次。
        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        　　中控臺(tái)上的8英寸獨(dú)立液晶顯示屏回歸了實(shí)體按鍵風(fēng)格，界面簡潔明了，反應(yīng)速度靈敏，很易于上手。同時(shí)新車還內(nèi)嵌了高德地圖，提升了車載導(dǎo)航的準(zhǔn)確度。
        　　東風(fēng)本田INSPIRE座椅材質(zhì)為仿皮，其中主駕座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并新增了垂直調(diào)節(jié)式腰托。此外座椅質(zhì)地也較軟，坐上去會(huì)有一種陷進(jìn)去的感覺，乘坐起來很舒適，包括第二排中央的座椅也不會(huì)讓人感到十分不適，而且也提供了頭枕。
        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        　　動(dòng)力方面，INSPIRE搭載代號(hào)為L15BR的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到143kW（194PS），峰值扭矩預(yù)計(jì)為260N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。本田INSPIRE銳·混動(dòng)車型則搭載第三代i-MMD混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。整體動(dòng)力輸出更加直接暢快。
        　　如果以駕駛感論英雄，INSPIRE在同級(jí)別里面是數(shù)一數(shù)二的，1.5T的動(dòng)力可以滿足大部分人的需求，低矮的坐姿搭配可調(diào)懸掛，整體的操控一流。想要激烈駕駛就必須調(diào)到sport模式，轉(zhuǎn)向和懸掛都緊繃起來，更準(zhǔn)確的指向和支撐更好的懸掛表現(xiàn)會(huì)激起你的駕駛欲望，這才是更純的本田味。
        聽說天籟也變運(yùn)動(dòng)了 同級(jí)中型車不服來戰(zhàn)
        　　懸掛方面，東風(fēng)本田INSPIRE前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿獨(dú)立懸掛，并搭配ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，有著良好的駕駛樂趣。
        　　車型點(diǎn)評：東風(fēng)本田INSPIRE提供燃油版和混動(dòng)版共計(jì)7款車型，均提供國V和國VI車型,售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬元。作為一款中型車，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格是其最大的特點(diǎn)，與全新雅閣師出同門。雖然面對逐漸年輕的消費(fèi)群體，INSPIRE一定程度上打出了自己的個(gè)性，但跟上一代車型相比，在差異化方面與雅閣區(qū)別不大。
        

        

        
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          省油又好玩 測試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
          

          INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型，看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場上有著熱銷表現(xiàn)，INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來自相同平臺(tái)，也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢？今天就用測試數(shù)據(jù)來證明它的實(shí)際表現(xiàn)。
          

          

          




          誰更受年輕人喜愛？本田INSPIRE對比阿特茲
          

          隨著社會(huì)的發(fā)展，大家對車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型，放在今天的審美眼光底下，已經(jīng)變得老土。相反，年輕人成為當(dāng)今汽車市場的主力消費(fèi)群體，他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車，因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物，分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。
          

          

          




          親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
          

          自2016年本田在中國推出雅閣（9.5代）混動(dòng)車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國消費(fèi)者，為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷，后來的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合，所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。
          

          

          




          本田味更濃的旗艦 測試東風(fēng)本田INSPIRE
          

          都說本田的基因就是運(yùn)動(dòng)，就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場表現(xiàn)足夠驚艷，不過如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田，那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將，雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。
          

          

          




          內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競爭力分析
          

          20萬是汽車市場的一個(gè)分水嶺，如果你原先僅手握15萬買車，不妨試著多加幾萬預(yù)算，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外，一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求，畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾，它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何，想必是最近很多人想要了解的問題。
          

          

          




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          四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
          

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