推薦1.5T手動新智版 北汽紳寶智道購車手冊
作為一款車身尺寸達中級轎車規(guī)格，而且還搭載1.5T發(fā)動機的車型的入門版本，其成本絕大部分都被機械層面所占據(jù)了，所以在配置上必然是略為不大體。
相比進取版，精英版車型增加了8千元售價，但獲得了升級與增加配置后的車型，實用性有了很大提升。
與精英版車型只有5千元差價，卻新增了全景天窗、揚聲器數(shù)量等，算是物超所值。此舉目的很明顯，就是引導(dǎo)消費者購買該車型。
僅僅比手動新智版車型增多了7千元售價，變速器從6擋手動升級為CVT變速器，還新增了一些配置，看似很換算。但其實，有些配置得到了刪減。
從車型名稱上不能看出，與CVT新智版相對應(yīng)的就是手動新智版（手動頂配），因此該車型在配置上相當(dāng)豪華，已經(jīng)具備了合資緊湊級轎車難以媲美的性價比。
跨度相當(dāng)大，比CVT新智版足足多了1.3萬元，新增的配置雖然提升了車型豪華感，但不太符合紳寶智道面向群體的用車需求。
12.3英寸的全液晶儀表盤與中控顯示屏，AI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，僅僅是這幾項配置，能與之一拼的合資緊湊級轎車就沒幾款。而且，紳寶智道提供的中級轎車的空間享受，更是合資緊湊級轎車無法具備的。論紙面實力，主力車型僅售10萬元左右的紳寶智道擁有著強大的競爭力。
但是，咱們買車并不只關(guān)注硬實力，還在乎軟實力，那就是北汽轎車目前最需要提升的車輛整合與調(diào)校技術(shù)，以及品牌影響力。所以，在聊及紳寶智道的未來市場表現(xiàn)時，北汽高層就表示“一個月能有兩三千輛，就算成功。”
性價比如此突出的紳寶智道，期望才兩三千輛？這是基于事實的認(rèn)可，還是在低調(diào)賺人品？紳寶智道很快會給出答案。（文：太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝）
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