邁騰對(duì)比帕薩特 南北大眾中型轎車之爭(zhēng)
邁騰和帕薩特的配置加成都非常豐富，但在配置的著重點(diǎn)上會(huì)有所差別，比如邁騰更加注重安全性能及實(shí)用性上的提升，帕薩特則在駕駛輔助系統(tǒng)上花心思，就看消費(fèi)者更看重哪方面的配置了。
亮點(diǎn)配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | ||
| 官方價(jià)： | 24.99萬 | 25.39萬 |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | - | ● |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅加熱： | ● | ● |
| 前排座椅通風(fēng)： | - | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● |
| 近/近光燈： | LED | LED |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | ● | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 | 全車 |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目： | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 220V/230V電源： | ● | - |
| 并線輔助： | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | - | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | - |
看配置，當(dāng)然先看關(guān)乎生命安全的配置。在主動(dòng)安全配置上，邁騰和帕薩特均配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；在被動(dòng)安全配置上，它們都配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，邁騰還在此基礎(chǔ)上比帕薩特多配備了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊，使這道“最后的防線”更加可靠。
值得一提的是，在本次對(duì)比的車型中，邁騰配備了帕薩特所未具備的后備箱感應(yīng)開啟功能。這項(xiàng)功能不是必要配置，但絕對(duì)是一項(xiàng)能讓生活質(zhì)量錦上添花的配置，用腳尖往車底一掃，尾箱門向你敞開那一刻，你便會(huì)感慨——解放雙手的感覺原來是如此美妙！
輔助駕駛系統(tǒng)方面，上坡輔助、自動(dòng)駐車、前/后雷達(dá)、倒車影像等對(duì)新手司機(jī)非常友好的功能在邁騰和帕薩特上均得到裝載，帕薩特則在這方面比邁騰多了并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航，而邁騰則多配備了疲勞駕駛提示。
舒適性配置上，邁騰和帕薩特都配備了車內(nèi)氛圍燈、全車窗一鍵升/降（帶防夾功能）、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等，邁騰更擁有內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、220V電源等配置，乘駕舒適性更上一層樓。
藏在邁騰和帕薩特機(jī)艙內(nèi)的，都是大眾的當(dāng)家法寶——由EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱結(jié)合而成的黃金動(dòng)力組合。
相信EA888這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)大家是再熟悉不過了，采用雙噴射技術(shù)，在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射。最大功率為162kW（220PS）/ 4500~6200rpm，最大扭矩為350N·m / 1500~4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)別說應(yīng)付日常代步綽綽有余了，哪怕是想體驗(yàn)一波速度與激情也不在話下。
與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，濕式雙離合的優(yōu)勢(shì)顯而易見，換擋平順迅速，傳動(dòng)效率高，散熱性良好，并且大眾的雙離合變速箱處于業(yè)界的領(lǐng)先地位，可靠性這方面是不需要有太多顧慮的。
在這個(gè)級(jí)別的車型上，舒適性是必不可缺的，因此邁騰動(dòng)力調(diào)教上會(huì)在運(yùn)動(dòng)與舒適之間取得很好的平衡，雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備上十分充沛，但它并不會(huì)顯得過于暴躁。
優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)需要一個(gè)好的底盤來支撐，邁騰和帕薩特采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛布局。底盤調(diào)教上，邁騰同樣在舒適性上下足了功夫，無論是加速/減速還是過彎，邁騰都能盡可能地保持較好的車身姿態(tài)，并且對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的處理非常干脆，力求讓你在任何路況下都能擁有最舒適的乘駕體驗(yàn)。
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總的來說，在中型轎車市場(chǎng)里，邁騰和帕薩特都是非常理想的選擇，不同風(fēng)格的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以迎合不同消費(fèi)者的審美需求。如果非要拿它們比個(gè)高低，只能說在顏值相當(dāng)、配置相當(dāng)、乘駕體驗(yàn)也相當(dāng)?shù)那疤嵯?，邁騰的官方售價(jià)會(huì)稍低一些，終端優(yōu)惠力度也非常給力，也就是它的性價(jià)比會(huì)更高一些。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
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