亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

        2019-02-02 00:00:10 作者:秦子鈞

         
        空間與動(dòng)力的對(duì)比

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          在前排頭部空間方面,奧迪Q7具有一拳的充??臻g,可提供寬廣的駕駛視野,提升主動(dòng)安全性。同時(shí),兩車均裝備全景天窗,可有效提升開敞感。

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          在第二排的乘坐體驗(yàn)方面,奧迪Q7的坐姿更為舒坦,同時(shí)國(guó)內(nèi)用戶更注重的腿部空間相比寶馬X5更有競(jìng)爭(zhēng)力。

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          值得一提的是,奧迪Q7具有殺手锏——空間充足的第三排座椅!這意味著奧迪在空間利用率上取得了領(lǐng)先,同時(shí)也令?yuàn)W迪Q7在多用途性的表現(xiàn)上勝于寶馬X5。

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          動(dòng)力方面,55TFSI版本的奧迪Q7車型采用了一具3.0SC機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生245kW(333PS)的強(qiáng)悍動(dòng)力,可在ZF 8AT變速箱的加持下達(dá)成6.2s的破百時(shí)間;寶馬X5則采用了全新的B58單渦輪增壓直6發(fā)動(dòng)機(jī),輸出馬力略高于奧迪Q7,破百時(shí)間為5.7s。

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          值得一提的是,兩車均裝備了四驅(qū)系統(tǒng)。其中奧迪Q7裝備了著名的機(jī)械式quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)的核心為機(jī)械式托森中央差速器,可在低附著力路面上大施拳腳,同時(shí)可以提高日常公路駕駛的穩(wěn)定性;寶馬X5則裝備了多片離合器式的xDrive四驅(qū)系統(tǒng),無(wú)論在耐久性、環(huán)境適應(yīng)性上相比奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)均有明顯差距。

        老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

          對(duì)于成功人士,擁有一輛恰如其性格的中大型SUV車型,可謂如虎添翼。奧迪和寶馬的品牌號(hào)召力皆為同級(jí)翹楚,但奧迪Q7與生俱來(lái)的的穩(wěn)重氣場(chǎng),以及第三排座椅+四驅(qū)系統(tǒng)的加入,卻總能成為你選擇它的理由。(文:太平洋汽車網(wǎng) 子鈞)

        鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          中年猛男不油膩,中期改款Q7到店實(shí)拍

          中期改款?yuàn)W迪Q7一亮相就受到大家的關(guān)注。而最近,它也正式到店,我們第一時(shí)間為大家?guī)?lái)實(shí)拍解析。

          海外試駕新款?yuàn)W迪Q7:給北極熊腳下加塊冰

          除了一具平順如剛洗過(guò)飄柔的ZF 8AT變速箱與一套帶“聲學(xué)棱鏡”的B&O音響系統(tǒng)之外,還有48V輕混系統(tǒng)的功勞,它能給中大排量用戶削減“環(huán)保原罪”。

          奔馳GLE對(duì)比奧迪Q7 你更愛哪種豪華?

          隨著富人階級(jí)的壯大,新貴們的年紀(jì)也愈趨年輕,在對(duì)于豪華感的追求上,也逐漸出現(xiàn)了兩種不同的方向。一種追求沉穩(wěn)奢華的氛圍,熱愛的是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、質(zhì)感極佳的用料、更為穩(wěn)重的配色;另一種審美則更為現(xiàn)代,推崇極簡(jiǎn)的線條,炫麗的科技元素,顏色也力求明快鮮艷;在汽車界,這兩種審美流派的分隔也日趨明顯,像奔馳和奧迪就是各自流派中的代表。那兩種味道的豪華,你更青睞哪一種?今天就將兩大品牌中的豪華中大型SUV——奔馳GLE、奧迪Q7擺在一起,做一番對(duì)比吧。

          彩云之南的晃蕩 長(zhǎng)途試駕奧迪Q7

          該如何說(shuō)起呢,去云南的這幾天,天天都在下雨,但我的心情卻異常的好。一方面是因?yàn)殚_著Q7,另一方面是因?yàn)樵诼飞?,在路上就?huì)讓人興奮,能讓你不那么想家,暫時(shí)從朝九晚六的生活中脫離出來(lái),一旦出來(lái)了,就與你朝思暮想的詩(shī)和遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)了。

          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜