黑科技加持 歐版新款Passat解析
新款Passat內(nèi)飾方面的變化不大,更換了全新樣式的方向盤與全液晶儀表盤,根據(jù)車型的不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸三種不同尺寸的中控觸摸屏,并且采用大眾最新第三代MIB信息娛樂系統(tǒng)。
IQ.DRIVE可以在0-210km/h速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動駕駛,并且系統(tǒng)會監(jiān)測駕駛員是否將手放在方向盤上,當(dāng)駕駛員離開方向盤超過10秒,系統(tǒng)便會發(fā)出一系列警告。與以往不同的方向盤配備了觸摸感應(yīng)傳感器,而不是通過方向盤角傳感器來檢測。
與之相對應(yīng)的是新款Passat GTE插電混動車型在WLTP循環(huán)測試工況下的續(xù)航里程為55km,相當(dāng)于此前NEDC循環(huán)測試工況下70km的水平,而現(xiàn)款車型在NEDC工況下的續(xù)航僅為50km。不過大眾GTE插電混動車型的魅力在于,即使電池續(xù)航接近0km也能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力,電機(jī)輸出水平并沒有因此受到過多的限制,這一感受在此前試駕蔚攬GTE時就得到了驗(yàn)證。
如今B級車市場日系三強(qiáng)都紛紛推出了全新?lián)Q代車型,在后浪的逼迫下,大眾歐版Passat也拿出了滿滿的誠意,推出一系列高端配置,甚至把途銳專屬的新技術(shù)下放至Passat,例如IQ.Light、最新車機(jī)界面設(shè)計(jì)等。歐版Passat將在今年5月份上市,而引進(jìn)至國內(nèi)相對應(yīng)的新款邁騰也會緊隨其后,預(yù)計(jì)在今年第四季度推出,不妨期待一下吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森)
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