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      1. 超跑進(jìn)行時 “牛”與“馬”的入門級對決

        2019-02-25 18:50:47 作者:楊震
        1蘭博基尼 Huracan RWD Coupe回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】你的Dream car是什么?相信每位真正愛車的人心中都會有一個堅定的答案!而蘭博基尼法拉利兩個品牌的車型可能會占據(jù)這個夢想的50%以上。毋庸置疑,蘭博基尼和法拉利是超級跑車的代言人,哪怕是它們兩家車型中的入門款。在2014年,蘭博基尼發(fā)布了Huracan。時至今日,這臺作為Gallardo的新繼任者的表現(xiàn)還是可圈可點的,而入門款Huracan RWD以后驅(qū)形式更是將價格降到了300萬以內(nèi),但價格下探的后驅(qū)版Huracan并沒在性能上打折。再看法拉利,2017年發(fā)布了California T的新繼任者—Portofino。跟它的命名一樣,Portofino擁有純正的意大利血統(tǒng),性能與顏值兼具!在入門級超跑這個領(lǐng)域,“牛”和“馬”一直在共同進(jìn)步。

        超跑進(jìn)行時 “?!迸c“馬”入門級的對決

        Huracan 2016款 RWD Coupe車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:280.0~280.00萬更多優(yōu)惠信息>

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        法拉利Portofino 2018款 3.9T 基本型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:270.8萬更多優(yōu)惠信息>

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        蘭博基尼 Huracan RWD Coupe

          

          Huracan RWD Coupe的整體外觀與其他Huracan車型的差別不大,依然是棱角分明。造型修長的前大燈氣勢十足,雙Y字形日間行車燈非常搶眼。兩側(cè)進(jìn)氣口采用仿纖維橫桿加熏黑格柵的樣式。車頭整體流線顯得非常自然,通過一系列風(fēng)洞測試才有了這樣的設(shè)計理念,絕非修改幾處線條達(dá)到的效果。

          車側(cè)線條十分鋒利,尤其是尾部的地方。由側(cè)面看出是為了提高車身下壓力而設(shè)計出來的造型。車門把手設(shè)計成了隱藏式,目的是為了更大限度較少風(fēng)阻及出于時尚美感設(shè)計,操作起來十分便利。側(cè)面進(jìn)氣口設(shè)計在車身側(cè)裙,鋒利的設(shè)計感覺非常前衛(wèi)。

          車尾線條變得更為立體,顯得尾部層次感很強(qiáng),而且更為犀利。兩側(cè)尾燈斜向下延伸的設(shè)計讓車尾看起來就像貼著地面。車尾有向上翹的趨勢,中間條帶狀的擴(kuò)散器搭配底部四根粗壯的排氣管,展現(xiàn)出非同一般的力量感。

          內(nèi)飾充滿了科幻元素,內(nèi)部多個按鍵樣式使用了飛機(jī)撥桿式。方向盤采用三幅式扁平設(shè)計,方便駕駛員在激烈駕駛時能夠快速轉(zhuǎn)動方向盤,回饋力比較輕,女性駕駛也不會感覺到很吃力。車輛啟動按鈕設(shè)計讓人驚喜,紅色蓋子就像導(dǎo)彈發(fā)射按鈕,按下按鍵,給你帶來一發(fā)不可收拾的快感。

          動力方面,Huracan RWD Coupe使用了一臺5.2升V10發(fā)動機(jī),相較其他車型,功率上稍微調(diào)低了一點,7速雙離合變速箱造型十分前衛(wèi),傳動模式為中置后驅(qū),官方給出0-100km/h的加速時間為3.4s。底盤前后懸掛均采用雙交叉臂設(shè)計,并且?guī)щ姶艤p震,以此來滿足不同路面狀況,還支持車身高度升降。

        車型小結(jié)
          Huracan RWD Coupe雖然讓V10發(fā)動機(jī)的功率降低,但目的就是為了增加自身的市場競爭力,并豐富自身產(chǎn)品線。不足300萬的售價給消費者帶來與其他Huracan車型差別不大的極致體驗,何樂而不為呢!

        2法拉利 Portofino回頂部

         
        法拉利 Portofino

          法拉利 Portofino作為換代車型,在諸多設(shè)計上融入了法拉利家族新的設(shè)計語言,相比California T更顯運動風(fēng)格。標(biāo)志性的“微笑臉”改為了六邊形,采用烤漆飾條裝飾,兩側(cè)的散熱進(jìn)氣口也經(jīng)過了全新調(diào)整。下包圍加入了碳纖維材質(zhì),顯得更為動感,整體前臉風(fēng)格與家族“老大哥”812 Superfast很像。縱向設(shè)計的頭燈也改為了橫向設(shè)計,與家族其他車型保持一致。

          法拉利 Portofino的側(cè)面線條與California T相比更復(fù)雜,增加了側(cè)導(dǎo)流口的設(shè)計,尤其是側(cè)裙格外醒目。車身四周加入了諸多碳纖維裝飾件,進(jìn)一步提升了超跑的運動氣質(zhì)。

          車尾的設(shè)計業(yè)做了一些更新,尾部的剎車燈、擴(kuò)散器更像一臺濃縮版的488 GTB。尾燈在車尾的布局向兩側(cè)擴(kuò)散,拉寬了整體的視覺效果。

          內(nèi)飾方面,法拉利 Portofino的整體設(shè)計基本保持了California T的風(fēng)格,但中控部分的變化比較明顯。更大尺寸的大屏幕占據(jù)了中控的大部分面積,導(dǎo)致空調(diào)控制區(qū)縮水,不過看上去更加精致了。真皮包裹的方向盤依舊保留了平底設(shè)計,握感也很粗壯有力。

          動力方面,法拉利 Portofino還是繼續(xù)搭配3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為441kW。負(fù)責(zé)動力傳遞的是一臺7速雙離合變速箱。法拉利 Portofino重量分配比為前46:后54,進(jìn)一步保證了前后重量分部均勻所帶來了平衡感。

        車型小結(jié)

          作為法拉利家族中的入門車型,Portofino帶來了更多家族化設(shè)計元素,以及更好的動力表現(xiàn)。當(dāng)然,不到300萬的售價也比老款California T有所降低,在路上巧遇它的幾率也大大增加了。

         
        全文總結(jié)

          雖然兩臺超級跑車都是入門級別,但無論從設(shè)計還是動力輸出都表現(xiàn)的并不入門,有著各家純正的血統(tǒng)與基因,無論選擇蘭博基尼Huracan RWD Coupe,還是法拉利 Porotofino,相信使用后的感受都會非常的滿意,畢竟這兩個品牌在車友們心中的地位是無法被撼動的。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

        3車型參數(shù)對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:Huracan 2016款 RWD Coupe法拉利Portofino 2018款 3.9T 基本型
        車型信息:Huracan
        2016款
        RWD Coupe
        法拉利Portofino
        2018款
        3.9T 基本型
        官方價:280萬270.8萬
        廠商:蘭博基尼法拉利
        級別:跑車跑車
        上市時間:2016-032017-11
        發(fā)動機(jī):5.2L V103.9T V8
        進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):580600
        最大扭矩(N·m):540760
        變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
        車身類型:2門2座硬頂跑車2門4座硬頂敞篷車
        長×寬×高(mm):4459×1924×11654586×1938×1318
        軸距(mm):26202670
        最高車速(km/h):320320
        官方0-100km/h加速(s):3.43.5
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):11.910.7
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里
        車身類型:硬頂跑車硬頂敞篷車
        長度(mm):44594586
        寬度(mm):19241938
        高度(mm):11651318
        軸距(mm):26202670
        前輪距(mm):16681633
        后輪距(mm):16201635
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):13891664
        車門數(shù)(個):22
        座位數(shù)(個):24
        油箱容積(L):-80
        后備廂容積(L):-292
        后備廂最大容積(L):--
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:--
        排量(mL):52043855
        進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):580600
        最大功率(kW):426441
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):80007500
        最大扭矩(N·m):540760
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):65003000-5250
        氣缸排列形式:V型V型
        氣缸數(shù)(個):108
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:12.79.45
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):-86.5
        行程(mm):-82
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)98號
        供油方式:混合噴射直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V歐VI
        電機(jī)類型:--
        電動機(jī)最大馬力(ps):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
        擋位個數(shù):77
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動方式:中置后驅(qū)前置后驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
        后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式陶瓷通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式陶瓷通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/35 R19245/35 R20
        后輪胎規(guī)格:305/35 R19245/35 R20
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        上坡輔助:-
        自動駐車:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器-
        電動天窗:--
        全景天窗:--
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        車頂行李架:--
        主動進(jìn)氣格柵:--
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:-
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:--
        前/后雷達(dá):前○ / 后○前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        駕駛模式切換:--
        手機(jī)無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運動風(fēng)格座椅:
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:--
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
        后排杯架:--
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:--
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:--
        大燈高度可調(diào):-
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動車窗:
        后電動車窗:--
        車窗一鍵升/降:前排全車
        車窗防夾手功能:前排-
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外●
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:--
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:-10.25寸
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:-單碟CD
        揚聲器品牌:-JBL
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:8
        自動泊車入位:--
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
        疲勞駕駛提示:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        備注:--
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          要是放在早些時候,或許標(biāo)題會變成“自吸的絕唱”。畢竟法拉利等一眾超跑廠商紛紛投入渦輪的懷抱,某種程度上也變相宣布了大排量自吸的末日將至。幸好還有一些可愛且固執(zhí)的廠家,仍在努力挖掘自吸的潛力所在。而最終的成果也很直接很暴力,我相信沒有什么比6:52.01的紐北成績更具說服力了。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

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          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜