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        王者再進(jìn)化 實拍全新一代速騰L豪華版
        

        

        
2019-02-25 10:08:30

作者：杜慶煒



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        空間表現(xiàn)：“L”并非浪得虛名
        實拍全新一代速騰L豪華版
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        　　全新一代速騰L在儲物空間設(shè)計上表現(xiàn)優(yōu)異，對比同級產(chǎn)品也是領(lǐng)先的。前后排乘客都能有不少的儲物格使用，即便是長途出行問題也不大。
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        【中央杯架使用演示】
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        動力/懸架：熟悉的配方熟悉的味道
        　　動力部分，全新一代速騰預(yù)計使用的是1.2T、1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T發(fā)動機為代號CSS的1.4TSI高功率版本。變速器方面預(yù)計會繼續(xù)使用5速手動或7速雙離合變速器。
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        　　懸架方面，全新一代速騰L在后懸架使用了多連桿獨立懸架，而非海外市場的扭力梁結(jié)構(gòu)。很顯然一汽-大眾明白市場的需求和敏感點，所以給出了獨立懸架這個答案。
        總結(jié)：能否再成王者？
        　　作為國內(nèi)成熟的緊湊級家轎，速騰的換代對于一汽-大眾而言是相當(dāng)重要的，并且近幾年來同級別越來越多合資、自主的新競品黑馬出現(xiàn)。在這種環(huán)境下，一汽-大眾面對速騰的換代更有壓力。從產(chǎn)品上來看，全新一代速騰L使用了大眾的MQB平臺、進(jìn)行了軸距加長、重新設(shè)計了具有個性的外觀以及內(nèi)飾，主流的科技配置以及優(yōu)秀的儲物空間表現(xiàn)。在這些產(chǎn)品實力的加持下，使得全新一代速騰L擁有了不俗的競爭力，銷量王者能否再次登頂，剩下的就看上市價格了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
        

        

        
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