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      1. “Coupe”年真的來(lái)了? 自主轎跑SUV點(diǎn)評(píng)

        2019-03-10 00:06:51 作者:杜炬豪

        吉利星越
        未上市

        星越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

        搶先試駕

               三個(gè)重要信息,帶你快速認(rèn)識(shí)星越:

          1、基于CMA模塊化平臺(tái)打造

          2、搭載源自沃爾沃的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)

          3、匹配愛信8AT變速箱

          吉利收購(gòu)沃爾沃之后,最大的得益并不是銷售沃爾沃旗下車型所帶來(lái)的現(xiàn)金流,而是沃爾沃在技術(shù)層面的共享。包括兩家共同開發(fā)的CMA模塊化平臺(tái)、沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)成為吉利后續(xù)新車馳騁市場(chǎng)的利器。星越,就是這么一款車,基于CMA架構(gòu)打造,搭載來(lái)自沃爾沃的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW(238PS),峰值扭矩350N·m,官方介紹百公里加速只需要6.8秒。

          外觀方面,溜背式的流暢車身線條自然不必多言,但有幾處細(xì)節(jié)值得關(guān)注,本次星越在燈光方面頗下心思,全車的外飾燈具共使用了326顆LED光源,且前后轉(zhuǎn)向燈均采用了流水式點(diǎn)亮的設(shè)計(jì),首先在造型上就足夠炫酷。大燈科技方面則包括自適應(yīng)光型調(diào)節(jié)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、防眩目遠(yuǎn)光、人車互動(dòng)光語(yǔ)等多項(xiàng)功能。雖然沒(méi)有激光大燈來(lái)得經(jīng)驗(yàn),但是用炫酷來(lái)形容星越的燈光,絕對(duì)不過(guò)分。

          至于內(nèi)飾,吉利星越也采用了全新的設(shè)計(jì),整體往駕駛員一側(cè)傾斜,內(nèi)飾氛圍仍是以科技感運(yùn)動(dòng)感為主。從科技感來(lái)看,包括液晶儀表盤、電子擋把、嵌入式的中控大屏以及金屬飾條和飾板的裝飾都是很到位的詮釋;至于平底式方向盤、門板和擋把區(qū)域的紅色飾條、桶型座椅則為內(nèi)飾增添了更多運(yùn)動(dòng)感。

          編輯點(diǎn)評(píng):說(shuō)實(shí)話,在產(chǎn)品力層面,筆者對(duì)吉利星越是充滿信心的,無(wú)論是三大件的機(jī)械品質(zhì),還是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),幾乎沒(méi)有留給對(duì)手狙擊的弱點(diǎn)。唯一的懸念是價(jià)格,要知道另一邊同樣搭載2.0T+8AT的長(zhǎng)安CS85,低配車型的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到13.69萬(wàn)元,且CS85方方面面的產(chǎn)品力都與星越形成直接的對(duì)比。從現(xiàn)款旗艦SUV博越來(lái)看,吉利的定價(jià)策略較為保守,甚少會(huì)在價(jià)格方面留給對(duì)手進(jìn)攻空間,相信星越也有望推出一個(gè)讓大家拍手叫好的價(jià)格。

        長(zhǎng)安CS85 Coupe
        指導(dǎo)價(jià):13.69-16.99萬(wàn)元 

        長(zhǎng)安CS85 COUPE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):13.69~16.99萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車獲取低價(jià)

               三個(gè)重要信息,帶你快速認(rèn)識(shí)長(zhǎng)安CS85 Coupe

          1、將推出1.5T和2.0T的車型,初期只有2.0T

          2、搭載愛信8AT變速箱

          3、定位中型SUV,彌補(bǔ)CS75和CS95中間的空白

          實(shí)際上,長(zhǎng)安CS85 Coupe對(duì)于其自身品牌來(lái)說(shuō)意義非凡,長(zhǎng)安CS75定位緊湊型SUV、CS95定位中大型SUV,在這兩款車之間缺少一款中型SUV來(lái)彌補(bǔ)產(chǎn)品矩陣上的空白,CS85 Coupe的到來(lái),可以幫助長(zhǎng)安搶奪細(xì)分市場(chǎng),完善產(chǎn)品矩陣。

          外觀方面,CS85 Coupe延續(xù)了長(zhǎng)安的家族式前臉設(shè)計(jì),碟翼式的前臉面積巨大,且與LED大燈組合成一體式設(shè)計(jì),配合鍍鉻件的裝飾,前臉造型設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。至于側(cè)面,并沒(méi)有因?yàn)槎ㄎ恢行蚐UV就肆意放縱其姿態(tài)臃腫,反而凌厲的車身線條、弧度較大的車頂,構(gòu)成了一個(gè)動(dòng)感、干練的姿態(tài)。

          CS85 Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是顛覆性的,相對(duì)長(zhǎng)安品牌以往較為保守的內(nèi)飾,CS85 Coupe可謂驚艷。用料方面主要有皮革和鋼琴烤漆面板組成,豪華感十足,同時(shí),電子擋把、12.3英寸液晶大屏又提升了車內(nèi)的科技感。整體來(lái)說(shuō),CS85 Coupe的內(nèi)飾帶來(lái)了足夠的驚喜、新鮮感,是成功的設(shè)計(jì)。

          動(dòng)力方面,初期上市的CS85 Coupe為2.0T車型,匹配愛信8AT變速箱,最大功率171kW(233PS),峰值扭矩360N·m,官方百公里加速只需要7.9秒。此前,筆者的同事已經(jīng)對(duì)CS85進(jìn)行了試駕體驗(yàn)(傳送門),無(wú)論是平順性、換擋響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),展現(xiàn)出了較高的機(jī)械水準(zhǔn)。 

          編輯點(diǎn)評(píng):最讓筆者驚訝的是CS85 Coupe車型的起售價(jià),一款搭載2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)、采用運(yùn)動(dòng)化溜背設(shè)計(jì)的SUV只需要13.69萬(wàn)元起售。對(duì)于此前一提起溜背SUV只能想起寶馬X6、奔馳GLE Coupe的我們,面對(duì)這樣一款動(dòng)力不賴、設(shè)計(jì)用心、配置水平也不低的車型,13.69萬(wàn)元的起售價(jià)確實(shí)驚喜,有望讓更多消費(fèi)者對(duì)Coupe SUV產(chǎn)生興趣。

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          杜炬豪 編輯

          一輛車可以沒(méi)有性能,但不能沒(méi)有靈魂,拒絕敷衍了事,是我對(duì)汽車的最低要求。

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          充滿運(yùn)動(dòng)氣息的對(duì)決 名爵HS對(duì)比哈弗F7x

          事實(shí)上,運(yùn)動(dòng)化是一個(gè)沒(méi)有界限的課題,Mustang用鯊魚嘴前臉來(lái)彰顯沖擊力,即便是2.3T的車型,依然配得上神清氣爽四個(gè)大字、布加迪用W16發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮來(lái)制霸直線加速賽,堪稱地表最快量產(chǎn)車。那么11-15萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)SUV,又會(huì)怎樣來(lái)表達(dá)他們對(duì)運(yùn)動(dòng)化的追求?對(duì)比名爵HS和哈弗F7x,便會(huì)知道哪一種運(yùn)動(dòng)更適合你。

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          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】老話兒說(shuō)得好:“冬練三九夏練三伏”,本著“是騾子是馬拉出來(lái)遛遛”的理念,這回我又給你們帶來(lái)了一輛自主Coupe車型——哈弗F7x極智科技版,在此前拍攝CS85 Coupe的時(shí)候我記得我好像說(shuō)過(guò),當(dāng)它的兩名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面世之時(shí),國(guó)產(chǎn)Coupe車型將在未來(lái)的幾年里呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢(shì)。那么在這個(gè)年輕消費(fèi)者當(dāng)家的市場(chǎng)中,“拒絕同質(zhì)化”成為了他們的代名詞,所以每個(gè)車企旗下的全新車型都需要擁有自己的特點(diǎn),所以今天咱們的標(biāo)簽就定義為——豪華、運(yùn)動(dòng)、舒適。

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          臉部識(shí)別or最新車機(jī) 吉利星越對(duì)比哈弗F7x

          雖然SUV依舊是走量車型,但傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的需求,不少品牌開始著力研發(fā)SUV的延伸車型,例如今天要說(shuō)的轎跑SUV,它屬于跨界車型,把轎跑和SUV結(jié)合起來(lái),既有SUV的通過(guò)性,又有轎跑的操控和運(yùn)動(dòng)。作為自主品牌里兩個(gè)曝光率比較高的廠商——吉利汽車和長(zhǎng)城哈弗,在該細(xì)分市場(chǎng)都有產(chǎn)品布局,吉利星越和哈弗F7x就是他們所推出的首款轎跑SUV,它們都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?下文將有答案。

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