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        沒離合的手動擋 實拍宏光S3自動離合版
        

        

        
2019-03-22 01:27:53

作者：彭興生



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        動力及傳動系統(tǒng)：自動離合器是亮點
        　　五菱宏光S3自動離合版的動力系統(tǒng)與普通手擋車型完全一致，同樣搭載了一臺最大功率82KW(111PS)、最大扭矩147N.m的1.5L自然吸氣發(fā)動機。
        實拍宏光S3自動離合版
        　　自動離合器，就是在不改變手動擋原有檔位的基礎上，加裝了一套自動離合系統(tǒng)。當微電腦檢測到駕駛者想變更檔位時，會自動控制離合器的斷開與接合，從而達到“開車不用踩離合”、“手動擋沒有離合踏板”的效果。
        實拍宏光S3自動離合版
        實拍宏光S3自動離合版
        　　在采訪幾位同事后，得出下列幾個關于自動離合的疑問：
        　　Q1：起步時，需要踩剎車再掛入1擋或者倒擋嗎?
              A：不需要。在松開手剎、處于空擋的情況下，不需要踩剎車踏板，直接掛入1擋。車輛會像自動擋車型一樣，緩緩起步。
        　　Q2：在行駛過程中換擋，會有頓挫感嗎?動力平順嗎?
        　　A：毫不夸張的說，只要檔位正確，油門平穩(wěn)，自動離合器換擋的平順性可以秒殺大多數(shù)老司機。
        　　Q3：如果掛錯擋了怎么辦?例如我起步時不小心掛成了三擋。
        　　A：如果在起步時，掛入檔位過高，或者在高速時掛入檔位過低，儀表盤會亮起向下(向上)的箭頭圖標，提示您該降檔(升檔)了。
        　　總結(jié)：作為一輛外觀時尚、配置實用、空間尚可的7座的MPV，還搭載了這套相當智能、高效的自動離合器，售價也只有6.88萬元，只比同配置的手擋車型貴了3000元。對于預算不高的消費者來說，這套物美價廉的系統(tǒng)性價比還是很高的。個人認為這套系統(tǒng)更大的意義在于：在自動擋的便利與手動擋的樂趣之間，找到了一個完美的平衡點。如果今后有更多的品牌和車型能搭載這套系統(tǒng)，對于那些想買手擋又有懶癌的人來說，的確是個福音。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
        

        

        
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