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        不再為空間煩惱 實(shí)拍全新奧迪Q3 40TFSI
        

        

        
2019-04-12 20:42:31

作者：王碩



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奧迪Q3自2013年進(jìn)入中國市場(chǎng)后，在緊湊型豪華SUV市場(chǎng)打下不俗的口碑基礎(chǔ)，如今迎來了五年一大改的換代，恰逢全新奧迪Q2L以更年輕形象進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)，加“L”的身段更讓兩者間的關(guān)系變得微妙，同時(shí)還面臨著老對(duì)手寶馬X1的定位轉(zhuǎn)換，在即將開始的上海車展，全新奧迪Q3將正式發(fā)售，新車已經(jīng)陸續(xù)到店展出，究竟這款車如何，讓我們先從靜態(tài)體驗(yàn)開始。
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        奧迪Q3車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報(bào)價(jià)：19.26~34.07萬最高降7.5萬元更多優(yōu)惠信息>
        		分期購車獲取低價(jià)
        外觀 全新設(shè)計(jì) 用棱角磨去曾經(jīng)的圓潤(rùn)
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        不再為空間煩惱 實(shí)拍全新奧迪Q3 40TFSI
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        　　奧迪全新的家族設(shè)計(jì)語言都擺脫了以往的圓潤(rùn)，而是追求更凌厲的線條帶來的運(yùn)動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)無論在Q8還是新Q3上都體現(xiàn)得淋漓盡致。
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        　　作為燈廠，即便是定位緊湊型SUV的全新Q3也提供了先進(jìn)的LED大燈技術(shù)，不過廠家把LED大燈分成了3個(gè)級(jí)別，在價(jià)格上自然會(huì)有差異。前大燈組采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部融入三條LED光帶。高配為矩陣式LED大燈，配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)光和隨動(dòng)功能。
        實(shí)拍全新奧迪Q3
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        實(shí)拍全新奧迪Q3
        實(shí)拍全新奧迪Q3
        　　官方表示全新Q3采用了源自奧迪A5的動(dòng)感腰線設(shè)計(jì)，在尺寸上比上一代車型增加不少，車身尺寸分別為 4485×1856×1585mm，軸距為 2680mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X1長(zhǎng)軸距版和即將推出的奔馳GLB。尾部部分，國產(chǎn)全新奧迪Q3的側(cè)面腰線與海外版保持一致，設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。其中S-line運(yùn)動(dòng)版有著更加兇猛的運(yùn)動(dòng)包圍，最明顯的就是車頭下保險(xiǎn)杠兩側(cè)和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的設(shè)計(jì)。值得一提的是，無論S-line運(yùn)動(dòng)版還是普通版，都隱藏了排氣管。
        

        

        
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          在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。
          

          

          




          買大不買小 林肯MKC全面對(duì)比奧迪Q3
          

          一個(gè)是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個(gè)是德系三豪之一奧迪的SUV小當(dāng)家，美系豪華PK德系豪華，誰能脫穎而出呢？
          

          

          




          2019法蘭克福車展：奧迪Q3 Sportback實(shí)拍
          

          從新生事物到逐漸被大眾接受，作為SUV細(xì)分市場(chǎng)的新爆發(fā)點(diǎn)，轎跑SUV在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的講究，與時(shí)下年輕人的口味不謀而合。就連起初對(duì)這類車型不感冒的我，也消除了偏見，覺得其設(shè)計(jì)越來越自然，不是因?yàn)榭炊嗔肆?xí)慣，而是它們確實(shí)進(jìn)化了許多，溜背逐漸變得沒有違和感，甚至燃起了我內(nèi)心的興趣，比如本次在法蘭克福車展發(fā)布的奧迪全新Q3 Sportback。
          

          

          




          劈山越野樣樣行 全新奧迪Q3長(zhǎng)測(cè)（4）
          

          經(jīng)過一個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)，我可以說的上是最了解全新奧迪Q3的人之一了，前三篇長(zhǎng)測(cè)和大家分享了關(guān)于這臺(tái)車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、城市道路試駕感受以及高速駕乘感受，相信大家已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車有了深刻的了解。
          

          

          




          時(shí)尚加分 配置升級(jí) 奔馳GLA 2019改款分析
          

          新車產(chǎn)品日新月異，競(jìng)品頻頻更新，當(dāng)年占有細(xì)分市場(chǎng)主導(dǎo)地位的奔馳GLA，如今也要經(jīng)過更多的升級(jí)項(xiàng)目來應(yīng)對(duì)，以便在緊湊型SUV市場(chǎng)中保持產(chǎn)品力的穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)。2019款奔馳GLA此前已正式上市，新款車型的價(jià)格為26.48-38.58萬元，一共有四種配置可供消費(fèi)者選擇。作為年度改款車型，2019款奔馳GLA與同級(jí)相比提升了多大競(jìng)爭(zhēng)力？下文告訴你。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




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          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

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