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        2019上海車(chē)展：靜態(tài)體驗(yàn)T-Roc探歌R-Line
        

        

        
2019-04-15 03:20:45

作者：張景森、遲東寧



        

        

        

        

        

        

        


        

        

        

        

         
        

        內(nèi)飾：升級(jí)專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)
        

        

        

        　　內(nèi)飾方面，探歌R-Line整體布局和探歌基本一致，有趣的是探歌主打年輕個(gè)性化的“內(nèi)飾與車(chē)身同色設(shè)計(jì)”就不能在探歌R-Line上見(jiàn)到了。為了突出R-Line車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，探歌R-Line全系采用黑色內(nèi)飾，并且采用了象征其身份的全新Dinamic高級(jí)材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅。
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        

        

         
        

        動(dòng)力：依舊采用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
        

        

        

        　　動(dòng)力方面，探歌R-Line全系標(biāo)配大眾最新一代EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。目前還未有全面的動(dòng)力配置信息，暫時(shí)還未知道是否有230TSI動(dòng)力版本。
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        更具運(yùn)動(dòng)風(fēng) T-Roc探歌R-Line靜態(tài)體驗(yàn)
        

        

        

         
        

        總結(jié)
        

        

        

        　　大眾最近推出的眾多新車(chē)都明顯有著年輕化趨勢(shì)，為了滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)者需求，除了推出不同細(xì)分車(chē)型之外，還在該車(chē)型的基礎(chǔ)上推出新能源版本、R-Line版本等車(chē)型，車(chē)型數(shù)量非常龐大，讓筆者都懷疑4S店展廳放不放的下如此之多的細(xì)分車(chē)型，但這也恰好驗(yàn)證了大眾模塊化平臺(tái)的魅力與過(guò)人之處。據(jù)了解，此次推出的探歌R-Line車(chē)型將擁有三種配置版本，進(jìn)一步豐富R-Line產(chǎn)品家族，全面滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 遲東寧）
        

        

        
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          盡顯年輕風(fēng)范 我?guī)湍阍嘥-ROC探歌R-Line
          

          T-ROC探歌除了普通版車(chē)型外，還推出了辨識(shí)度更高的R-Line版本車(chē)型，T-Roc探歌R-Line相比普通版車(chē)型擁有更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)。
          

          

          




          每月花費(fèi)1483元 T-ROC探歌養(yǎng)車(chē)成本解析
          

          T-ROC探歌可以說(shuō)是目前大眾品牌旗下售價(jià)最便宜的SUV車(chē)型了，上市以來(lái)探歌憑借可觀的銷(xiāo)量，成為了大眾在國(guó)內(nèi)的又一款熱門(mén)車(chē)型。
          

          

          




          年輕人的個(gè)性動(dòng)感大玩具 主編體驗(yàn)大眾探歌
          

          一汽-大眾連續(xù)推出了多款SUV車(chē)型，雖然這幾款車(chē)型都是基于全新的MQB平臺(tái)打造而來(lái)。但是在底盤(pán)和動(dòng)力的調(diào)教上，卻根據(jù)不同車(chē)型特性做了差異化的調(diào)節(jié)，更加能突出性能特性。我們本期的主編試駕找來(lái)了同樣是一汽-大眾速騰車(chē)主的編輯來(lái)體驗(yàn)這臺(tái)來(lái)自一汽大眾的T-ROC探歌。
          

          

          




          動(dòng)感與個(gè)性相結(jié)合 豐田C-HR對(duì)比大眾探歌
          

          以前年輕人喜歡追求轎車(chē)，然而在SUV熱潮的影響下，現(xiàn)在他們更情愿選擇一臺(tái)SUV。15萬(wàn)元左右的合資正成為年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選，因?yàn)檫@部分價(jià)位的SUV相比一些緊湊型或者中型SUV要顯得小巧動(dòng)感、但內(nèi)部空間并不差，同時(shí)配置上向想年輕人喜歡的東西去發(fā)展，可以說(shuō)這部分的SUV是為年輕消費(fèi)者度身訂造。
          

          

          




          T-ROC探歌長(zhǎng)測(cè)(4) 小保養(yǎng)492元
          

          自去年7月份上市以來(lái)，一汽-大眾T-ROC探歌憑借月均過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量，成為了大眾在國(guó)內(nèi)的又一款熱門(mén)車(chē)型。最近T-ROC探歌在我們編輯部進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，我們也感受到了這款緊湊級(jí)SUV的空間、性能和操控表現(xiàn)，大家都覺(jué)得T-ROC探歌表現(xiàn)還是很稱(chēng)職的。而不知不覺(jué)這臺(tái)T-ROC探歌長(zhǎng)測(cè)車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)接近保養(yǎng)規(guī)定間隔，那么我們這次就來(lái)看看T-ROC探歌在保養(yǎng)方面的成本以及服務(wù)如何。
          

          

          




          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




          特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位
          

          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。