現(xiàn)在這一代思域剛推出時那種瘋狂你我應該都還記得，溜背式設計的思域突破了傳統(tǒng)的三廂審美觀，憑借著出色的動力性能和個性的外觀設計已經在國內圈粉無數(shù)。但瘋狂總會消去，現(xiàn)在迎來的是思域也有優(yōu)惠的時候了。

　　思域的造型自然不必多說，作為一臺三廂運動轎車有著極為動感的造型，像低矮的車身配合溜背的造型，將現(xiàn)代感、前衛(wèi)感和轎跑感都結合在一起，也正因為這個外觀，吸引了很多消費者的目光。

　　和外觀一樣，思域的內飾同樣透露出濃濃的運動氣息，并且這套內飾設計將本田家族科技韻味很好地詮釋出來。并且1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外后視鏡加熱、胎壓預警系統(tǒng)、電子手剎+Autohold、雙區(qū)獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能。

　　雖然車身低矮，但是思域的內部空間還是很可觀的，畢竟有著2700mm的軸距，183cm身高的體驗者在車內能獲得不錯的乘坐空間。

　　動力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發(fā)動機給大家選擇，我們依然是推薦購買1.5T的車型，1.5T的發(fā)動機最大可以輸出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW/6000rpm，雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算出色，但是搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速實測僅僅是7.62秒，性能表現(xiàn)可以說是非常的強悍。

　　思域1.0T車型的優(yōu)惠幅度要大一些，在上海地區(qū)能有8000元的優(yōu)惠，而1.5T車型也有2000元的優(yōu)惠，雖然不多，但相比一開始要加價20000萬的時候，現(xiàn)在無疑更值得入手。

　　小結：現(xiàn)款思域正值壯年，優(yōu)惠也沒有上面3款車型大，但現(xiàn)款思域的產品力本身就十分之強，單靠顏值和操控就能俘獲大部分年輕消費者的心，現(xiàn)在在不加價之余還有小量優(yōu)惠，我想這點已經能讓很多人心動了，另外，如果資金充足，建議選擇頂配車型，頂配車型配備了全套的Honda Sense安全配置，安全出行更有保障。

　　總結：今天推薦的四款車型有三款要即將面臨換代的，一般來說換代車型上市前期市面上都不會有優(yōu)惠政策，如果你對現(xiàn)款車型也比較滿意且現(xiàn)在又需要用車的話，那有著高優(yōu)惠的現(xiàn)款車型更值得選擇，畢竟誰愿意跟錢過不去是不是。而思域雖然不是面臨換代，但現(xiàn)在在不用加價之余還有優(yōu)惠，也是一個不錯的選擇。如果你對上述幾款車比較感興趣的話，不妨到店里面實際體驗一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）