首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動購車手冊
作為奧德賽銳·混動全系最便宜的入門款，2.0L 銳·舒享型的配置相當精簡，對于那些只想要買一輛大空間的7座車當日常代步貨拉拉、對配置沒有要求的顧客而言，這倒是一個痛快的選擇，省油又能裝。不過通常乞丐版是用來拉低全系售價門檻的，排產(chǎn)率不會太高，所以你不一定真的能買到這款車。
暢享版比入門版貴了2.6萬元，但你得到的東西物超所值。主動剎車、車道偏離預警、自適應巡航、右側(cè)盲區(qū)影像、8英寸中控大屏等等這些都非常有用，另外其他一些配置的提升也讓你花的錢值回票價。
暢享版的配置已經(jīng)足夠滿足基本需求，而貴2萬元的智享版則在配置上進一步擴增，其中最主要的是真皮座椅和17寸輪轂所帶來的檔次感提升，以及前后駐車雷達的加入提高了安全性。
30萬不到的尊享版已經(jīng)擁有了足夠豐富的配置，第二排座椅也已經(jīng)升級為帶腿托和支持四向移動的高級航空座椅，無疑它是最值得考慮的一個配置。
如果你覺得尊享版的配置還不足以應付尊貴的后排老板，那么再加2.7萬你就可以買到配置應有盡有的至臻版，如果它還滿足不了你的要求，那么你可能需要考慮埃爾法了。
至尊版和至臻版相差2000元，配置幾乎完全相同，不過作為頂配，他擁有了本田的全新黑科技——魔術(shù)感應門，如果你覺得這項配置能帶給你極致的尊貴感，那么32萬都出了，還差這2000嗎？
作為國內(nèi)首款合資混合動力MPV，奧德賽銳·混動并沒有因為它自身的“壟斷”地位而抬高身價，全系22.98-32.38萬元的價格還是很有誠意的。相比汽油版更為運動時尚的外形，寬敞舒適的內(nèi)部，混動技術(shù)帶來的超高燃油經(jīng)濟性和厚道的售價，奧德賽銳·混動必將吸引很多有MPV需求的用戶。對于全系6個配置該怎么選，因為動力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)沒有任何區(qū)別，因此對舒適配置和科技配置的喜好程度，將決定你愿意為它付出多少錢。綜合分析，尊享版（4/6）是最具性價比的選擇，有意向購買這款車的消費者，可以在此基礎上權(quán)衡利弊，增減預算。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）
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