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        更新?lián)Q代or逐步淘汰 小型車該何去何從？
        

        

        
2019-05-07 00:10:36

作者：洪曉峰



        

        

        

        

        

        

        


        

        威馳FS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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        實(shí)拍體驗(yàn)威馳FS
        　　對(duì)于時(shí)尚年輕的外觀，威馳FS也很好的詮釋了這點(diǎn)，兩廂車型的表現(xiàn)更為活躍，多彩的車身顏色也彰顯時(shí)尚不羈，對(duì)于年輕人來說，著實(shí)非常不錯(cuò)。
        實(shí)拍體驗(yàn)威馳FS
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        　　至于內(nèi)飾方面，威馳FS也花了不錯(cuò)的心思，縫線風(fēng)格的中控等設(shè)計(jì)都營(yíng)造出不錯(cuò)的氛圍，視覺上提升了整車的質(zhì)感，也非常的耐看。
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        　　動(dòng)力方面，1.3L和1.5L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)差價(jià)3000元，搭配5速和可以模擬8速的S-CVT超智能無級(jí)變速器，在油耗和動(dòng)力方面的表現(xiàn)都非常的出色，像1.5L的車型，百公里油耗僅為5.4L/100km。
        實(shí)拍體驗(yàn)威馳FS
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        編輯點(diǎn)評(píng)
        　　豐田威馳FS和致炫其實(shí)都是豐田的全球車型雅力士，全新一代車型目前已經(jīng)被拍到了路試諜照。目前的現(xiàn)款車型定位和飛度大相徑庭，但兩廂三廂共同銷售相比其他競(jìng)品會(huì)更加靈活一些。許多賽車隊(duì)都會(huì)基于雅力士來做改裝，這是對(duì)其品質(zhì)的一種肯定?？偟膩碚f豐田依舊恪守全球車型策略，并沒有做出什么改變。
        

        

        
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          緊跟兩廂潮流 眾編輯體驗(yàn)一汽豐田威馳FS
          

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上，而入門級(jí)小型車又是大部分年輕人購車的首選。一汽豐田自然也瞄準(zhǔn)這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動(dòng)感的兩廂車型，這款新車就是一汽豐田威馳FS。
          

          

          




          小巧靈活 豐田威馳FS對(duì)比大眾POLO
          

          我們本次帶來的是兩款家用小型車的對(duì)比，分別是大眾POLO和豐田威馳FS。從售價(jià)來說，兩款車算是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大眾POLO自不必說，作為一款在車市中摸爬滾打超過10年的車型，POLO必然有著自己的亮點(diǎn)。而作為豐田最新的兩廂版車型，威馳FS是否可以撼動(dòng)這位車市老兵？今天我們讓兩款車做個(gè)正面較量，看看是老而彌堅(jiān)還是青出于藍(lán)。
          

          

          




          更豐富的選擇 實(shí)拍體驗(yàn)一汽豐田威馳FS
          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】近年隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，中國(guó)乘用車市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，但從每月銷量排行中就可看出，小型車和緊湊型車占據(jù)了三分之二以上的市場(chǎng)份額。為了贏得更多不同客戶群體的喜愛，一汽豐田在全新威馳(三廂)備受消費(fèi)者好評(píng)的基礎(chǔ)上，新追加一款兩廂車型——威馳FS。新車導(dǎo)入后，一汽豐田將通過全新威馳(三廂)與威馳FS(兩廂)組成的商品陣線，全面奪取小型車入門級(jí)車型的目標(biāo)客戶，增加保有客戶。那么這款對(duì)一汽豐田有著市場(chǎng)引導(dǎo)身份的威馳FS究竟如何，讓我們文中細(xì)細(xì)品味。
          

          

          




          威馳FS啟停系統(tǒng)真的節(jié)油嗎？測(cè)一測(cè)便知
          

          前不久一汽豐田推出了首款兩廂車型威馳FS，作為一輛經(jīng)濟(jì)家用型小車，一汽豐田一視同仁地為其全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，官方術(shù)語叫智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，對(duì)于啟停系統(tǒng)大家的意見都褒貶不一，那么它究竟能帶來更低的油耗嗎？我們驅(qū)車前往大學(xué)城，在大學(xué)城內(nèi)進(jìn)行油耗測(cè)試對(duì)比，接下來一起看看測(cè)試結(jié)果如何。
          

          

          




          更年輕但心未變 我?guī)湍阍囏S田威馳FS
          

          無可否認(rèn)的是，國(guó)人對(duì)于選車更加偏向于三廂車，但隨著大家對(duì)車的理解有著逐漸變化，大家對(duì)于兩廂車的接受程度越來越高，尤其是年輕人。我們熟知的威馳推出而來兩廂版——威馳FS車型，大家對(duì)這臺(tái)車都有著不少的疑問，下面我們將為解答。
          

          

          




          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起
          

          漲志氣了
          

          

          




          真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘
          

          換電模式，到底有沒有搞頭？
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿
          

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車