大眾邁騰自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標桿車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。目前邁騰在市面上月銷量接近2萬臺，優(yōu)惠也非常大，性價比和配置方面很不錯。

　　邁騰的內(nèi)飾或多或少的做出了改變，但是基于MQB平臺以及大眾的模塊化設(shè)計，整體風格依然非常的大眾，不過在配置上，邁騰則在這塊給主人掙了不少面子，頂配專屬的12.3寸FPK儀表，木紋點綴的家族式內(nèi)飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息，但總體依然是偏向成熟穩(wěn)重的商務氣息。

　　邁騰在主動安全功能上也是非常的齊全，ACC自適應巡航，自動泊車等等的功能也是應有盡有，但遺憾的是這些功能都僅在頂配車型上出現(xiàn)。

　　邁騰的軸距再次加長，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見大眾對中國剛需的了解深入，因此在空間方面的表現(xiàn)是不需要擔心的。

　　邁騰搭配第三代的EA888的發(fā)動機，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三種不同動力組合，2.0T的發(fā)動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　7速雙離合變速器一直是大眾家族的一大賣點，好處在于效率高，但是低速堵車跟隨搭配上渦輪增壓發(fā)動機會有較為明顯的頓挫感，不太容易掌控。

　　車型點評：大眾邁騰在市場多年的表現(xiàn)都可以說是一直是市場標桿，但是這一代的表現(xiàn)也開始變得均衡甚至妥協(xié)，各種配置的堆疊卻讓你找不到什么毛病，只是在價格方面可能要付出更多。不過目前邁騰有大額的優(yōu)惠，再加上帕薩特的沖擊，大優(yōu)惠的情況下還是可以考慮的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）