【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】王朝系列是比亞迪的重要支線，近期頻頻推出全新車型，關(guān)注度頗高的莫過于全新的比亞迪宋Pro，在此前的上海車展，比亞迪就一口氣帶來了宋Pro的全系車型（宋Pro 燃油、宋Pro DM、宋Pro EV）。今天，我們就為大家?guī)硭蜳ro的插電混合動力版本（宋Pro DM）的實拍，看看它的配置水平如何。

　　宋Pro是比亞迪BNA架構(gòu)下的首款五座A+級SUV車型，新車預計在今年年中上市。宋Pro DM搭載第三代DM技術(shù)，官方稱綜合油耗低至1.4L/100km，純電續(xù)航里程最高為81km，性能最強版本的百公里加速時間為4.7s。

　　宋Pro DM采用比亞迪Dragon Face 2.0設計語言，棱角分明的同時更加強調(diào)“龍”的元素，如大燈內(nèi)部的“龍爪”，讓車頭“雙目”炯炯有神、足夠霸氣。“龍須”讓中網(wǎng)與大燈相連，更顯強壯有力。

　　宋Pro DM的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。腰線修長且跳躍，光影效果比較贊。值得一提的是，D柱位置采用銀色的裝飾板，有別于普通的懸浮式車頂，帶給消費者不一樣的體驗；據(jù)悉，新車有4種不同配色風格以及材質(zhì)的裝飾板可選，消費者可以按需添加個性化選裝。

　　此前，我的兩位同事分別動態(tài)試駕和靜態(tài)體驗過宋Pro燃油版，文章里對燃油版車型做了比較詳細的解析，感興趣的朋友可以點擊下圖進去了解一下，至于DM版甚至是EV純電版的試駕體驗，待我們拿到試駕車時再給大家?guī)硐嚓P(guān)的資訊。

　　熟悉比亞迪的朋友會發(fā)現(xiàn)，近年來它的新車都會是用一塊大尺寸的中控觸摸屏來取代大部分的實體按鍵，所以內(nèi)飾可以設計得非常簡潔，宋Pro DM的內(nèi)飾也不例外，儀表采用8英寸的液晶屏、中控是一塊12.8英寸的觸摸屏、擋把旁邊幾個功能按鍵和兩排座椅便組成了宋Pro DM的乘員艙。

　　宋Pro DM內(nèi)飾選材還是給了驚喜，中控與門板內(nèi)襯都有采用翻毛皮進行包覆，在同級別車型中比較罕見，身體經(jīng)常觸碰到的地方都是軟性材質(zhì)，例如中控臺、門板內(nèi)襯、座椅和扶手等。

　　實拍車型配備了L2 Plus智能駕駛技術(shù)，中控屏里可以詳細設置駕駛輔助功能，包括車道偏離、盲區(qū)監(jiān)測、主動緊急制動、并線輔助等，而要開啟ACC自適應巡航只需在方向盤上左側(cè)的功能按鍵設置即可，進入巡航模式的同時，駕駛輔助功能就會同步開啟。

　　前后排座椅的填充物比較柔軟，對身體各部位的承托都比較到位，舒適性不錯。實拍車型為高配版本，前排主/副駕駛位都配備了多向電動座椅，主駕駛位還配備座椅記憶功能。后排座椅的坐墊長度足夠，對于腿部的支撐挺到位的，而且靠背也支持一定的角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適性還是有保障的。

　　動力方面，宋Pro DM三擎四驅(qū)版采用1.5T發(fā)動機+前后雙電機+6速自動變速箱的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率348kW（473PS），最大扭矩為775N·m，百公里加速時間為4.7秒；雙擎四驅(qū)版是第三代DM技術(shù)的首次應用，搭1.5T發(fā)動機+后軸單電機+6速自動變速箱的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率238kW（323PS），最大扭矩為525N·m，純電模式下兩個版本的續(xù)航里程均為81km。

　　宋Pro的出現(xiàn)，標志著比亞迪往中高端SUV市場延伸，如F7之于哈弗，為消費者帶來更高品質(zhì)的自主SUV車型。搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)、第三代DM技術(shù)等都是宋Pro DM的亮點，使之獲得更強的競爭力，消費者也能獲得更好的體驗。據(jù)悉，宋Pro新能源版預計價格區(qū)間為20-25萬元，而燃油版預計12-15萬元。感興趣的朋友可以一起來期待一下。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘、陳啟貞　攝：黎嘉銘）