【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】5月以來，雨水不斷對我們展開攻勢，有時候陣雨，有時候是風+雨+雷，夸張的時候南方地區(qū)的降水量甚至超過了250毫米，眼前的街道被完全淹沒，此時有朋友還調(diào)侃說看威尼斯還需要去意大利嗎？對于這種天氣，我們還是留在地勢較高的位置會比較恰當。但面對降水量不是很大，路上還是有一定積水的時候，轎車不敢輕易通行，SUV則能給予人更充足的信心，而高離地間隙SUV就更有優(yōu)勢了，所以今天的主題就是挑選幾款高離地間隙的SUV給大家。

　　隨著城市進程的推進，路面硬化對水循環(huán)造成一定影響，雨水下滲的減少引起地下徑流的減弱，從而導致了地表徑流的增多，所以在降水集中期里，城市內(nèi)澇的現(xiàn)象就比較常見了。

　　在這種天氣里行車，除了注意安全之外，還需要車底離地夠高的車型。在售的車型里，就有幾款最小離地間隙超過了200mm的城市SUV：領克01、WEY VV7、日產(chǎn)奇駿、雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS。

　　在今年的上海車展上，領克更新領克01的年款，新車推出搭載2.0T發(fā)動機共6款車型，售價區(qū)間為15.08-19.88萬元。領克01更新年款的最主要目的是讓新車滿足國六B排放標準。此外，8項細節(jié)也根據(jù)消費者的使用需求進行了優(yōu)化，主要體現(xiàn)于舒適、便利性方面。

　　領克01的長寬高分別為4512/1857/1689mm，盡管車身尺寸在同級車型中沒有占到優(yōu)勢，但2734mm的軸距和213mm的最小離地間隙則比很多城市SUV都要好，除了較為出色的乘坐空間表現(xiàn)外，超200mm最小離地間隙也能從容面對積水。此外，20.2度的縱向通過角也提供了不錯的越野性能。

　　前面也提到新款車型在細節(jié)方面有所優(yōu)化，其中值得一說的有：前排中央扶手提供前后移動功能，能夠適應不同的需求；座椅變得更加舒適，坐墊增加長度、人機工程學得到優(yōu)化、填充物更柔軟，包裹性不變的情況下增強舒適性；無線充電與USB充電增加照明功能，夜間使用能更快更準確地找到對應的充電位置；后門安全開啟功能，新款車型打開從里面打開后門時需要兩次撥動門鎖，盡管便利性降低了但為了安全也不差解鎖開門的那一點時間。

　　2019款車型繼續(xù)全系搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)車型匹配6AT，而四驅(qū)車型（頂配）匹配7DCT，0-100km/h的加速時間分別為7.7s和7.9s，提供國五和國六排放標準可選，采用前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架組合。

　　WEY VV7是長城高端品牌WEY的首款車型，自2016年末以來就一直受到消費者的關注，不僅因為它是高端品牌WEY旗下的，更多的是因為它以豪華車的配置標上普通合資車的價格。與領克的時尚年輕標簽不同，WEY的車型更多給予你接地氣的豪華；今年，WEY VV7帶來了升級款車型，包括電子擋把的加入、中控布局的改變和其他配置的增加。

　　尺寸方面，不管是對比自主品牌車型還是合資品牌車型，WEY VV7都占有優(yōu)勢，將近4.8m的車長采用2950mm的軸距，比7座布局的廣汽傳祺GS8還要長150mm。面對普通積水路段，WEY VV7擁有211mm的最小離地間隙能夠給予駕駛者信心，比駕駛轎車更加從容。

　　升級款的套路以增加配置為主，外觀方面增加了自動遠近光；內(nèi)飾方面以全新的電子擋把替代現(xiàn)款車型的機械擋把。此外，還增加手機無線充功能、智能巡航輔助、帶行人和自行車識別的主動制動系統(tǒng)、開門預警、主動降噪、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯(lián)、4高音+4低音+1中置+1重低音+2環(huán)繞音揚聲器、半自動泊車增加泊車出庫、單邊界車位/斜向車位（大于60度）泊車功能。

　　動力總成保持原樣，依舊全系搭載代號為4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，有雙VVT可變正時技術，最大功率172kW（234PS），峰值扭矩為360N·m；匹配7速雙離合變速箱，更新了換擋邏輯，行駛舒適性體驗方面要比舊款更加好。