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      1. 小車也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

        2019-06-27 06:05:59 作者:楊震

         
        排量 大能量

          寶馬118i M三廂運(yùn)動(dòng)版搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率136匹,峰值扭矩220牛·米,匹配8速手自一體變速箱。相較于奔馳A180L搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),在數(shù)據(jù)上寶馬118i完勝對(duì)手。

        全文總結(jié)

          總體來(lái)說(shuō),寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版相較價(jià)格更高一些的奔馳A180L占據(jù)優(yōu)勢(shì),在功能配置和動(dòng)力上都要更高一籌。功率與扭矩區(qū)間更大的寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版會(huì)比奔馳A180L要更早的達(dá)到最高值,且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。外觀整體更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版也更為年輕化。相信毋庸置疑的優(yōu)勢(shì)會(huì)讓大多數(shù)年輕人更青睞寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

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          心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測(cè)試國(guó)產(chǎn)寶馬三廂120i

          本次測(cè)試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版,該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元,下文簡(jiǎn)稱寶馬1系。

          緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

          國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本,加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間,還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn),給人一種花二十多萬(wàn)買CLS的錯(cuò)覺(jué),更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

          試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)

          自2017年初上市以來(lái),國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局,成為了鍵盤(pán)車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車型后,這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn),讓小編直呼“真香”?

          有信仰,更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

          曾經(jīng)我也懷疑過(guò)這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問(wèn)題,但當(dāng)我真正開(kāi)過(guò)它之后,這種疑慮真就被拋到九霄云外,華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車,擁有極佳的駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在,更讓人著迷的來(lái)了,2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車型,車迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤(pán)統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門(mén)寶馬上。

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