亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        


        




        


        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        日系豪華之爭 雷克薩斯UX對比謳歌CDX
        

        

        
2019-07-03 00:11:44

作者：冷博文



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        空間對比
        均能很好地滿足日常家用需求
        　　得益于車身尺寸的原因，謳歌CDX在物理尺寸上較雷克薩斯UX有優(yōu)勢，但實際體驗下來，滿足日常家用，兩臺車都沒有太大問題，后備廂也都支持四六比例放倒，能滿足生活中大部分用車場景。
        日系豪華之爭 雷克薩斯UX對比謳歌CDX
        UX對比CDX
        雷克薩斯UX前后排空間體驗示意圖：
        UX對比CDX
        UX對比CDX
        謳歌CDX前后排空間體驗示意圖：
        UX對比CDX
        UX對比CDX
        UX對比CDX
        　　雷克薩斯UX除了入門車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其余車型都裝配上2.0L+電機組合，其中2.0L發(fā)動機屬于Dynamic Force系列的它最大功率107kW（146ps），最大扭矩180N·m，在這套混動系統(tǒng)上熱效率高達41%，而電動機最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系統(tǒng)綜合最大功率為178ps，變速箱方面匹配E-CVT變速箱。
        UX對比CDX
        　　謳歌CDX傳統(tǒng)汽油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配上8速雙離合變速器，最大功率134kW（182PS），最大扭矩 240N·m 。CDX混動車型將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、2.0L發(fā)動機最大功率107kW（146PS），混動系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。
        UX對比CDX
        UX對比CDX
        UX對比CDX
        　　總結(jié)：今天對比的兩臺日系豪華品牌SUV，在豪華感的營造上，兩臺車不分上下，外觀內(nèi)飾的設(shè)計都有各自獨到的一面，設(shè)計這方面還得根據(jù)個人的喜好來選擇。另外，值得一提的是，雷克薩斯車型的進口身份，給UX這臺車帶來更強的品牌附加值，可靠性保障方面也更加出色；而謳歌CDX雖然是國產(chǎn)身份，但它的混動車型在一些限牌城市，還有著非常大的政策福利，這一點還是很吸引的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
        

        

        
1234
在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

        

        鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          



          

















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          旗下首款純電動車 雷克薩斯UX300e解析
          

          雷克薩斯首款純電動車在廣州車展上全球首發(fā)，UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺，驅(qū)動電機最大馬力204匹，綜合續(xù)航里程400km。
          

          

          




          低配車值不值?實拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版
          

          以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場上一直深受不少人喜愛，不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場主角，剛好雷克薩斯缺少一款入門級別SUV產(chǎn)品，在這種大環(huán)境底下，雷克薩斯UX就應(yīng)運而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型，官方指導(dǎo)價格為26.8萬。那么對于一些有意購買雷克薩斯UX，但資金又不是很充足的朋友來說，入門的探·酷版值得購買嗎？且看下面的實拍解析。
          

          

          




          誰更有潛力?雷克薩斯UX對比沃爾沃XC40
          

          對于都市女白領(lǐng)用戶而言，如果她們想購買30-40萬左右的SUV，想必會考慮豪華品牌，同時XC60、寶馬X3等對于它們來說又顯得比較大，因此一臺小巧玲瓏的豪華SUV就非常適合它們。同時有些女性用戶追求獨特品味，已經(jīng)看膩了市場上主流的奔馳GLA、奧迪Q3，或許她們更接受一批新推出豪華SUV。
          

          

          




          舒適的小精靈 測試?yán)卓怂_斯UX 260h
          

          當(dāng)我試完雷克薩斯UX后，最多人問的就是他和C-HR這10萬差價究竟有什么不一樣？其實關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群，只是因為平臺惹的禍，其實雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢，也會導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會做得很到位。
          

          

          




          雷克薩斯UX260h上市 售價26.80-37.10萬
          

          又是一臺“不那么便宜”又“不那么實用”，還“不那么豪華”的豪華SUV...
          

          

          




          豪華入門級SUV！UX260h1月23號上市
          

          新車此前已開啟預(yù)售，推不同配置共6款車型，預(yù)售價格區(qū)間為26.99-37.30萬元。
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿
          

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車
          

          

          




          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
          

          在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。