【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今的車(chē)市已經(jīng)不再是以往的固定階級(jí)分類(lèi)，豪華車(chē)的價(jià)格開(kāi)始下探，并且也不斷推出入門(mén)車(chē)型來(lái)吸引更多消費(fèi)者，這對(duì)于普通品牌來(lái)說(shuō)，其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了部分車(chē)型與豪華品牌車(chē)有價(jià)格重疊的情況。所以就有了今天的話題，如果給你28萬(wàn)，你會(huì)選擇非豪華品牌的B+級(jí)轎車(chē)還是豪華品牌的入門(mén)車(chē)型？

　　首先要產(chǎn)生這一類(lèi)糾結(jié)的消費(fèi)人群，必然不會(huì)是對(duì)車(chē)型有大致方向的朋友。就例如看亞洲龍、看帕薩特、看君越的人，大部分都是想要一臺(tái)有空間兼顧到日常生活工作需求的車(chē)型，那么他們自然不會(huì)去考慮想寶馬1系或奔馳A級(jí)這樣的入門(mén)小車(chē)型，反之亦然。

　　而會(huì)去思考同價(jià)位中不同車(chē)型的朋友，更多會(huì)是有資金預(yù)算，但是沒(méi)有固定目標(biāo)的朋友，這種情況比較多出現(xiàn)在新婚或準(zhǔn)備結(jié)婚夫妻、畢業(yè)學(xué)生、開(kāi)始工作不久的年輕人、家庭增購(gòu)第二臺(tái)車(chē)這一類(lèi)人中。在跟朋友聊天或者網(wǎng)上看論壇的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候都是這一類(lèi)持幣待找目標(biāo)的人，他們沒(méi)有特別清晰的方向，希望找的是有意思的車(chē)型，那么就可能會(huì)出現(xiàn)同價(jià)位選擇B+級(jí)車(chē)或者豪華入門(mén)車(chē)的糾結(jié)。

　　來(lái)聊這個(gè)問(wèn)題前我們先得了解一下什么是非豪華品牌B+級(jí)轎車(chē)。本文這里指的B+級(jí)轎車(chē)是非豪華品牌的車(chē)型，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)滿足這個(gè)分類(lèi)的車(chē)型有豐田的亞洲龍、豐田皇冠、別克的君越、雪鐵龍的C6、福特金牛座，但其實(shí)對(duì)比軸距來(lái)說(shuō)的話，還可以算上大眾的邁騰和帕薩特。事實(shí)上這一類(lèi)車(chē)型都屬于是中級(jí)車(chē)，但B+級(jí)車(chē)型軸距以及車(chē)身尺寸都要比B級(jí)車(chē)稍大一些。

　　而豪華品牌的入門(mén)級(jí)轎車(chē)則是一個(gè)概念，并不是嚴(yán)格的車(chē)型分類(lèi)。豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型通常是緊湊級(jí)車(chē)型，例如奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3，但有部分豪華品牌在國(guó)內(nèi)的入門(mén)車(chē)型就是中級(jí)車(chē)，例如英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L、林肯MKZ。

　　這些車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)都覆蓋到25-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，并且相當(dāng)多豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型終端優(yōu)惠都不小，使得價(jià)格進(jìn)一步與非豪華品牌B+級(jí)車(chē)型有重疊。所以說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)市已經(jīng)不再是以往的車(chē)市，豪華品牌也不再是高高在上，實(shí)際上你買(mǎi)個(gè)君越或者亞洲龍的錢(qián)也可以去買(mǎi)個(gè)豪華品牌車(chē)型了，只是車(chē)型尺寸和配置會(huì)有差異。

　　下文中我們會(huì)找四個(gè)對(duì)比車(chē)型（君越、亞洲龍、A級(jí)、1系）出來(lái)做代表做分析，看看非豪華品牌B+級(jí)和豪華品牌入門(mén)車(chē)型究竟有什么差異。其實(shí)可以做對(duì)比的車(chē)型除了上面四款外，還有很多選擇，例如雪鐵C6、英菲尼迪Q50L、奧迪A3/A4L等等，而選這四款車(chē)型是因?yàn)槎加行赂目罨蚴莿偵鲜胁痪谩?/p>

　　其實(shí)對(duì)比軸距和車(chē)身尺寸就知道車(chē)內(nèi)空間對(duì)比的結(jié)果了，亞洲龍/君越/A級(jí)/1系的軸距分別為2870/2905/2789/2670mm。亞洲龍和君越的后排空間表現(xiàn)自然是要比A級(jí)和1系優(yōu)異的，并且如果你們仔細(xì)看每一款車(chē)型的后排座椅靠背角度，你會(huì)發(fā)現(xiàn)亞洲龍和君越靠背的傾斜角度要大于A級(jí)和1系，這樣乘坐時(shí)會(huì)更加地舒適，而能夠讓靠背更傾斜的前提是車(chē)身尺寸和空間足夠。

　　前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上有大V表示，軸距長(zhǎng)并不一定空間就大，原則上來(lái)說(shuō)這是對(duì)的。但對(duì)于普通的家用轎車(chē)而言，更長(zhǎng)的軸距是可以帶來(lái)更好的空間表現(xiàn)的，否則怎么會(huì)有那么多車(chē)型在國(guó)內(nèi)進(jìn)行加長(zhǎng)銷(xiāo)售呢？

　　另外在對(duì)比空間的時(shí)候各位還可以仔細(xì)留意一下座椅的坐墊長(zhǎng)度，像奔馳A級(jí)以及寶馬1系為了提升空間表現(xiàn)，其坐墊長(zhǎng)度是有縮短的。而亞洲龍或君越的坐墊長(zhǎng)度是會(huì)更好一些，對(duì)大腿的支撐也會(huì)更加到位。這些細(xì)節(jié)你是很難從網(wǎng)上看出來(lái)的，只有親身去4S店體驗(yàn)過(guò)后才會(huì)明白差異，如果家里還是對(duì)后排空間有要求的話，B+級(jí)轎車(chē)相對(duì)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

　　而車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間以及尾箱空間，其實(shí)差異倒沒(méi)有后排空間那么大，儲(chǔ)物空間方面無(wú)論是B+級(jí)車(chē)型還是豪華入門(mén)車(chē)，儲(chǔ)物格的位置都是類(lèi)似的，設(shè)計(jì)其實(shí)也是萬(wàn)變不離其宗。B+級(jí)車(chē)像亞洲龍和君越，在放置物品時(shí)可以更隨意一些，而奔馳A級(jí)寶馬1系這一類(lèi)豪華緊湊級(jí)車(chē)型儲(chǔ)物的容積會(huì)下降一些，但面對(duì)日常放水和票據(jù)方面并沒(méi)有什么問(wèn)題。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間以及尾箱空間方面并不是這兩類(lèi)車(chē)型的核心差異。

　　接下來(lái)我們要對(duì)比一下配置，當(dāng)然，都用頂配車(chē)型來(lái)對(duì)比的話，其實(shí)差別并不大的。所以我們要來(lái)討論的是落地在28萬(wàn)左右的車(chē)型，也就是說(shuō)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)要在26萬(wàn)附近。而實(shí)際上很多車(chē)型的終端價(jià)格是有優(yōu)惠的，在這一項(xiàng)中我們還是按官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)對(duì)比，至于優(yōu)惠我們會(huì)在下一項(xiàng)來(lái)分析。

　　符合這個(gè)價(jià)格的四款車(chē)型分別是豐田亞洲龍2019款 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI（次頂配25.78萬(wàn)）、別克君越2019款 28T 尊貴型（次頂配26.98萬(wàn)）、奔馳2019款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)（次頂配26.48萬(wàn)）、華晨寶馬2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝（頂配26.38萬(wàn)）。配置方面主要對(duì)比的是主動(dòng)安全系統(tǒng)、娛樂(lè)音響系統(tǒng)、座椅、燈光配置這塊。

　　亞洲龍、君越都搭載了全套安全輔助系統(tǒng)，包括了自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)功能。而奔馳A級(jí)則僅有定速巡航以及主動(dòng)剎車(chē)功能，最后的寶馬1系連定速巡航功能都沒(méi)有，如果想要定速巡航的話需要加2300元進(jìn)行選配。顯然在主動(dòng)安全方面，因?yàn)榉呛廊AB+級(jí)轎車(chē)都屬于車(chē)系中的高端車(chē)型，所以配置較為全面。而豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型由于受到價(jià)格影響，所以一般比較少配有全套的主動(dòng)安全系統(tǒng)，只能提供作為選配。

　　在中控顯示屏方面，尺寸最大呈現(xiàn)效果最好的是A級(jí)的10.25英寸屏，剩下的亞洲龍屏幕尺寸為9英寸、君越為8英寸、1系則是8.8英寸。不過(guò)中控屏幕除了最基本的顯示畫(huà)質(zhì)以及響應(yīng)速度外，還需要考核其功能。

　　君越、A級(jí)、1系都具備GPS導(dǎo)航以及道路救援呼救功能。君越支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife、1系支持蘋(píng)果CarPlay，剩下的兩個(gè)車(chē)型則沒(méi)有提供類(lèi)似的手機(jī)互聯(lián)功能。車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面除了亞洲龍以外，其余車(chē)型都提供了互聯(lián)功能，支持在線服務(wù)。另外作為加分項(xiàng)，在語(yǔ)音交互方面，A級(jí)支持語(yǔ)音控制的功能是最多的，包括了導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等等，最弱的是1系，僅支持電話控制。

　　所以不難看出，在中控多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)方面，非豪華品牌的B+級(jí)轎車(chē)也并不一定要比豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型更好，反倒是有些豪華品牌樂(lè)于在這一塊進(jìn)行投入，并且這個(gè)與車(chē)型的新老程度有關(guān)系，像寶馬1系，其多媒體系統(tǒng)功能就會(huì)比奔馳A級(jí)這類(lèi)剛推出的新車(chē)好一些。

　　音響系統(tǒng)方面，揚(yáng)聲器數(shù)量最多的是別克君越，并且用的還是Bose的產(chǎn)品。然后是奔馳A級(jí)，其擁有10個(gè)揚(yáng)聲器，不過(guò)沒(méi)有使用品牌音響，需要加5700元選配才有柏林之聲音響。接下來(lái)是豐田亞洲龍和寶馬1系，1系的揚(yáng)聲器數(shù)量最少。音響系統(tǒng)這一塊屬于加分項(xiàng)目，并不是剛需配置，這一點(diǎn)一般豪華品牌入門(mén)車(chē)型都會(huì)提供一個(gè)好的音響系統(tǒng)作為選配，而非豪華品牌在高配甚至是頂配車(chē)型才會(huì)出現(xiàn)品牌音響。

　　四款車(chē)型座椅均是皮質(zhì)包覆，這個(gè)是常規(guī)操作了，但在前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)方式上，四者開(kāi)始出現(xiàn)了差異。亞洲龍和君越前排座椅均沒(méi)有提供腿托調(diào)節(jié)，而A級(jí)和1系主副座椅均有腿托調(diào)節(jié)。另外在副駕駛座椅上，除了亞洲龍外，三款車(chē)型都提供了與主駕駛座椅相同的調(diào)節(jié)方式，亞洲龍副駕座椅去掉了高低和腰部調(diào)節(jié)。

　　而前排座椅加熱君越和亞洲龍有，A級(jí)和1系均需要選配，另外副駕駛座椅老板鍵也是只有君越和亞洲龍有，顯然A級(jí)和1系這種緊湊級(jí)車(chē)型并沒(méi)有這個(gè)需求?？偟膩?lái)說(shuō)在座椅方面也跟中控系統(tǒng)一樣，非豪華B+級(jí)車(chē)型與豪華入門(mén)車(chē)都不分伯仲，部分功能方面豪華入門(mén)車(chē)甚至更勝一籌。

　　燈光方面，四個(gè)車(chē)型遠(yuǎn)近光燈都是使用LED光源，并且四個(gè)車(chē)都有自動(dòng)大燈功能，但自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等就只出現(xiàn)在亞洲龍和君越上。在燈光方面，非豪華B+級(jí)車(chē)型功能豐富度表現(xiàn)要優(yōu)于豪華入門(mén)車(chē)。

　　四款車(chē)型都有一定的價(jià)格覆蓋區(qū)間，不過(guò)這僅僅是官方指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際終端售價(jià)則是由較大的變化。四款車(chē)中優(yōu)惠最大的是寶馬1系，終端平均優(yōu)惠達(dá)到了23%左右，按照頂配來(lái)看優(yōu)惠能夠達(dá)到5萬(wàn)左右。緊接著的是奔馳A級(jí)，終端平均優(yōu)惠在11%左右，也就是頂配優(yōu)惠可以達(dá)到3萬(wàn)左右。君越有新款車(chē)型，上市不久，其優(yōu)惠約在7%附近，按照頂配來(lái)說(shuō)也就是2萬(wàn)元上下。優(yōu)惠最少的是豐田的亞洲龍，終端平均優(yōu)惠最多在3%，部分地方還沒(méi)有優(yōu)惠出現(xiàn)。

　　事實(shí)上并不止A系、1級(jí)在優(yōu)惠，基本上主流豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型都有優(yōu)惠出現(xiàn)，所以算下來(lái)落地架還可能要比非豪華品牌B+級(jí)車(chē)型低一些，當(dāng)然如果你想要好一些的配置就只能選高配和選配，這樣落地價(jià)格就與那些B+級(jí)車(chē)型無(wú)異了。

　　不過(guò)雖然兩類(lèi)車(chē)價(jià)格差異不大，但如果算上品牌背景的話，奔馳/寶馬/奧迪的標(biāo)看上去顯然更容易讓群眾覺(jué)得高級(jí)一些，對(duì)空間沒(méi)要求、但又想要車(chē)有點(diǎn)來(lái)頭的話，看看豪華入門(mén)級(jí)車(chē)型倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　四款車(chē)中，排量最小的是奔馳A級(jí)，想要2.0T版本的話價(jià)格還得往上加幾萬(wàn)。論加速成績(jī)的話，四款車(chē)中我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間最短的是寶馬1系，達(dá)到了6.96秒，接著的是奔馳A級(jí)7.6秒、別克君越7.76秒、豐田亞洲龍雙擎8.74秒。顯然排量并不決定了動(dòng)力體驗(yàn)，1系和A級(jí)由于是緊湊級(jí)車(chē)型，車(chē)重方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

　　至于在操控方面，非豪華品牌B+級(jí)轎車(chē)由于定位關(guān)系，大部分都是偏向穩(wěn)重舒適的調(diào)校，畢竟這么大的四門(mén)房車(chē)，做成運(yùn)動(dòng)化設(shè)定也不會(huì)討大部分消費(fèi)者的喜愛(ài)。而豪華品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型更多會(huì)偏向于年輕化的調(diào)校，也就是舒適感相比B+級(jí)車(chē)型會(huì)弱化一些。二者的差異并沒(méi)有高低之分，只是不同的取向罷了，喜歡與否要看購(gòu)車(chē)者的態(tài)度，所以如果沒(méi)什么想法的話就去4s實(shí)際試駕體驗(yàn)一下，就會(huì)知道自己想要的是什么樣的懸架風(fēng)格了。另外動(dòng)力和操控這一項(xiàng)其實(shí)主觀性相當(dāng)強(qiáng)，不像上面的價(jià)格、配置，都是客觀可以對(duì)比的。

　　結(jié)論顯然也不會(huì)有絕對(duì)的答案，每個(gè)人喜歡的車(chē)型都是不一樣的。如果更希望有點(diǎn)空間的話，非豪華B+級(jí)轎車(chē)是首選項(xiàng)；如果希望品牌力更強(qiáng)的話毫無(wú)疑問(wèn)豪華品牌得分會(huì)更高；希望配置更好的，也是非豪華B+級(jí)轎車(chē)更有優(yōu)勢(shì)一些；如果你對(duì)空間配置都不太挑剔，只希望車(chē)輛會(huì)有點(diǎn)個(gè)性的話，那么豪華品牌入門(mén)車(chē)型會(huì)更具吸引力。當(dāng)然這些只不過(guò)是一個(gè)建議和參考罷了，真正購(gòu)車(chē)時(shí)還是要實(shí)車(chē)去摸一摸開(kāi)一開(kāi)、對(duì)比一下，或許你就會(huì)有內(nèi)心的答案了。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）