作為汽車中的奢華品牌，勞斯萊斯嚴(yán)格來說并不是專業(yè)生產(chǎn)超級跑車的廠家，但以旗下魅影/曜影的性能、做工和售價(jià)來看，被列入超級跑車的行列也是實(shí)至名歸。就在5月底，意大利埃斯特莊園古董車展上勞斯萊斯官方正式發(fā)布了旗下跑車--魅影飛鷹八號典藏版。這款新車是由西薩塞克斯郡古德伍德總部高級定制團(tuán)隊(duì)打造，并全球限量50輛。

　　據(jù)了解，勞斯萊斯推出這款典藏版車型的目的，在于紀(jì)念20世紀(jì)中一個(gè)偉大的故事——人類在1919年首次跨越大西洋不間斷飛行，當(dāng)時(shí)完成此次壯舉的約翰·阿爾科克上尉和亞瑟·布朗中尉駕駛的是一架改裝過的一戰(zhàn)時(shí)服役的維克斯維米轟炸機(jī)，這家飛機(jī)搭載的正是兩臺勞斯萊斯飛鷹八號20.3升350馬力發(fā)動機(jī)。

　　魅影飛鷹八號典藏版的車身上部采用塞爾比灰色，下部為炮銅色，黑色的格柵則在呼應(yīng)勞斯萊斯飛鷹八號飛機(jī)發(fā)動機(jī)，而輪圈則采用了半拋光工藝，以此提升陰影質(zhì)感。

　　在車內(nèi)，該車的主色調(diào)以塞爾比灰和黑色為主，同時(shí)以黃銅色點(diǎn)綴，以此來呼應(yīng)飛行中使用的黃銅六分儀：黃銅揚(yáng)聲器上描繪有此次飛行的航程、頭枕上采用黃銅色絲線繡出雙R字母、副駕駛門板收納袋上繡有黃銅線條。

　　這款特別版的車頂采用1183個(gè)星光纖維光束布局成1919年飛行挑戰(zhàn)的夜空，飛行線路和星座以黃銅線刺繡而成。在飛行線路的中點(diǎn)，還鑲有一個(gè)銘牌，刻有1919年6月15日凌晨00：17，北緯50”07’，西經(jīng)31的字樣。

　　動力部分，這款定制版預(yù)計(jì)不會調(diào)整，依舊搭載6.6TV12發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率為632馬力，峰值扭矩為820牛·米。傳動系統(tǒng)部分，匹配8速自動變速箱。

　　作為勞斯萊斯的強(qiáng)勁對手，賓利在特別版車型上的經(jīng)歷一直都是很旺盛的，就在魅影飛鷹八號典藏版亮相一個(gè)月后，賓利Mulliner定制部門對新款賓利歐陸GT敞篷版車型進(jìn)行了華麗的改造，新車汲取了1929年的古董級賓利跑車Bentley Blower的設(shè)計(jì)靈感，從而推出歐陸GT敞篷1號典藏版，以此致敬經(jīng)典。據(jù)悉，此次發(fā)布的新車將在全球范圍內(nèi)共推出100輛限量款車型。

　　外觀方面，新車蘊(yùn)藏純粹的賓利基因，承襲了歐陸GT車系的優(yōu)雅格調(diào)與現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)，整體鋒銳凌厲。前車燈采用了最新的LED矩陣技術(shù)，燈內(nèi)造型汲取靈感于精致的水晶玻璃。作為1號典藏版車型，新車將提供Dragon紅或Beluga黑兩種車身顏色設(shè)計(jì)，車頂同樣采用兩種配色設(shè)計(jì)。此外，特別版車型在中網(wǎng)處采用了1號標(biāo)志的涂裝，其翼子板處的徽章采用18K鍍金設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面沿用了歐陸GT凌厲而富有肌肉感的線條設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“動力線”一直延續(xù)至后翼子板的腰部位置。值得一提的是，新車配備了造型夸張的22英寸多幅式輪轂，將提供Gloss Black或Cricket Ball棕色兩種顏色可選。

　　內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的復(fù)古元素配合現(xiàn)代的裝飾進(jìn)行設(shè)計(jì)。方向盤采用Alcantara面料進(jìn)行包裹，在可翻轉(zhuǎn)中控屏的位置，現(xiàn)款車型的中央儀表被1號特別版的徽章取代，這一徽章由Bentley Blower發(fā)動機(jī)的活塞鑄造而成。值得一提的是，該車型的中控臺嵌入專屬定制的British Jaeger時(shí)鐘，這款時(shí)鐘由Mulliner攜手British Jaeger聯(lián)袂開發(fā)。此外，內(nèi)飾還加以大面積的黑色木質(zhì)飾板以及18克拉黃金裝飾元素，整體極盡奢華與個(gè)性。

　　動力方面，新車依舊沿用了現(xiàn)款車型的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，開發(fā)和手動組裝均在英國本土完成，最大輸出功率為467kW（635PS），最大扭矩達(dá)到900N·m，傳動系統(tǒng)搭配8速雙離合變速箱，0-100km/h官方加速成績僅需3.8秒，最高車速達(dá)333km/h。