二十年三代，TT仍然是奧迪生命力最旺盛的車型之一，因?yàn)樗鼡碛兄?dú)特的地位，它雖然不是一臺(tái)超跑，但是小看它的人幾乎都被它“教育”過(guò)。因此，在慶祝它誕生20周年之際，奧迪特意為它推出了20周年紀(jì)念版，其中包括硬頂版和敞篷版，在外觀和內(nèi)飾的部分設(shè)計(jì)上都向初代奧迪TTS Roadster進(jìn)行了致敬，并且將向全球限量發(fā)售999臺(tái)。

      外觀方面，這款車的整體輪廓在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新的調(diào)整，原有圓潤(rùn)設(shè)計(jì)得以保留的同時(shí)加入了一些棱角的元素，這是奧迪TT首次采用了圓形與棱角的雙元素設(shè)計(jì)。車漆也是奧迪首次采用類似水泥灰的顏色，辨識(shí)度非常高，具體的名字分別是aviator gray珍珠金屬漆和nimbus gray金屬漆。再搭配分布在中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠等處的亮黑色涂裝都能表達(dá)出特別版的身份。

      車側(cè)部分，20周年紀(jì)念版的前翼子板后端加入了紀(jì)念版車型的專屬銘牌，并在后門后端加入了奧迪LOGO的印花。此外，其配備了造型簡(jiǎn)潔的19寸五輻式高光輪圈，以此來(lái)致敬同樣配備灰色車漆和五輻輪圈的初代奧迪TTS Roadster。

      車尾采用了TT RS版本中的OLED尾燈，還安裝了一個(gè)喇叭式排氣裝置。

      奧迪TT 20周年紀(jì)念版的內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，主要以圓形元素為主，采用了Moccasin棕色的Nappa真皮包覆，方向盤(pán)、座椅、扶手、中控臺(tái)搭配明黃色縫線看起來(lái)動(dòng)感十足，方向盤(pán)下端和中控旋鈕處也加入了紀(jì)念版專屬標(biāo)識(shí)。

      車型小結(jié)：其實(shí)奧迪TT 20周年紀(jì)念版可以用一個(gè)詞概括，那就是重溫經(jīng)典。在它的身上我們可以發(fā)現(xiàn)很多致敬初代的元素，對(duì)于奧迪TT的純正跑車血統(tǒng)可謂是展現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)然再結(jié)合上精致的做工和高端的用料，使得這款紀(jì)念版的豪華度也隨之直線上升，玩味十足的小跑車再次重新被定義。

      寶馬的M系向來(lái)以性能著稱，但是它的外觀其實(shí)并沒(méi)有那么炸，很多人如果不仔細(xì)看M3、M5，都會(huì)以為只是普通的3系、5系加了M套件而已。但其實(shí)寶馬M家族上的包圍造型與5系上那套M Performance套件有明顯差別，M家族車型擁有尺寸更大、造型更兇狠的下進(jìn)氣口。其中，寶馬為慶祝M5 35周年紀(jì)念，以M5為基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)外系統(tǒng)推出了M5 35周年版本，并全球限定生產(chǎn)350輛，用這個(gè)數(shù)字來(lái)彰顯它的獨(dú)特身份。

      從外觀上，我們可以看到這款車真的是很黑，采用了一個(gè)名為BMW Inpidual Frozen Dark Grey II的啞光黑色車漆，高亮熏黑的雙腎進(jìn)氣格柵和M的運(yùn)動(dòng)包圍，除了車標(biāo)和大燈沒(méi)法做成黑色的，剩下的地方無(wú)一例外一黑到底，但在整體造型上與現(xiàn)款M5 Competition車型沒(méi)有太大區(qū)別。

      M5 35周年紀(jì)念版的車輪很吸引人，采用了與M5 Competition的同款20寸“Y”字型七輻輪圈，也被熏成了黑色，就連剎車卡鉗都未能幸免，但其實(shí)相比之下深色的6活塞卡鉗更顯彪悍。當(dāng)然如果你覺(jué)得配色過(guò)于單調(diào)，也可以加價(jià)換購(gòu)更搶眼的土豪金色卡鉗。

      車尾采用雙邊共四出的熏黑排氣，下部的后擴(kuò)散器同樣進(jìn)行了高亮黑色處理，運(yùn)動(dòng)感十足。但遺憾的是，只有寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)志，少了紀(jì)念版車型的專屬LOGO，還移除了原本的“M5”尾標(biāo)。

      一進(jìn)入車內(nèi)，黑金配色的內(nèi)飾就是一個(gè)字“豪”，黑色皮革增加了質(zhì)感，包含中控臺(tái)、儀表框、門內(nèi)飾板以及排檔座等細(xì)節(jié)則改為金色的菱紋鋁質(zhì)飾板，但是最引人注目的還是金色的碳纖維飾板。仔細(xì)看你還會(huì)發(fā)現(xiàn)一些精致的小細(xì)節(jié)，如中控臺(tái)杯架蓋上印有德文“M5 Edition 35 Jahre”、門檻下飾板處的“M5 Edition 35 Jahre 1/350”字樣以鐳射雕刻進(jìn)行處理，這就是它身份的象征。在變速箱擋桿前方還有白色的LOGO，也在表明該車的與眾不同，但整體的功能布局上，35周年紀(jì)念版車型與普通版車型并無(wú)區(qū)別，

      車型小結(jié)：雖然M5 35周年紀(jì)念版車型的動(dòng)力系統(tǒng)與M5 Competition相同，但是也不得不夸獎(jiǎng)一下，這代寶馬M5（F90）是寶馬M家族歷史上的第一臺(tái)采用四輪驅(qū)動(dòng)的轎車，四驅(qū)的加入能讓這臺(tái)高性能中大型轎車擁有更高的操控極限，切換為后驅(qū)也能體驗(yàn)甩尾漂移的樂(lè)趣。寶馬M5本就少見(jiàn)，而35周年紀(jì)念版車型則更是稀有，暗黑的外觀、暴躁的性能這一切都顯示著如果能夠擁有，你就是最酷的存在。