東風(fēng)日產(chǎn)勁客算是緊湊SUV中的后起之秀，售價(jià)僅10萬出頭，出生于東風(fēng)日產(chǎn)也注定了它將會(huì)又是一款熱賣車型，如今已是緊湊SUV銷量榜的老朋友了。東風(fēng)日產(chǎn)廣為人知的舒適性、穩(wěn)定性也鑄就了它至今不錯(cuò)的口碑。

　　第一眼看到勁客的時(shí)候還真的有些不習(xí)慣，在“大格柵”潮流的時(shí)代下，勁客前臉的設(shè)計(jì)卻尤為嬌氣，沒有太多激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的鋒利線條設(shè)計(jì)，十分平平無奇但又相當(dāng)耐看。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的長寬高分別為4295（4313）/1760/1588mm，軸距則為2620mm，車身尺寸為四臺(tái)車中最小，在空間方面也是最小的一臺(tái)，嚴(yán)格來說在空間上算不上市一臺(tái)稱職的都市SUV，依舊熱銷的它也只能歸功于東風(fēng)日產(chǎn)品牌的功勞了。外觀顏色上車身與頂棚也有撞色的色彩的搭配選擇，這一點(diǎn)也是非常能討好年輕消費(fèi)者的。

　　前臉的嬌小讓整車給人的印象都非常小巧，為了提升視覺上的整體呈現(xiàn)，尾部設(shè)計(jì)有了更多的立體拉伸效果，強(qiáng)化了其SUV的身份。

　　雙五輻的輪轂很時(shí)尚，搭配輪胎尺寸為205/55 R17的優(yōu)科豪馬BuleEarth E70系列輪胎，在都市節(jié)油經(jīng)濟(jì)性會(huì)表現(xiàn)更為優(yōu)異。

　　在經(jīng)典的合資品牌中你很難會(huì)看到一些高配置、高科技的成分在車內(nèi)出現(xiàn)，極簡是他們一貫的作風(fēng)，就和捷達(dá)VS5一樣，日產(chǎn)勁客在內(nèi)飾同樣風(fēng)格極簡，機(jī)械儀表盤搭配8英寸（圖為：勁客 2020款 1.5L XL CVT酷享版搭配7英寸中控屏）的中控顯示屏已經(jīng)是頂配車型最奢華的配置。

　　勁客 2020款 1.5L XL CVT酷享版配備的是全織布座椅，這種座椅好處就是冬暖夏涼，不過看起來檔次自然為稍遜一籌，全系也均沒有配備天窗。但座椅的舒適度一向都是是東風(fēng)日產(chǎn)的拿手好戲，日產(chǎn)勁客也不例外，座椅軟硬適中，較長的坐墊也提供了很好的襯托功能，能提供更好更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，搭載全新HR15發(fā)動(dòng)機(jī)與全新智能X-TRONIC CVT無級(jí)變速器，百公里油耗僅為同級(jí)最低的5.6L，最大扭矩為153N•m /4400rpm，最大功率為91kw（124PS）/ 6300rpm。

　　車型小結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)勁客有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，配備的CVT變速箱也讓整車在駕駛時(shí)能提供跟平順的駕駛體驗(yàn)，這對(duì)于一款都市SUV而言是相當(dāng)重要的兩點(diǎn)，雖然說車身尺寸是四臺(tái)車最小的一臺(tái)，但在這擁擠的城市道路中，小也未必不是一件好事。

　　第二代傳祺GS4五星造車工藝、大空間、整車的機(jī)械穩(wěn)定性、配置都不遜色于目前市面上的同級(jí)SUV，搭載的微信系統(tǒng)也目前乘用車市場上的首創(chuàng)，其便利性不言而喻，需求一輛面面俱到的代步SUV，傳祺GS4是一個(gè)非常好的選擇；

　　吉利博越還是我們熟悉的那款吉利SUV產(chǎn)品的擔(dān)當(dāng)，價(jià)格廉宜外觀霸氣，目前也是不少奶爸的摯愛；

　　假如你是一個(gè)資深的大眾粉絲，手頭僅剩10萬左右的預(yù)算，那么今天推薦的捷達(dá)VS5必定是個(gè)高配置大眾車的選擇；

　　而東風(fēng)日產(chǎn)勁客，筆者覺得它作為一款合資車再對(duì)飚時(shí)至今日的自主品牌，在各個(gè)方面真的沒有太大的優(yōu)勢(shì)，不過它的經(jīng)濟(jì)性依舊是東風(fēng)日產(chǎn)主打的品牌戰(zhàn)略。

　　10萬元能買什么SUV？真的很多，這也是最讓人糾結(jié)的價(jià)位，消費(fèi)者可以選擇配置更高的自主品牌、也可以選擇機(jī)械穩(wěn)定性更強(qiáng)的合資品牌，對(duì)于這個(gè)消費(fèi)層次的消費(fèi)者而言，筆者相信這兩者兼顧是消費(fèi)者最理想的車型選擇，所以今天筆者就推薦了這四款SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燦雄）