一汽-大眾探歌在去年年底進(jìn)行了小改款更新，主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面支持國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在車(chē)尾部位增加了“T-ROC”字樣的車(chē)型字母標(biāo)識(shí)，也算是對(duì)應(yīng)上了目前大眾的字母尾標(biāo)趨勢(shì)，并且配置也進(jìn)行了一些小調(diào)整。

　　探歌為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的喜好，放出了高達(dá)11種不同配置車(chē)型，車(chē)型覆蓋非常全面，在車(chē)型選擇時(shí)根據(jù)預(yù)算對(duì)號(hào)入座即可，很容易就能選到適合自己的車(chē)型。而且一汽-大眾為T-ROC探歌提供了一份非常長(zhǎng)的選購(gòu)清單，甚至中高配車(chē)型可以選裝十余項(xiàng)選裝包，包括內(nèi)飾飾板顏色、座椅彩色側(cè)翼、駕駛輔助、電動(dòng)尾門(mén)、Beats Audio音響等，充分考慮了年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。外觀(guān)方面，探歌基本保留了海外版設(shè)計(jì)，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設(shè)計(jì)，整車(chē)造型更加活潑和個(gè)性。

　　探歌的外觀(guān)設(shè)計(jì)融合了眾多一汽-大眾獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，在探歌之后出現(xiàn)的許多探字輩車(chē)型基本上都有探歌的影子。探歌在全新家族化外觀(guān)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)元素，并且對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。最巧妙的還是探歌的撞色搭配設(shè)計(jì)，充斥整臺(tái)車(chē)的內(nèi)外飾，讓探歌在看似平平無(wú)奇的外表下多了幾分出彩。

　　探歌引入國(guó)內(nèi)后，軸距得到了極大提升，增加到了2680mm，隨著軸距的增長(zhǎng)車(chē)身三圍尺寸也得到大幅上漲。，如果不是在歐洲親眼見(jiàn)到T-ROC，還真感受不到引進(jìn)國(guó)內(nèi)的探歌變化有多大，歐洲版的T-ROC視覺(jué)上尺寸更接近探影的水平。和海外版車(chē)型相比，探歌車(chē)身長(zhǎng)度增加了84mm，軸距增加了77mm，達(dá)到2680mm，其中兩驅(qū)版本車(chē)型軸距為2688mm，大大提升了后排空間。

　　前輪拱處貫穿至尾燈的長(zhǎng)直線(xiàn)條和橫貫尾部的線(xiàn)條處于同一水平位置，這樣一來(lái)倒讓車(chē)尾造型更富立體感，在同級(jí)別五花八門(mén)的SUV車(chē)型當(dāng)中，探歌車(chē)尾是容易讓人留下深刻印象的。特別是像尾燈、車(chē)標(biāo)等造型元素被控制在線(xiàn)條下方，壓低了視覺(jué)重心，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面還是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)依舊是常規(guī)的T形布局，大眾很少針對(duì)車(chē)型而對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行額外的設(shè)計(jì)，探歌主要以簡(jiǎn)潔實(shí)用性為主，比較特殊的是探歌內(nèi)飾也采用了撞色的設(shè)計(jì)，支持定制與車(chē)身同色的裝飾面板。10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)提升了不少科技感，可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過(guò)中控屏對(duì)這塊全液晶儀表盤(pán)的顯示樣式進(jìn)行自定義搭配。至于8英寸中控屏，支持蘋(píng)果CarPlay及百度CarLife，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便，沒(méi)什么上手難度。

　　乘坐體驗(yàn)方面探歌座椅填充物比較厚實(shí)，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強(qiáng)的嵌入感，前排座椅支持腰托調(diào)節(jié)，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長(zhǎng)度比較中規(guī)中矩，對(duì)于比較高的人來(lái)說(shuō)或許會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)短，其次中間地臺(tái)凸起較高也會(huì)對(duì)滿(mǎn)載情況下的乘坐體驗(yàn)帶來(lái)影響。

　　動(dòng)力方面，新款T-ROC探歌依舊是有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選，并且全系滿(mǎn)足了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.2T（200TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車(chē)型。

　　小結(jié)：探歌目前市場(chǎng)上有著平均2~3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，所以別看探歌指導(dǎo)價(jià)挺高，實(shí)際性?xún)r(jià)比也是非常高的，也因?yàn)椴诲e(cuò)的優(yōu)惠力度和車(chē)型實(shí)力讓探歌自打推出后便成為一匹黑馬，每個(gè)月銷(xiāo)量榜單前十基本上都能見(jiàn)到它的身影。