凱美瑞雙擎 混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)局者與變革者

2010年廣汽豐田導(dǎo)入第六代凱美瑞混動(dòng)成為第一個(gè)”吃螃蟹“的品牌，十年后的今天第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)已成為混動(dòng)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。

凱美瑞燃油車(chē)主體驗(yàn)雙擎 時(shí)隔一年后悔嗎？

在對(duì)的時(shí)間遇到對(duì)的車(chē)，豈有不要之理，于是我成為了第八代凱美瑞運(yùn)動(dòng)版車(chē)主——燃油的。

廉頗老矣？廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對(duì)比

兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞，就讓我們來(lái)個(gè)直觀的對(duì)比，希望能給到關(guān)注新車(chē)/二手車(chē)的朋友們，關(guān)于這兩代車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)分析。

同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香？

選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級(jí)車(chē)消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)都會(huì)糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，兩車(chē)的月銷(xiāo)量都長(zhǎng)期穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右。風(fēng)格上，邁騰偏向商務(wù)穩(wěn)重，而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷(xiāo)量榜的持續(xù)廝殺也說(shuō)明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實(shí)力不會(huì)相差太遠(yuǎn)。那么它們之間各有哪些過(guò)人之處呢？我們今天來(lái)探討一番。

更適合城市駕駛 測(cè)試2019款凱美瑞2.0S

第八代凱美瑞自推出以來(lái)就獲得了不少關(guān)注，它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑：嘿，原來(lái)豐田也能造出這樣的車(chē)型。但是，作為同級(jí)別中為數(shù)不多還堅(jiān)持自然吸氣的車(chē)型，在面對(duì)眾多渦輪增壓上身的選手時(shí)，難免還會(huì)有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，所以在2019改款車(chē)型上，凱美瑞2.0L車(chē)型換裝了新的動(dòng)力總成。

19款凱美瑞上市：售價(jià)不變動(dòng)力升級(jí)！

“原廠運(yùn)動(dòng)外觀套件的2.5HS鋒尚版真香！”

廣州國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)延期 2019年3月1日正式施行

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