亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 馬自達(dá)CX-30對(duì)比CX-4 誰更能秒殺都市青年

        2020-06-30 00:10:41 作者:黃克宇
        1外觀設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于馬自達(dá)近年來推出的新車型,一見傾心是很多車主給到的購(gòu)車?yán)碛伞J聦?shí)上,自魂動(dòng)設(shè)計(jì)問世以來,馬自達(dá)幾乎以一己之力與那些豪華和超豪華品牌在設(shè)計(jì)領(lǐng)域抗衡,在“世界年度車大獎(jiǎng)”中屢次折桂。而如果你翻看一下馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)人群,就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些比較鮮明的特征:年輕化、高學(xué)歷、追求個(gè)性和有主見。這是一群不太容易被生活的條條框框束縛的人,他們更愿意獨(dú)立思考,用自己的方式尋求想要的生活。更重要的是,這些都市青年們的生活條件不算差,對(duì)于他們來說,一臺(tái)車并不是全家的工具,更多的是屬于自己的“玩具”。

        CX-30對(duì)比CX-4

          如今,在更容易被視為大玩具的跨界SUV領(lǐng)域,一汽馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)都擁有了各自的拳頭產(chǎn)品:CX-4和剛剛上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30(以下簡(jiǎn)稱CX-30)。一個(gè)是中國(guó)市場(chǎng)專屬車型,一個(gè)是馬自達(dá)在全球130個(gè)國(guó)家市場(chǎng)投放的重磅車型,看似井水不犯河水,但二者同樣跨界的定位,差不多的售價(jià),差不多的車身尺寸,自然會(huì)讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者包括我們媒體同行對(duì)二者進(jìn)行對(duì)比:誰更好玩?誰更先進(jìn)?誰更值得買?屏幕前的你更適合哪款車?這些問題也是我們進(jìn)行本次選題的原因。

         
        外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
        同是魂動(dòng)設(shè)計(jì),但氣質(zhì)卻不同

          兩臺(tái)車都采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì),而這一設(shè)計(jì)理念正是馬自達(dá)能讓人一見傾心的必殺技。對(duì)于這兩臺(tái)車而言,CX-4因?yàn)閷儆隈R自達(dá)第六世代車型,采用的還是上一代魂動(dòng)設(shè)計(jì),按照馬自達(dá)的分類,即魂動(dòng)1.0,采用的依然是仿生學(xué)的動(dòng)感造型理念。CX-30誕生于第七世代也即全新世代平臺(tái),所以外觀設(shè)計(jì)也采用了魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì),這一設(shè)計(jì)理念的核心是用極簡(jiǎn)的曲面來表達(dá)車輛的生命動(dòng)感,追求更高層次的審美享受。采用這一理念的還有長(zhǎng)馬的另一款車——次世代MAZDA3昂克賽拉

        CX-30對(duì)比CX-4

          相比之下,馬自達(dá)CX-30的氣質(zhì)更活潑時(shí)尚些,精致的車身體型對(duì)女性消費(fèi)者的殺傷力也是巨大的。例如側(cè)身曲面在光影下呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的“S”形反光面(馬自達(dá)官方稱之為“穹影曲面”)就非常漂亮,搭配修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿勢(shì)在這臺(tái)車上依舊可以清晰感受到。

          馬自達(dá)CX-4在對(duì)方面前反而顯得有些成熟了,改款后的造型更加本土化。更長(zhǎng)的車身讓線條輪廓變得更舒展,少了一些緊湊而“快節(jié)奏”的視覺效果,變得更慵懶一些。這種慵懶感是相對(duì)的,在絕大多數(shù)SUV中,馬自達(dá)CX-4的造型堪稱流暢動(dòng)感,但在馬自達(dá)CX-30面前,則顯得沉穩(wěn)有余而靈動(dòng)新潮不足了。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        2內(nèi)飾配置對(duì)比回頂部

         
        內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比
        馬自達(dá)CX-30優(yōu)勢(shì)明顯

          先看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。馬自達(dá)的日式減法設(shè)計(jì)讓旗下新的車型在造型上更上一層樓,尤其是內(nèi)飾造型上。這種提升從馬自達(dá)CX-30上能很好體現(xiàn)出來。馬自達(dá)CX-30的內(nèi)飾不再是此前第六世代車型中規(guī)中矩的T型儀表臺(tái),而是采用了“減法美學(xué)”,最大程度的減少駕駛者的“視覺噪音”,讓其能更專注于駕駛。中控屏的造型也進(jìn)步很多,而且不論你的身高和坐姿如何,懸浮式中控屏都不會(huì)影響到你的視線。出風(fēng)口被隱藏弱化起來,你眼見之處沒有冗雜與多余。馬自達(dá)CX-4的內(nèi)飾相比要傳統(tǒng)許多,還沒有更新全新世代的設(shè)計(jì)理念,中控屏也沒有傾向駕駛員一側(cè),駕駛者的地位還沒有被完全凸顯出來。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

          在內(nèi)飾選材方面,CX-30看的見的地方采用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋包裹,包括中控臺(tái)兩片富有設(shè)計(jì)感的大面性軟性材質(zhì),車門手臂支撐處、腿部與中控臺(tái)接觸的地方,也都是軟性材質(zhì)包裹,非常的厚道。其次,按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的按鍵布局也非常合理,而且觸感精致,有明顯的阻尼感,馬自達(dá)工程師按照0.01mm的變量調(diào)整來設(shè)計(jì)旋鈕,可謂理工男精神滿滿。整體來說,CX-30的內(nèi)飾做工細(xì)膩精致。此外,CX-30搭載了馬自達(dá)全新升級(jí)的MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)+T-BOX智能隨行系統(tǒng),相比于CX-4的老款車載中控系統(tǒng)功能上更智能更便利,界面UI、按鍵手感都更好。

         
        配置對(duì)比

          配置方面,馬自達(dá)CX-30同樣優(yōu)勢(shì)明顯。被動(dòng)安全領(lǐng)域,馬自達(dá)CX-30全系標(biāo)配了前后排頭部氣簾和前排膝部氣囊共7個(gè)氣囊。相比之下,因?yàn)槠脚_(tái)原因,CX-4低配車型僅配備4安全氣囊,高配車型才6氣囊,缺少駕駛員膝部氣囊。由于CX-30采用了馬自達(dá)最新的“創(chuàng)馳藍(lán)天SKY-VA車輛構(gòu)造技術(shù)”,整車車身剛性相比上一代提升30%,并且在A柱上首次采用1310MPa的冷軋鋼。這也是CX—30先后獲得2020年IIHS美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)“最佳安全選擇獎(jiǎng)”、 澳大利亞ANCAP五安全評(píng)級(jí)、歐洲NCAP五星安全評(píng)級(jí)(接近滿分)的原因。反觀CX-4,由于是中國(guó)特供版車型,安全標(biāo)準(zhǔn)都是遵從于國(guó)內(nèi)安全評(píng)價(jià)。

          智能配置方面,CX-30配備了7英寸液晶儀表、倒車影像系統(tǒng)、8.8英寸中控屏以及后排出風(fēng)口。在價(jià)格更便宜的情況下還多了這么多非常實(shí)用的配置,馬自達(dá)CX-30的入門級(jí)別顯然要更高。而其頂配車型與同處于17萬的馬自達(dá)CX-4相比,多了一整套i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng),包含車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等一系列非常實(shí)用的系統(tǒng)。而電動(dòng)后備箱、后視鏡倒車下翻、7英寸液晶儀表和車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)都是馬自達(dá)CX-4全系沒有的,雖然后者配備了前排座椅加熱BOSE音響,但21.58萬的價(jià)格估計(jì)會(huì)讓不少人望而卻步。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        3空間動(dòng)力對(duì)比回頂部

         
        空間對(duì)比
        CX-30出乎意料

          雖然馬自達(dá)CX-30的車身長(zhǎng)度比CX-4稍短,但其2653mm的軸距馬自達(dá)CX-4的2700mm軸距相差無幾。從實(shí)際的空間表現(xiàn)來看,兩臺(tái)車的后排空間差距確實(shí)也不大。馬自達(dá)CX-30的車身高度占據(jù)一些優(yōu)勢(shì),而這種優(yōu)勢(shì)也在更充裕的頭部空間展現(xiàn)出來。馬自達(dá)CX-4的后備廂空間雖然更寬裕一些,但后備廂開口較高,對(duì)于部分身材矮小或抱著東西往后備廂放置物品時(shí)沒有CX-30后備廂那般友好。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

          CX-30后排的膝部空間與CX-4旗鼓相當(dāng),但其頭部空間更出色。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

         
        動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
        都是創(chuàng)馳藍(lán)天,有新有老

          馬自達(dá)CX-30全系搭載的是升級(jí)版的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱。因?yàn)槠脚_(tái)原因,馬自達(dá)CX-4搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是未升級(jí)版本。但二者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m是一樣的。不同的是,馬自達(dá)CX-4提供有2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力選擇上會(huì)比馬自達(dá)CX-30多一些。但是2.5L車型起步價(jià)到了17.98萬,價(jià)格上也沒有與馬自達(dá)CX-30重合,所以本質(zhì)來講相同價(jià)格區(qū)間內(nèi),兩臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)是完全一樣的。

        CX-30對(duì)比CX-4

        CX-30對(duì)比CX-4

          另一處不同的是后懸掛系統(tǒng),馬自達(dá)CX-30采用的是全進(jìn)口形式的“蝶形仿生后懸掛”,而馬自達(dá)CX-4采用多連桿式獨(dú)立懸掛。馬自達(dá)專利的“蝶形仿生懸掛”在彎道支撐性和操控整體感方面有著十分出色的表現(xiàn),同時(shí)也保證了后排的空間不至于太過擁擠。應(yīng)該說兩款車的懸掛,都是它們所處級(jí)別中的主流配備。

        CX-30對(duì)比CX-4

         
        對(duì)比總結(jié)

          不論是魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)帶來的全新外觀和全新內(nèi)飾造型,還是新的配置,都讓馬自達(dá)CX-30具備超越同級(jí)的實(shí)力。與僅在中國(guó)市場(chǎng)銷售的馬自達(dá)CX-4相比,CX-30作為一款全球車型,有著更高的平臺(tái)出身和更豐富的配置。

        如果放在三年前,毫無疑問馬自達(dá)CX-4的設(shè)計(jì)和配置是非常出彩的,但時(shí)間不等人,這幾年馬自達(dá)CX-4并沒有迎來讓人耳目一新的改變,對(duì)于眼光毒辣口味挑剔的都市青年們來說,這是一個(gè)致命問題。當(dāng)關(guān)注馬自達(dá)CX-4的你不經(jīng)意間將目光投向馬自達(dá)CX-30時(shí),相信你會(huì)找打想要的怦然心動(dòng)的感覺。精致、新穎、動(dòng)感,這些你注重的關(guān)鍵詞,在它身上都能找到了。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

        4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:馬自達(dá)CX-30 2020款 2.0L 自動(dòng)尊悅型馬自達(dá)CX-4 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版
        車型信息:馬自達(dá)CX-30
        2020款
        2.0L 自動(dòng)尊悅型
        馬自達(dá)CX-4
        2020款
        2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版
        官方價(jià):17.19萬17.88萬
        廠商:長(zhǎng)安馬自達(dá)一汽馬自達(dá)
        級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2020-052019-11
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L4
        進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):158158
        最大扭矩(N·m):202202
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4395×1797×15454637×1855×1524
        軸距(mm):26532700
        最高車速(km/h):-192
        官方0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):9.93-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):37.07-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):6.9-
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):6.16.3
        電池保修時(shí)間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長(zhǎng)度(mm):43954637
        寬度(mm):17971855
        高度(mm):15451524
        軸距(mm):26532700
        前輪距(mm):15641586
        后輪距(mm):15631584
        最小離地間隙(mm):-206
        車重(kg):-1493
        車門數(shù)(個(gè)):55
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):-45
        行李廂容積(L):-400
        行李廂最大容積(L):--
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):PEPE
        排量(mL):19981998
        進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):158158
        最大功率(kW):116116
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006400
        最大扭矩(N·m):202202
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:1313
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual S-VTDual S-VT
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):66
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:215/55 R18225/65 R17
        后輪胎規(guī)格:215/55 R18225/65 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:-T145/90 R16
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-206
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.7-
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:全車前排
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動(dòng)落鎖:-
        遙控升降車窗:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航定速巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
        駕駛模式切換:--
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:--
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:單天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:--
        電動(dòng)后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動(dòng)后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:7英寸-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無線充電:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):--
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:--
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:8.8英寸8英寸
        中控屏操作方式:控制器觸控式+控制器
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):-
        道路救援呼叫:
        語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        SD
        USB
        AUX
        SD
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:--
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:6
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對(duì)比 >>

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          黃克宇 高級(jí)編輯

          90后愛車一族,雖不是科班出身,但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī),只以車會(huì)友。

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          精致生活跑旅魅力 測(cè)試MAZDA CX-30

          坊間對(duì)新生代跑旅SUV MAZDA CX-30有著很高的評(píng)價(jià)和關(guān)注度,那這款車的實(shí)際表現(xiàn)到底會(huì)是如何?會(huì)如同他們?cè)u(píng)價(jià)的那么優(yōu)秀嗎?

          誰更懂年輕人?馬自達(dá)CX-30對(duì)比日產(chǎn)逍客

          這兩款入門級(jí)緊湊型合資SUV又有顏值又有實(shí)力,你是不是正好在糾結(jié)它們倆應(yīng)該怎么選?

          當(dāng)紅花旦對(duì)角戲 馬自達(dá)CX-30對(duì)比豐田C-HR

          CX-30和C-HR這兩位新生小花旦,面對(duì)著同樣的境遇,它們要在這個(gè)眾星云集的舞臺(tái)上,捕獲更多觀眾的心,努力讓自己成為當(dāng)紅明星。

          新對(duì)手新競(jìng)爭(zhēng) 當(dāng)標(biāo)致2008遇上馬自達(dá)CX-30

          今天我們就把標(biāo)致2008和馬自達(dá)CX-30這兩款車型來一次對(duì)比,看看僅從產(chǎn)品角度出發(fā),它們孰強(qiáng)孰弱。

          馬自達(dá)全新CX-30選哪款?推薦2.0L AT雅悅型

          新車合共推出8款車型,指導(dǎo)價(jià)格為12.99-17.19萬元。它們的區(qū)別在哪些地方?哪款車型更值得“上車”?

          僅售88.8萬!保時(shí)捷Taycan后驅(qū)基礎(chǔ)版上市

          新車采用后輪驅(qū)動(dòng)形式,0-100km/h加速時(shí)間為5.4s。電池方面,提供兩種蓄電池。標(biāo)配一塊容量為79.2 kWh的單層標(biāo)準(zhǔn)電池,NEDC續(xù)航為414km;還可選裝容量為93.4 kWh的雙層高性電池,NEDC續(xù)航為489km。

          強(qiáng)制所有加油站都要配備充電樁!這操作靠譜嗎?

          加油站裝充電樁靠譜嗎?純電車的價(jià)格還會(huì)下降嗎?什么時(shí)候買比較合適?

          第一梯隊(duì)的角逐 四款七座SUV對(duì)比評(píng)測(cè)(動(dòng)態(tài)篇)

          我們對(duì)開拓者、漢蘭達(dá)等四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進(jìn)行了全面對(duì)比,我們一起來看看這四款車的一個(gè)綜合動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧。

          第一梯隊(duì)的角逐 四款七座SUV對(duì)比測(cè)試

          第一梯隊(duì)的角逐 四款七座SUV對(duì)比測(cè)試

          江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

          豪越提供5座及7座版可選,主打大大大的空間表現(xiàn)。那么,豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期,能否突圍而出?