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      1. 看了這6個問題 你還糾結CR-V昂科威如何選?

        2020-07-29 00:10:22 作者:黃克宇
        1CR-V買低配,昂科威豪華感強回頂部

          【太平洋汽車網 導購頻道】這是一篇對比導購,但相信它能夠幫你解決一些心中的糾結。

          這次的對比是東風本田剛上市不久的新款CR-V,以及在國內大紅大紫,甚至反銷海外的成功車型昂科威。一個是日系SUV中的領軍車型,另一個是摸透了中國消費者喜好的特供車型。針對這兩個婦孺皆知的SUV,我們沒必要再按照外觀內飾這樣的流程去對比它們了,畢竟它們的好看與否相信大伙心里都有數。

        CR-V對比昂科威

          然而,選擇的糾結依舊還在。如果你的“抗日”情緒并不高漲,如果你可以用理性的態(tài)度來審視“中國特供”,那么這兩款車該選哪款,這個問題一定會在你心里掀起一些漣漪。廢話不多說,我們今天通過以下這六個問題,來看看CR-V和昂科威之間到底該如何做選擇。

         
        問題一
        豪華感在你心中有多少分量?

          如果你的答案是分量很重,或者是超過一半,那么你就選擇昂科威吧。

          毫無疑問,昂科威是很會打造自己豪華形象的,相比之下CR-V真的就是樸實無華的實用主義者。昂科威的豪華首先取決于它的定位帶來的降維打擊。雖然它賣的是緊湊級SUV的價格,但它卻是一臺中型SUV,這本身就讓昂科威在面對同價位對手時,總能高昂起它的頭顱。

          不僅如此,昂科威的內飾設計營造出的豪華氛圍,要比CR-V濃烈得多,甚至這樣的設計可以說是越級的,越到了凱迪拉克那樣的級別去。昂科威將美式豪華體現(xiàn)得很完美,包圍式座艙和厚實的儀表臺造型帶給你充足的包裹感,配上棕色修飾,以及“小蠻腰”一樣的擋桿區(qū)中控臺,怎么看你都會覺得它很豪華。而CR-V的中控設計,倒是與艾力紳的味道更接近些。

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

          昂科威的豪華還體現(xiàn)在用料上,除最低配外均采用真皮方向盤真皮座椅。20.99萬的兩驅豪華型作為中低配,已經配備有主副駕電動調節(jié)、后排座椅前后和靠背調節(jié)等功能。至于更大面積的全景天窗、全車窗一鍵升降防夾和前風擋、前車窗雙層隔音玻璃,也都是全系標配。昂科威不論是視覺效果還是呈現(xiàn)的靜謐體驗,都要比CR-V更好。

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

          雖然新款CR-V推出了黑爵士版本,但相比之下昂科威將要推出的昂科威S和昂科威 艾維亞更具細分市場的競爭力,對細分的用戶群體也更具針對性。這不僅僅是滿足個性需求那么簡單。

        CR-V對比昂科威

         
        問題二
        如果你是配置控,如何用手里的預算做選擇?

          如果品牌、豪華、動力等等因素對你來說都不如配置更重要,那就來看看你的預算買誰更合適。

          做判斷并不難,23萬元可以算作基準線。如果你的預算不足23萬元,選擇CR-V更合適。如果超過23萬元,就選昂科威吧。當然這里面不牽涉節(jié)能牌的牽制,同時要知道昂科威的現(xiàn)金優(yōu)惠要比CR-V多不少,至少2萬元起談是可以的。

          新款CR-V中低配性價比高,而高配車型誠意不足。例如頂配車型主要就是多了個HUD平視系統(tǒng),沒有太多的亮點配置。這與其說是CR-V的麻痹大意,我更愿意相信是有意為之。就像一汽豐田廣汽豐田的配置策略一樣,卡羅拉可以做到標配TSS系統(tǒng)來獲得低配的走量,但雷凌卻要從次低配開始,從而提升其中高配車型的占比。新款CR-V的配置變化帶來一個很明顯的信號就是:它想提升中低配車型的銷量。

        CR-V對比昂科威

          與昂科威相比,CR-V中低配車型最大優(yōu)勢就是多了一個主動安全系統(tǒng)——Honda SENSING。自適應巡航、車道保持等功能大伙早就不再陌生,更多的人是希望能夠用手上那點買中低配的錢,就能享受到這些高級功能。顯然昂科威將中低配的競爭力拱手讓給了CR-V,它僅有頂配兩款車型搭載有主動安全系統(tǒng)。

        CR-V對比昂科威

          所以如果你手頭不富裕,CR-V的兩驅都市版真的是性價比非常高的車型,Honda SENSING和Honda CONNECT都有了,價格還不到20萬。

          如果預算在23萬以上,你就有機會從昂科威身上得到BOSE音響、方向盤加熱前排座椅加熱通風、8英寸液晶儀表、可變懸掛以及HUD平視顯示系統(tǒng)。值得一提的是昂科威的多媒體系統(tǒng)也更具競爭力,不僅支持OTA遠程升級,CarPlay和CarLife也都齊備了,使用起來更方便。

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

         
        問題三
        考慮后續(xù)賣二手?那還是CR-V吧

          在最近的《中國汽車保值率研究報告》中,CR-V又拿到了緊湊級SUV保值率的第一名。而一直以來,CR-V的保值率都是有目共睹的。相比之下昂科威在中型SUV中的保值率只能剛剛摸到前十名。CR-V的三年保值率在62%左右,而昂科威的三年保值率在47%左右,期間差距比較明顯。

        CR-V對比昂科威

          翻看一下目前兩款車的二手車市場行情,也不難發(fā)現(xiàn)CR-V的價格要更堅挺一些。如果你要考慮后續(xù)的二手交易問題,買CR-V肯定不會錯。

        CR-V對比昂科威

        2CR-V更實用,昂科威四驅強回頂部

         
        問題四
        想得到更稱心的用車細節(jié)體驗?CR-V可能更勝一籌

          稱心如意的細節(jié)體驗,歸根結底還是實用性的較量,但這不只是空間大就能贏的,更考驗實用性的設計。而這方面CR-V確實一直很出眾。

          CR-V的儲物空間很多,扶手箱很大,這是大伙都知道的。但與這個比起來,CR-V的儲物空間設計其實更顯功力。即便你是第一次乘坐CR-V,你也可以在不經意間將手上的東西放在它最合適的地方,無需經過大腦,一切像設計好的。CR-V的儲物空間不僅大,而且在儲物槽的位置、大小設計上頗有講究,你很清楚哪里適合放什么,使用體驗就會更出色。

        CR-V對比昂科威

          而不只是昂科威,整個通用車系在這方面是欠缺的。例如很多別克車型會在手套箱下方設計雨傘槽,雪佛蘭的一些車型會將雨傘槽放在門板很隱蔽的位置,事實上不論是我本人還是身邊的車主們,都不會使用這個雨傘槽設計。此外昂科威門板采用了三層儲物設計,但每一層大小都不算合適,且中間層使用起來并不順手。杯架后方也有帶蓋板的儲物槽,但它的大小設計得也讓人有點別扭之感。

          雖然定位上昂科威高一級,但CR-V的實際空間表現(xiàn)不輸給對手,甚至還能占到些優(yōu)勢。此外像后排USB接口這樣的細節(jié),注重豪華體驗的昂科威竟然僅頂配才有,而CR-V則覆蓋到了中低配車型上。相比之下,誰更容易贏得乘客好感也就顯而易見了。

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

         
        問題五
        混動CR-V更都市,四驅昂科威更越野,你喜歡哪一個?

          如果你想要混動SUV,那僅有CR-V可選。事實上目前緊湊級SUV和中型SUV中,可選擇的混動車型并不多,本田的i-MMD系統(tǒng)算是有市場有口碑的了,而新款CR-V也是搭載了第三代的i-MMD混動系統(tǒng),油耗方面會更經濟,20萬出頭的起步價也便宜。非日系的車型中,像探岳GTE這樣的車,起售價就將近25萬,而在保有量和口碑上對于大眾新能源車目前更多人還是持觀望態(tài)度,市場滲透不足。綠牌是一大優(yōu)勢,但如果你只限于綠牌,那這篇文章對你也就沒有意義。

        CR-V對比昂科威

          本田的第三代i-MMD混動系統(tǒng)除了低油耗外,其加速時更多地采用電機驅動,因此它的加速更靈活,且車輛會相對安靜,怠速狀態(tài)下發(fā)動機不工作,靜謐感會更強。此外E-CVT變速箱也會讓動力傳遞更平順,總之CR-V銳·混動是非常適合城市駕駛的,而高速行駛則難以體現(xiàn)出它的油耗優(yōu)勢。

          昂科威則是具備更好玩的四驅系統(tǒng)。FlexRide四模式自適應駕駛系統(tǒng)中包含有越野模式,此外這套智能全路況四驅系統(tǒng)擁有后輪獨立分配扭矩的能力,通過后橋的兩個多片式離合器,實現(xiàn)前后軸50:50的扭矩分配同時,還可以完成后側兩個車輪之間0-100的扭矩分配。因此它可以應對更復雜一些的路況,對彎道操控也是有益的。

        CR-V對比昂科威

          CR-V雖然也有智能四驅系統(tǒng),但是它的存在感太弱,除了尾部的AWD標識外,車內找不到任何能夠為駕駛員帶來參與感的操控按鍵,而一直以來四驅系統(tǒng)也不是CR-V的核心優(yōu)勢。

         
        問題六
        想要動力強的那個?實測成績你可能想不到

          如果你的衡量標準是誰的動力更強?那我可以告訴你,你的標準可能要改一改。

          雖然昂科威的2.0T發(fā)動機賬面數據非常漂亮,400N·m的峰值扭矩似乎是CR-V 1.5T發(fā)動機無論如何媲美不了的。但從實際百公里加速測試成績來看,昂科威與CR-V 1.5T車型以及CR-V銳·混動的加速時間都在8秒出頭。這么小的差距,說明了兩款車的加速性能其實差不多。

        動力系統(tǒng)參數對比 
        車型 發(fā)動機最大功率 電動機最大功率 發(fā)動機峰值扭矩 電動機峰值扭矩 
        CR-V 1.5T 142kW — 243N·m — 
        CR-V 銳·混動 107kW 135kW 175N·m 315N·m 
        昂科威 2.0T 191kW — 400N·m — 
          注:數據來源 制表: 太平洋汽車網 

        CR-V對比昂科威

          所以兩款車的動力性能,更多的是看調校,而不是參數。

          昂科威是典型的美式調校風格,油門前段偏靈敏一些,而CR-V油門腳感則是不緊不慢。另外9AT變速箱和CVT變速箱雖然在動力平順性上都不錯,但9AT還是不會細膩得那么徹底,它的手動模式和換擋帶來的機械樂趣,要比CVT變速箱更好。如果你對動力的高要求更多的是服務于日常的使用,CR-V更適合你。如果你更注重駕駛樂趣層面的動力強,那就選擇昂科威吧。

        CR-V對比昂科威

        CR-V對比昂科威

         
        總結

          相信通過了解了這六個問題,大多數讀者應該能夠解開心頭的糾結了吧。

          簡單來說,CR-V更合適目標中低配的消費群體,而昂科威的豪華和多樣化會是它的主要亮點,選擇低配則有失性價比和良好的用車體驗。此外CR-V的銳·混動車型是不可忽視的一部分,如果你想嘗試體驗混合動力車型,它也是為數不多的好選擇了。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)

        3車型參數配置對比回頂部

        車型參數配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:本田CR-V 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版昂科威 2020款 28T 四驅全能運動旗艦型
        車型信息:本田CR-V
        2021款
        銳·混動 2.0L 四驅凈享版
        昂科威
        2020款
        28T 四驅全能運動旗艦型
        官方價:27.68萬27.99萬
        廠商:東風本田上汽通用別克
        級別:緊湊型SUV中型SUV
        上市時間:2020-072019-11
        發(fā)動機:2.0L L42.0T L4
        進氣形式:自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):145260
        最大扭矩(N·m):175400
        電動機最大馬力(PS):184-
        電動機總功率(kW):135-
        電動機總扭矩(N·m):315-
        電池充電時間:快充:無,慢充:無-
        快充電量(%):--
        變速箱:E-CVT無級變速9擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4621×1855×16894686×1839×1691
        軸距(mm):26602750
        最高車速(km/h):-210
        官方0-100km/h加速(s):9.48.2
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        實測純電續(xù)航里程(km):--
        實測快充時間(小時):--
        實測慢充時間(小時):--
        實測百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):5.68.8
        電池保修時間:十年或20萬公里-
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:快充:無,慢充:無-
        整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):46214686
        寬度(mm):18551839
        高度(mm):16891691
        軸距(mm):26602750
        前輪距(mm):-1574
        后輪距(mm):-1578
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):17321800
        車門數(個):55
        座位數(個):55
        油箱容積(L):5366
        行李廂容積(L):-422
        行李廂最大容積(L):-1550 (座椅放倒)
        行李廂內部尺寸(mm):960×1000×900830×1030×750
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質量(kg):--
        發(fā)動機型號:LFB12LTG
        排量(mL):19931998
        進氣形式:自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):145260
        最大功率(kW):107191
        最大功率轉速(rpm):62005500
        最大扭矩(N·m):175400
        最大扭矩轉速(rpm):35003000-4000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(個):44
        每缸氣門數(個):44
        壓縮比:13.5-
        配氣機構:DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術:i-VTEC-
        燃料形式:油電混合汽油
        燃油標號:92號 (原93號)95號 (原97號)
        供油方式:多點電噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標準:國VI國VI
        電動機型號:--
        電機類型:--
        電動機最大馬力(PS):184-
        電動機總功率(kW):135-
        電動機總扭矩(N·m):315-
        前電動機最大功率(kW):135-
        前電動機最大扭矩(N·m):315-
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅動模式:非插電式混合動力-
        驅動電機數:--
        電機布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):158-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:鋰離子電池-
        電池保修時間:十年或20萬公里-
        電池充電時間:快充:無,慢充:無-
        快充電量(%):--
        簡稱:E-CVT無級變速9擋手自一體
        擋位個數:-9
        變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)自動變速箱(AT)
        驅動方式:前置四驅前置四驅
        四驅形式:適時四驅適時四驅
        中央差速器結構:多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉向助力類型:電動助力電動助力
        車體結構:承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/55 R19235/50 R19
        后輪胎規(guī)格:235/55 R19235/50 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-T145/70 R17
        接近角(°):-17
        離去角(°):-18
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉彎半徑(m):5.5-
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排前排
        并線輔助:
        車道偏離預警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:-
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動落鎖:-
        遙控升降車窗:
        遠程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應巡航自適應巡航
        前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
        車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:經濟
        運動
        標準/舒適
        運動
        地形模式切換:-越野
        發(fā)動機啟停技術:-
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-軟硬調節(jié)
        空氣懸掛:--
        可變轉向比:-
        整體主動轉向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:-限滑差速器
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-1200×720
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:
        方向盤材質:皮質皮質
        方向盤調節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:7英寸8英寸
        HUD抬頭數字顯示:
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:前排-
        座椅材質:真皮真皮
        運動風格座椅:--
        前排座椅高低調節(jié):駕駛席前排
        前排座墊傾角調節(jié):駕駛席前排
        前排腰部支撐調節(jié):駕駛席前排
        前排肩部支撐調節(jié):--
        主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調:--
        后排座椅調節(jié):靠背調節(jié)靠背調節(jié)
        前后調節(jié)
        后排座椅電動調節(jié):--
        電動座椅記憶:駕駛席駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調調節(jié)方式:自動自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨立空調:--
        后座出風口:
        車內PM2.5過濾裝置:-
        車載空氣凈化器:-
        負離子發(fā)生器:-
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠光燈光源:LEDLED
        自適應遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉向輔助燈:-
        隨動轉向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調:
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關閉:
        車內氛圍燈:-
        電動車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        多層隔音玻璃:-前風擋
        前車窗
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:--
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-
        后風擋遮陽簾:--
        后排側遮陽簾:手動-
        后排側隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:7英寸8英寸(選裝10英寸)
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:-CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網:
        OTA遠程在線升級:-
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):電話多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        手勢控制:--
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USBUSB
        AUX
        USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:--
        揚聲器品牌:-BOSE
        揚聲器數量:標配:8標配:7
        主動降噪系統(tǒng):
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