電視機(jī)前的觀眾很難想象，寧曉川先生的每一場直播身后，會有多么龐大的工作團(tuán)隊在進(jìn)行著技術(shù)保障工作。觀眾在節(jié)目中看到的，只是演播室的一小部分，在導(dǎo)播間、攝影機(jī)后，很多工作人員用他們最專業(yè)的工作狀態(tài)，共同完成一場節(jié)目的錄制。

　　每一次科技革命，都讓媒體傳播方式煥然一新，也讓我們的出行方式煥然一新。如今，汽車不止是四輪行駛工具，更是一個用尖端移動互聯(lián)技術(shù)打造而成的信息移動平臺，讓車輛與駕乘人員一起在這信息的高速公路上馳騁。

　　全新奧迪Q7搭載了最新的虛擬座艙系統(tǒng)。豐富的內(nèi)飾材料搭配簡潔的觸控屏幕，無論在科技感亦或是豪華感上，均有著立竿見影的提升。這套橫貫式中控臺不僅很好地拓寬了車輛的橫向視覺空間，亦基于簡潔為上的虛擬座艙概念，致力于消滅中控臺上密密麻麻的按鍵和旋鈕。

　　一塊全液晶儀表盤、兩塊帶震動反饋的高清觸摸屏，便是整套內(nèi)飾的靈魂所在。其中，10.1英寸上顯示屏用于控制信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，8.6英寸下顯示屏讓駕駛員能夠管理加熱、通風(fēng)、空調(diào)以及文字輸入等功能。這樣的組合，只要駕駛員稍加適應(yīng)便能很快上手，其無論在操作便利性亦或是科技感的呈現(xiàn)上，相比密密麻麻的物理按鍵均有過之而無不及。

　　全新奧迪Q7全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表盤，是奧迪虛擬座艙系統(tǒng)的一個重要組成部分。顯示效果極為細(xì)膩的它，既能顯示車輛狀態(tài)、立體3D導(dǎo)航之類的行車信息，也能對多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操控，間接提升了行車時的安全性。

　　視線轉(zhuǎn)移至中控臺，全新奧迪Q7的兩塊中控大屏不僅顯示效果依舊處于同級別領(lǐng)先，還能設(shè)置3級的震動反饋力度，當(dāng)駕駛員用力按下屏幕上的圖標(biāo)時，能模擬出物理按鍵的“咔噠”觸感，給人耳目一新的交互體驗。同時，其內(nèi)置的MMI系統(tǒng)支持多種手機(jī)互聯(lián)（Apple CarPlay、Android Auto、Carlife等），并自帶時髦的LTE聯(lián)網(wǎng)、帶實時路況更新的地圖，以及語音識別系統(tǒng)，能很好地滿足車主對科技感的追求。

　　分層式多色LED氛圍燈的加入，將全新奧迪Q7座艙的視覺體驗推向了極致：副駕正前方的三維激光quattro徽標(biāo)，以及突出硬輪廓的LED燈條，令儀表板、車門襯里和中控臺如同在空中漂浮，營造出別具一格的設(shè)計感。

　　對于下方的8.6英寸中控屏幕來說，默認(rèn)顯示的空調(diào)面板并不只是它的全部，駕駛員能通過智能手機(jī)般的操作邏輯，實現(xiàn)一次識別多字的連續(xù)手寫輸入，多種鍵盤輸入方式的選擇，亦顯著提升了MMI系統(tǒng)的人機(jī)交互效率。

　　在寧曉川先生眼中，對于車載系統(tǒng)的便捷與可靠只停留在傳統(tǒng)物理按鍵的面板上，就如同他那臺GLE的配置一樣，這種習(xí)慣或許和他的工作有關(guān)。在他看來，觸控方式帶來的不確定性，讓他對汽車上的這種操作方式多少會帶有一些抗拒。但是在體驗過全新奧迪Q7之后，這種觸控面板帶來的便捷性、可靠性以及強大的擴(kuò)展能力讓寧曉川先生放下了心中的那個結(jié)，他承認(rèn)全新奧迪Q7上的虛擬座艙系統(tǒng)比GLE上的要更有優(yōu)勢，更能突出旗艦產(chǎn)品的高端定位。