新銳控 220 TURBO

　　首先我們來看最低配的新銳控 220 TURBO。它是最低配車型，但是14.39萬元的價格可不算低。如果你只是想得到一臺兩廂思域，但預(yù)算不太充裕的話，這款車是你的首選。它沒辦法給到你很高檔的視覺效果，16英寸輪轂相比于17英寸氣勢上也差點勁兒，但是它的實用配置足夠豐富。前排側(cè)安全氣囊和貫穿式側(cè)氣簾均有配備，對于本田來說是比較厚道了。此外自動大燈和自動空調(diào)也有提供，不足的是大燈采用鹵素光源。

　　但如果你很在意配置，那這款車不適合你，它沒有Honda SENSING和Honda CONNECT，多媒體系統(tǒng)還僅是支持CarLife而沒有CarPlay。你應(yīng)該往更高端車型上尋找。如果你覺得14萬元已經(jīng)很貴了，那你就打消購買兩廂思域的念頭吧。畢竟情懷確實也有價格。

潮酷控 220 TURBO

　　相較于新銳控，潮酷控貴了0.9萬元，這筆錢換來的是LED大燈以及定速巡航等功能，但你還是與Honda SENSING無緣，因此這款車型也不太容易讓人打起精神。不過它配備了紅色液晶儀表以及換擋撥片，嗯……有內(nèi)味兒了……

　　單從配置的變化來看，這0.9萬元花的也差不多，但你會覺得它與最低配相比并沒有實質(zhì)性的提升。所以這款車型的吸引力并不算高。

駕趣控 220 TURBO

　　駕趣控是最值得購買的車型。首先它是手動擋，對于兩廂思域來說，手動擋是可以為情懷增加一些費用的。實際上，敢將手動擋車型賣到15.99萬元，緊湊級轎車中也就只有兩廂思域了。

　　但它不只賣情懷，它還有配置。貴的0.7萬元換來的配置非常多。首先Honda SENSING有了，我們的心里也就舒坦了。但值得一提的是因為是手動擋，因此它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不支持低速跟車功能，基本上使用場景限定在高速公路上。此外Honda CONNECT系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、真皮方向盤也都是能彰顯檔次的配置。

　　這款車型還配備了紅色的車內(nèi)氛圍燈，配上金屬換擋桿，它的戰(zhàn)斗氛圍，我想不言而喻了吧。如果你想買兩廂思域，那就“買它！”

勁擎控 220 TURBO

　　頂配的勁擎控性價比并不高，增加的0.7萬元主要就換來了真皮座椅和座椅電動調(diào)節(jié)。如果你不擅長手動擋，同時你對配置檔次有追求，且不差錢，這款車型就是最好的選擇了。因為它除了價格，其他方面的表現(xiàn)都很均衡。但我相信，“手動擋”們一定不屑于多花這0.7萬元買這款車型。

　　應(yīng)該說在我寫過的這么多購車手冊中，兩廂思域是僅有的全系整體性價比不算高的車型。但這并不妨礙我們對它垂涎欲滴，因為它有情懷附加值。當(dāng)然這個附加值僅針對兩廂思域的愛好者和渴望者，對于普通的消費者而言，三廂版思域才是居家好男人的選擇。

　　既然玩兒，就不如放開去玩兒。手動擋車型既有駕駛樂趣又有高級配置，而且價格不是最高的。手頭的錢允許的話，不妨一“渣”到底，買個駕趣控 220 TURBO吧。沒準(zhǔn)過幾年，這款車也會成為人們口中的“經(jīng)典”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）