想買純電SUV 宋PLUS EV和長(zhǎng)安CS55純電怎么選？
上一頁說道，宋PLUS EV的車身尺寸優(yōu)勢(shì)顯著，車長(zhǎng)以及軸距已經(jīng)接近了一臺(tái)中型SUV的水平，下面就來實(shí)際體驗(yàn)一下宋PLUS EV的空間表現(xiàn)。
在動(dòng)力方面，宋PLUS EV將搭載比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，目前消息顯示其最大功率為184馬力，續(xù)航和電池方面，新車將搭載有著“刀片電池”之稱的磷酸鐵鋰電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為505km。但畢竟官方還未對(duì)該車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行正式的公布，所以最終的動(dòng)力數(shù)據(jù)和續(xù)航表現(xiàn)可能還會(huì)有一定的驚喜。
而長(zhǎng)安CS55 純電版搭載了最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的電機(jī)，電池共有84.2kWh以及52.7kWh兩種容量版本，分別對(duì)應(yīng)605km以及403公里兩種NEDC續(xù)航里程；在快充模式下，支持最高90kW充電功率，新車將電量從30%充至80%需要35分鐘。懸架方面，全系車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架。
總結(jié)：目前在純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)，自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)可以說非常激烈，絕大部分的傳統(tǒng)品牌和新勢(shì)力造車都在這個(gè)級(jí)別中有所布局，其中就包括了近期剛剛上市的廣汽新能源Aion V，以及即將上市的幾何C等等。而今天對(duì)比的兩款車型，首先長(zhǎng)安新能源CS55 純電版在硬件水平以及性能方面，有自己的優(yōu)勢(shì)，比如605km的續(xù)航里程，確實(shí)比同級(jí)競(jìng)品來說有著一定的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也因?yàn)橥庥^內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)較少，可能會(huì)吃一些小虧。而看向宋PLUS EV，全新的設(shè)計(jì)語言、更具亮點(diǎn)的大燈、方向盤、一體式座椅、漸變色內(nèi)飾材料等等，都彰顯著比亞迪在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，而這款新車也預(yù)計(jì)在9月份左右上市，到時(shí)候不妨一起來期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）
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