廣汽傳祺在去年11月份完成了GS4的換代，車輛在外觀和內(nèi)飾都做了徹底的升級。同樣是高顏值的代表，并且，它在內(nèi)飾豪華感方面也朝著更高的標(biāo)準(zhǔn)看齊，做工、用料以及配色都遠(yuǎn)超老款，同時(shí)隨著COUPE版的推出后，在家用SUV市場走起了獨(dú)有的運(yùn)動跨界路線。

　　全新傳祺GS4采用了更大開口的造型進(jìn)氣格柵，黑色面板與銀色鉻條相錯落的設(shè)計(jì)比起老款更加大氣舒展，凌云翼3.0設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了光影美學(xué)的視覺效果，中網(wǎng)橫穿的鉻條與前護(hù)板粗壯的鉻條相呼應(yīng)，令人過目難忘。

　　全新傳祺GS4車身尺寸為4545x1856x1668mm，軸距為2680mm，在數(shù)據(jù)上相比老款在長寬及軸距方面都有所增加。車側(cè)線條立體且復(fù)雜，門板位置的線條將光影美學(xué)效果運(yùn)用到極致，而銀色行李架、懸浮式車頂也不失為點(diǎn)睛之處。

　　換代后的GS4基于全新GPMA平臺模塊化架構(gòu)打造，車身尺寸略有增加，重要的是底盤整體的質(zhì)感要比老款車型更好，但整體風(fēng)格沒變，老款車型相對硬朗直接的懸掛風(fēng)格得以保留。相對于WEY、長安或者吉利車型來說，GS4的底盤風(fēng)格都是偏硬朗的。

　　內(nèi)飾方面，全新傳祺GS4采用了搶眼的雙“X”元素中控臺，右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口與中控屏之間橫穿的十條劃分黑、橙雙色面板，車門板上的翻毛皮材質(zhì)的加入更提升了這臺車的檔次感，如你所見，年輕活力、品質(zhì)它都具備了。

　　中控臺上也裝配了兩塊12.3英寸液晶屏，除了主流配置外，作為全球首款搭載車載微信的量產(chǎn)車，GS4也在互聯(lián)方面向前邁了一大步。除此之外，新車還搭載了ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2級自動駕駛功能。

　　相對來說，空間不是GS4的強(qiáng)項(xiàng)，對比CS75 PLUS和宋PRO，GS4的后排空間沒有那么奢侈，屬于中規(guī)中矩的緊湊級SUV水準(zhǔn)。

　　動力方面，全新傳祺GS4搭載1.5T動力發(fā)動機(jī)，配備DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，傳動系方面，匹配愛信6MT/AT變速箱，這個組合在全新傳祺GS5、傳祺GM6、傳祺GA6上也都匹配。

　　車型小結(jié)：全新傳祺GS4的產(chǎn)品力在換代后進(jìn)一步得到了提升，同時(shí)還有COUPE版本強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性，配置了雙屏聯(lián)動等設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代需求，應(yīng)時(shí)而生。8.98-15.18萬元的指導(dǎo)價(jià)囊括了更廣的消費(fèi)階層，但追求個性造型勢必在乘坐空間上有所犧牲。

　　全文總結(jié)：自主緊湊型SUV在家用市場的崛起，除了外觀、配置滿足需求，仍然依靠著性價(jià)比的優(yōu)勢。如果到了15萬元以上級別的SUV剛對品質(zhì)、配置有著更高的要求，也是自主品牌SUV繼以生存的真正實(shí)力，如今天推薦的四款車型各有特色，其中榮威RX5 MAX空間、動力都是以中型SUV的姿態(tài)，檔次感全面提升，同時(shí)在品質(zhì)方面也能比肩合資越級產(chǎn)品，勝在性價(jià)比更迎合年輕精英家庭的需求，車聯(lián)網(wǎng)的人車溝通上一直走競品前列；長安CS75 PLUS推出后更是直接蓋過了原來的CS75成為主力擔(dān)當(dāng)；哈弗F7在H6光芒下走向個性硬派的風(fēng)格；廣汽傳祺GS4則通過COUPE版往年輕化的家用市場。可謂各有千秋，車生活所帶來的升級也逐步在這些“精品”中得到體現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）