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        這兩終于碰上了 高爾夫8對比兩廂版思域
        

        

        
2020-08-20 04:09:04

作者：王岳



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        高爾夫8的車內氛圍更現(xiàn)代
        　　由于一汽-大眾高爾夫8的內飾一直沒有公布，所以車內對比只能拿海外版高爾夫8為朋友們解讀。內飾方面，高爾夫8采用了更現(xiàn)代化的設計理念，整體造型簡約且前衛(wèi)，雙虛擬屏以及大量觸控按鍵又讓車內擁有了前幾代上都沒有的科技感，駕乘氛圍更吸引人；而兩廂版思域的內飾則與三廂版沒有太大區(qū)別，不如外觀來得震撼，操作方式也是比較傳統(tǒng)，儀表盤以及中控系統(tǒng)的美觀度以及功能的豐富性也不及高爾夫8。
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        　　動力方面，高爾夫8前期會提供1.2T以及1.4T兩種動力配置，性能在同排量中都比較出色，傳動系統(tǒng)匹配的是雙離合變速箱，而后期有可能還會追加匹配48伏電氣系統(tǒng)的EA211 Evo 1.5T發(fā)動機；而兩廂版思域則只提供1.5T一款發(fā)動機，變速箱分為手動以及CVT無級變速箱兩種，動力系統(tǒng)不如高爾夫8多元化。
        動力系統(tǒng)/底盤對比
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        高爾夫8對比兩廂版思域
        總結：
        　　其實從受眾群體上講，高爾夫的覆蓋面一直也是比思域要廣，高爾夫屬于老少通吃、人皆可開的車型，而這代思域更多針對的是年輕化的消費者。而從運動性上看，它們也真是不相上下，前有高爾夫R后有思域TYPE-R兩款“神車”護體，這也讓高爾夫與思域成為了性能車愛好者們的情懷之選。其實，在高爾夫8以及兩廂版思域之間并沒有孰好孰壞、孰強孰弱之分，兩車只是表達出自家不同的造車理念罷了，不管你喜或不喜，這兩款車在緊湊級市場中依舊會是閃閃發(fā)光。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
        

        

        
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